خرابی کی اقسام، اور ایل ای ڈی لیمپ کی خود مرمت

ایل ای ڈی لیمپ تقریبا تمام پوزیشنوں میں حریفوں سے برتر ہیں۔ لیکن، بیان کردہ سروس کی زندگی کے باوجود، کچھ آلات وارنٹی مدت کے اختتام سے پہلے ہی جل جاتے ہیں. انہیں پھینکنے کے لیے جلدی نہ کریں، 90% جلے ہوئے Led-Lamps کو ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔

ایل ای ڈی لیمپ کے آپریشن کا آلہ اور اصول

لیڈ لیمپ کو ٹھیک کرنے کے لیے، آپ کو اس کے آلے کو اچھی طرح جاننا ہوگا۔ استعمال شدہ ایل ای ڈی کی قسم سے قطع نظر، تمام لائٹنگ ڈیوائسز، بشمول فلیمنٹ والے، کی ساخت ایک جیسی ہے۔

ایل ای ڈی لیمپ مندرجہ ذیل حصوں پر مشتمل ہے:

• ایل ای ڈی اکثر، ایل ای ڈی لیمپ میں SMD اور COB چپس ہوتے ہیں۔ ڈایڈس کو صرف اسی طرح کے ساتھ تبدیل کیا جاتا ہے۔ اگر کوئی مناسب عنصر نہیں ہے تو، تمام ایل ای ڈی کو سولڈر کریں – وہ ایک جیسے ہونے چاہئیں۔
• ڈرائیور _ پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈ کیس کے اندر ہے۔ یہ بلاک ایک موجودہ جنریٹر ہے۔ ڈرائیور کی اعلی کارکردگی اور آپریٹنگ درجہ حرارت کی وسیع رینج (-40…+70°C) ہے۔
• چبوترہ۔ ایل ای ڈی لیمپ میں، یہ دھات یا سیرامکس سے بنا ہوتا ہے۔ یہ گرمی سے بچنے والے پلاسٹک سے بھی بنایا جا سکتا ہے۔ برانڈڈ لیمپوں میں، بیس کو سولڈر نہیں کیا جاتا ہے – یہ اس کے آکسیکرن کو روکتا ہے۔ سلوں کی کئی قسمیں ہیں، گھریلو لیمپوں میں، اکثر پن اور دھاگے والے استعمال ہوتے ہیں۔
• سرکٹ بورڈ. اس پر ایل ای ڈی لگی ہوئی ہے۔ بورڈ کا مواد اینوڈائزڈ ایلومینیم کھوٹ ہے۔ بعض اوقات، سہولت کے لیے، ڈایڈس کے لیے جگہوں کو نمبر دیا جاتا ہے – تاکہ ترتیب کو الجھایا نہ جائے۔
• ریڈی ایٹر۔ یہ چراغ کے زیادہ گرم ہونے اور وقت سے پہلے جلنے سے روکتا ہے۔ بجٹ لیمپ میں، عنصر پلاسٹک سے بنا ہے. اعلی معیار والے میں، اکثر دھاتی سٹینلیس ریڈی ایٹرز ہوتے ہیں، جن کی موٹائی ڈایڈس کی طاقت پر منحصر ہوتی ہے۔
• آپٹیکل عناصر۔ زیادہ تر ایل ای ڈی لیمپ ڈفیوزر سے لیس ہوتے ہیں۔ زیادہ تر دھندلا پلاسٹک۔ ڈفیوزر، روشنی کے بہاؤ کو ایک خاص زاویہ پر مرکوز کرتا ہے، اسے ہر ممکن حد تک یکساں بناتا ہے۔
  پلس ڈفیوزر – مکمل حفاظت۔ شیشے کے فلاسکس کے برعکس، یہ پھٹ نہیں سکتا، جس سے لوگوں کو چوٹ لگنے کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔

لیڈ لیمپ کے آپریشن کا آلہ اور اصول:

• کارٹریج سے سپلائی وولٹیج بیس کے ٹرمینلز کو فراہم کی جاتی ہے، جس پر تاروں کا ایک جوڑا سولڈر کیا جاتا ہے – ان کے ذریعے ڈرائیور کے ان پٹ کو وولٹیج فراہم کیا جاتا ہے، اور اس سے ڈی سی وولٹیج ایل ای ڈی کے ساتھ بورڈ کو جاتا ہے۔
• روشنی کو بکھیرنے یا انسانی رابطے سے چلنے والے حصوں کی حفاظت کے لیے، ایل ای ڈی والے بورڈ کو خصوصی شیشے سے ڈھانپ دیا گیا ہے۔

فلیمینٹ ایل ای ڈی لیمپ کی ایک قسم ہے ۔ ظاہری طور پر، وہ عام تاپدیپت لیمپ سے بہت ملتے جلتے ہیں. لیکن شیشے کے بلب کے نیچے ٹنگسٹن فلیمینٹ نہیں بلکہ ایل ای ڈیز ہیں جو فلیمینٹس کی طرح نظر آتی ہیں۔

ڈرائیور سرکٹس اور ان کے آپریشن کے اصول

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت کے لیے، یہ سمجھنا ضروری ہے کہ ہر عنصر کیسے کام کرتا ہے۔ تمام 220V ڈرائیوروں کو تین گروپوں میں ملایا جا سکتا ہے – کرنٹ/وولٹیج کے استحکام کے ساتھ اور بغیر استحکام کے۔

درحقیقت، صرف کرنٹ اسٹیبلائزڈ سرکٹ ڈرائیور ہے۔ دوسرا آپشن وولٹیج اسٹیبلائزیشن کے ساتھ ہے، بلکہ یہ لیڈ پٹی کے لیے بجلی کی فراہمی ہے۔ استحکام کے بغیر ایک سرکٹ اچھا ہے کیونکہ اس کی مرمت کرنا سب سے آسان ہے۔ 

موجودہ استحکام

اس سرکٹ میں، ایک مربوط کرنٹ ریگولیٹر SM2082D ہے۔ اگرچہ اس میں ایک سادہ ڈیوائس ہے، لیکن یہ کافی قابل اعتماد اور اعلیٰ معیار کا ہے، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ اگر ضروری ہو تو اسے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ ذیل میں ایک مکمل ڈرائیور کے ساتھ LED-A60 کا خاکہ ہے:

سرکٹ کیسے کام کرتا ہے:

1. F (فیوز) کے ذریعے نیٹ ورک سے وولٹیج ڈائیوڈ پل VD1-VD4 میں داخل ہوتا ہے۔ یہاں اسے درست کیا جاتا ہے اور اسے C1 (smoothing capacitor) کو کھلایا جاتا ہے۔ ایل ای ڈی اور DA1 (مائکرو سرکٹ) کے پن نمبر 2 کو ایک درست شدہ (مستقل) وولٹیج فراہم کیا جاتا ہے۔
2. DA1 کے آؤٹ پٹ نمبر 1 سے، ایل ای ڈی کو ڈی سی وولٹیج فراہم کیا جاتا ہے۔ مؤخر الذکر کی قدر کا تعین R2 (ریزسٹر) کی قدر سے ہوتا ہے۔
3. R1 میں کافی مزاحمت ہے۔ یہ کیپسیٹر کو بند کر دیتا ہے اور عملی طور پر سرکٹ کے آپریشن میں حصہ نہیں لیتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ جب چراغ کو کھولا جائے تو کیپسیٹر کو تیزی سے خارج کر دیا جائے۔
   اگر یہ فراہم نہیں کیا گیا تھا، تو بیس کو چھونے پر، ایک شخص کو ایک مضبوط برقی جھٹکا لگے گا، کیونکہ کیپسیٹر C1 300 V تک سرکٹ کے آپریشن کے دوران چارج کیا جاتا ہے.

وولٹیج استحکام کے ساتھ

یہ سرکٹ کرنٹ سے نہیں بلکہ وولٹیج کے ذریعے استحکام کرتا ہے۔ نیچے دی گئی تصویر لیڈ لیمپ کے لیے بجلی کی فراہمی ہے۔

یہ کیسے کام کرتا ہے:

1. نیٹ ورک سے وولٹیج C1 (capacitor) کو فراہم کیا جاتا ہے، جو اسے تقریباً 20 V تک کم کرتا ہے، اور پھر یہ VD1-VD4 پر چلا جاتا ہے۔ یہاں وولٹیج کو درست کیا جاتا ہے، C2 (کیپیسیٹر) پر ہموار کیا جاتا ہے اور مربوط وولٹیج ریگولیٹر کو کھلایا جاتا ہے۔
2. مزید، وولٹیج کو دوبارہ ہموار کیا جاتا ہے – C3 (کیپیسیٹر) تک، کرنٹ کو محدود کرنے والے ریزسٹر R2 سے گزرتا ہے اور ایل ای ڈی کو کھلایا جاتا ہے۔ 

موجودہ محدود کرنے والے ریزسٹر کی موجودگی کی وجہ سے آپشن پچھلے سے مختلف ہے۔ سرکٹ کا جوہر پاور سپلائی کے ساتھ ایل ای ڈی کی پٹی ہے۔

استحکام کے بغیر

ایسا ڈرائیور سستے چینی لیمپ میں استعمال ہوتا ہے۔ لیکن، نیٹ ورک میں عام وولٹیج کے ساتھ – اچانک قطروں کے بغیر، یہ سرکٹ کافی موثر ہے۔ کرنٹ یا وولٹیج کا استحکام یہاں فراہم نہیں کیا گیا ہے۔ صرف وولٹیج کی اصلاح اور اسے مطلوبہ قدر تک کم کرنا ہے۔

سرکٹ کیسے کام کرتا ہے:

1. ایک بجھانے والا کیپیسیٹر ہے، جسے حفاظت کو بڑھانے کے لیے ریزسٹر سے بند کیا جاتا ہے۔
2. وولٹیج کو ڈائیوڈ برج پر لگایا جاتا ہے، پھر ایک چھوٹے کیپسیٹر (تقریباً 10 مائیکروفراڈز) پر ہموار کیا جاتا ہے اور کرنٹ کو محدود کرنے والے ریزسٹر سے گزرتے ہوئے، ایل ای ڈی سرکٹ کو کھلایا جاتا ہے۔

سرکٹ، حقیقت میں، ڈرائیور نہیں ہے. یہاں اسٹیبلائزیشن نہیں کی جاتی ہے، اس لیے ایل ای ڈی کو فراہم کردہ وولٹیج مینز پر منحصر ہے۔ اگر مینز وولٹیج غیر مستحکم ہے، تو روشنی ٹمٹمائے گی۔

اس طرح کے “ڈرائیور” عام طور پر بجٹ لیمپ میں پائے جاتے ہیں۔ اگر مینز وولٹیج نارمل ہے، بغیر چھلانگ کے، تو لیمپ نہیں جھپکتا اور کافی دیر تک کام کر سکتا ہے۔

بار بار ٹوٹنا

اعلیٰ معیار کے لیمپ شاذ و نادر ہی ٹوٹتے ہیں، آپ سستے ہم منصبوں کے بارے میں ایسا نہیں کہہ سکتے۔ ان کے ساتھ خرابی ہوتی ہے، اکثر ایل ای ڈی ٹوٹ جاتی ہیں یا ڈرائیور فیل ہو جاتا ہے۔

ایل ای ڈی کی خرابی

ایل ای ڈی لیمپ میں، ایل ای ڈی سیریز میں منسلک ہوتے ہیں. ایک ڈایڈڈ کا آؤٹ پٹ دوسرے کے ان پٹ سے جڑا ہوا ہے – سرکٹ انتہائی آسان ہے۔ لیکن چراغ کو جلنے سے روکنے کے لیے ایک کرسٹل کا ٹوٹ جانا کافی ہے۔

ایل ای ڈی برن آؤٹ کے خلاف بیمہ نہیں کی جاتی ہیں، لہذا اگر لیمپ نہیں جلتا ہے، تو سب سے پہلے انہیں چیک کرنا ہے۔ ایسا کرنا بہت آسان ہے۔ آپ کو صرف ایک ملٹی میٹر کی ضرورت ہے۔

خرابی کے لئے ایل ای ڈی کی جانچ کیسے کریں:

1. کرسٹل کی جانچ کریں۔ قابل خدمت کا رنگ یکساں ہلکا ہوتا ہے، ٹوٹے ہوئے ایل ای ڈی پر سیاہ دھبے نظر آتے ہیں۔
2. ٹانکا لگا کر ایل ای ڈی کو نقصان پہنچا۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ کرسٹل اپنی خصوصیات سے سمجھوتہ کیے بغیر زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت +80°C ہے۔ ڈیسولڈرنگ کے لیے کم طاقت والا سولڈرنگ آئرن یا آئرن استعمال کریں۔
3. سولڈرڈ ایل ای ڈی کی جگہ، پیڈ پر فلوکس لگا کر سروس ایبل اینالاگ کو سولڈر کریں۔

ایک ملٹی میٹر کے ساتھ چراغ کی صحت کو کیسے چیک کریں:

اس طرح سے مرمت شدہ لیمپ کام کرے گا، تاہم، یہ تھوڑا بدتر چمک جائے گا. یہ اختیار کام کرتا ہے اگر بورڈ پر 10 یا اس سے زیادہ کرسٹل ہوں۔ ایسا ہوتا ہے کہ جلے ہوئے کرسٹل کو تار جمپر سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

220v لیمپ میں، مختلف اقسام کی ایل ای ڈی استعمال کی جاتی ہیں – پلاسٹک کے کیس میں، پیک کیے بغیر، شفاف سیرامکس پر، شیشے پر، نیلم یا دھات کی پٹی پر۔

ڈرائیور کی کرپشن

اگر ظاہری شکل میں تمام ایل ای ڈیز برقرار ہیں یا خرابی پہلے ہی تبدیل کر دی گئی ہیں، اور لیمپ ابھی بھی بند ہے، تو اب وقت آگیا ہے کہ ڈرائیور کی جانچ کی جائے۔ زیادہ تر نقصان کی شناخت بصری طور پر کی جا سکتی ہے – ریزسٹرس یا کیپسیٹرز کی ظاہری شکل کو تبدیل کر کے۔

ڈرائیور میں نظر آنے والے نقصان کی غیر موجودگی میں، ٹیسٹر کا استعمال کرتے ہوئے تحقیق کی جاتی ہے:

1. پہلے تمام عناصر کو چیک کریں، اور پھر سولڈرنگ پوائنٹس، کیونکہ درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی وجہ سے رابطے خراب ہو جاتے ہیں یا غائب ہو جاتے ہیں۔ پہلی صورت میں، روشنی آن اور آف ہے، بعد میں یہ مکمل طور پر کام نہیں کرتا.
2. سولڈر میں نقصان کا تعین کرنے کے لئے، احتیاط سے روشنی میں اس کی جانچ پڑتال کریں. سولڈرنگ آئرن کے ساتھ درار والی جگہوں کو احتیاط سے گرم کریں۔
3. ڈایڈڈ پل شاذ و نادر ہی ٹوٹتے ہیں، لہذا ان کی آخری جانچ کی جاتی ہے۔ اگر آپ کو ٹوٹا ہوا ڈایڈڈ ملتا ہے، تو اسے فروخت نہ کریں اور دوبارہ چیک کریں۔ اگر ناکامی کی تصدیق ہو جاتی ہے، تو قطبیت کا مشاہدہ کرتے ہوئے، ناقص ڈایڈڈ کو اسی طرح کے ڈائیڈ سے بدل دیں۔

ویڈیو ہدایات:

خرابی کی وجہ کا تعین

لیڈ لیمپ کے ناکام ہونے کی بہت سی وجوہات ہیں، لہذا، مرمت کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے، یہ تعین کرنا ضروری ہے کہ یہ کیوں ٹمٹماتا ہے یا بالکل نہیں جلتا ہے۔

اگر ایل ای ڈی لیمپ روشن نہیں ہوتا ہے تو سب سے پہلے اسے کارٹریج سے کھولنا ہے اور اس کی جگہ ایک اور (اختیاری طور پر لیڈ) کو اسکرو کرنا ہے۔ اور، اگر یہ روشن ہوتا ہے، تو خرابی کی وجہ چراغ میں ہی ہے۔

ناقص ایل ای ڈی تلاش کرنا

آپ ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے LEDs کی سروسیبلٹی/خرابی کو چیک کر سکتے ہیں۔ اسے تسلسل کے موڈ میں تبدیل کریں اور تمام ایل ای ڈی کو ترتیب سے چیک کریں۔ ایسا کرنے کے لئے، ہر کرسٹل کے رابطوں پر تحقیقات کا اطلاق کریں.

ٹوٹے ہوئے ایل ای ڈی کو تلاش کرنے کے لیے، آپ سولڈرڈ کانٹیکٹس کے ساتھ 3-4 V کی بیٹری بھی استعمال کر سکتے ہیں۔ قطبیت کو دیکھتے ہوئے، تاروں کو ڈائیوڈس پر لگائیں۔ صحت مند کرسٹل جل جائیں گے، لیکن ٹوٹے ہوئے نہیں ہوں گے۔

ایل ای ڈی لیمپ سٹروب کی طرح چمکنے لگا

اگر چراغ مکمل طور پر نہیں جاتا ہے، لیکن چمکتا ہے، تو اسے بھی ٹھیک کیا جا سکتا ہے.

ایل ای ڈی لیمپ کے چمکنے کی وجوہات:

• کمزور یا غائب کیپسیٹر۔ زیادہ طاقتور عنصر ڈال کر مسئلہ حل کیا جا سکتا ہے۔ اگر کیپسیٹر کا وولٹیج 100 V ہے، اور ڈایڈس کا وولٹیج 180 V ہے، تو پہلی قدر میں 1.5-2 گنا اضافہ کیا جانا چاہیے۔
  مسئلہ کا دوسرا حل یہ ہے کہ دوسرے کیپسیٹر کو متوازی طور پر جوڑ دیا جائے (مجموعی گنجائش اور طاقت کو بڑھانے کے لیے)۔
• ڈرائیور کا زیادہ گرم ہونا۔ وجہ خراب وینٹیلیشن ہے۔ لیمپ، زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے، ٹمٹمانا اور جھپکنا شروع کر دیتا ہے، اور جب کرنٹ کو محدود کرنے والا ریزسٹر ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ مکمل طور پر بجھ جائے گا۔

اگر ایل ای ڈی برقرار ہیں۔

اگر تمام ایل ای ڈی کام کر رہے ہیں، اور چراغ بند ہے، زیادہ تر امکان ہے، نقصان ڈرائیور عناصر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہے – ریزسٹرس، مائیکرو سرکٹس، ڈایڈڈ پل وغیرہ۔

اس صورت میں، ایک عام صارف کے لیے نیا لیمپ خریدنا آسان ہے، کیونکہ پرانے کی مرمت کے لیے کچھ علم، مہارت اور صلاحیتوں کی ضرورت ہوگی۔ لیکن، چراغ کو پھینکنے سے پہلے، ایل ای ڈی کے ساتھ بورڈ کھولیں اور اندر دیکھیں۔

لیمپ کو جدا کرنے کے لیے، سلیکون کو ہٹا دیں، پیچ کو کھولیں اور “+/-” تاروں کو غیر سولڈر کریں۔ اسمبلی بہار سے بھری ہوئی رابطوں پر یا سولڈرڈ جمپر پر ہوسکتی ہے۔ یہ وہی ہے جو اکثر خراب رابطے کی وجہ سے جل جاتی ہے۔

مرمت کے لئے کیا ضرورت ہو گی؟

لیڈ لیمپ کی مرمت کرنے کے لیے، آپ کو ملٹی میٹر سے پیمائش کرنی ہوگی۔

مرمت کے لیے بھی آپ کو ضرورت ہو گی:

• چھوٹی طاقت کا سولڈرنگ آئرن، ایک پتلی نوک کے ساتھ؛
• چمٹی؛
• تار کاٹنے والا؛
• platypuses؛
• اسپیئر پارٹس – انہیں خرابی کی قسم کے لحاظ سے خریدنا پڑے گا۔

یہ ضروری ہے کہ ایک غیر کام کرنے والا چراغ ہو – یہ ضروری تفصیلات کا ذریعہ بن سکتا ہے۔

پلیٹیپس کو چھوٹے چمٹا کہتے ہیں۔ ان میں لمبی گرفت ہوتی ہے، جو چھوٹے حصوں کو پکڑنے میں آسان ہوتی ہے۔ اصولی طور پر، اگر کوئی پلیٹیپس نہیں ہیں، تو آپ چمٹی کے ساتھ حاصل کر سکتے ہیں.

ایل ای ڈی لیمپ کو کیسے جدا کیا جائے؟

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت یا تبدیلی ان کے جدا کیے بغیر ناممکن ہے۔ یہ طریقہ کار پیچیدہ نہیں کہا جا سکتا، لیکن یہ ایک خاص درستگی کی ضرورت ہے. یہ ضروری ہے کہ چراغ کے کسی بھی عنصر کو نقصان نہ پہنچے۔ پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈ کو خصوصی نزاکت کی ضرورت ہوتی ہے۔

یہ سفارش کی جاتی ہے کہ لیمپ کے جدا ہونے کو ویڈیو پر گولی مار دی جائے تاکہ آپریشن کے الٹ ترتیب کو الجھایا نہ جائے۔

کھولنا

ایل ای ڈی لیمپ ایک نازک ڈیوائس ہے، اس لیے اسے بہت احتیاط سے الگ کریں، بغیر طاقت اور تیز ٹولز کا استعمال کیے جہاں آپ ان کے بغیر بھی کر سکتے ہیں۔

طریقہ کار:

1. ڈفیوزر گنبد کو ہٹا دیں۔ ایسا کرنے کے لیے لائٹ بلب کو دونوں ہاتھوں سے کناروں سے لگائیں اور احتیاط سے گھومنے والی حرکت کے ساتھ جسم کے اوپری حصے کو الگ کریں۔ بانڈنگ سیلنٹ کافی پتلا ہے، لہذا اس میں عام طور پر زیادہ محنت نہیں لگتی ہے۔
2. فکسنگ بولٹ کو کھول کر پلیٹ کو جسم سے ایل ای ڈی کے ساتھ الگ کریں۔ خصوصی صحت سے متعلق قسم کے سکریو ڈرایور استعمال کریں۔
3. بڑھتے ہوئے پلیٹ کو ہیٹ سنک سے منقطع کریں۔ تیز، چپٹے کنارے والی چیز کا استعمال کریں، جیسے چمٹی۔ بورڈ کے کنارے کو آہستہ سے اٹھائیں اور اسے مکمل طور پر ہٹا دیں۔
4. بجلی کی تاروں کے رابطے والے علاقوں کو ان سولڈر کریں اور آخر میں بورڈ کو ڈائیوڈ کے ساتھ باقی حصوں سے الگ کریں۔
5. بیس اور ریڈی ایٹر کو گھما کر الگ کریں۔ لیمپ کے تمام حصوں کو میز پر رکھیں اور مرمت شروع کریں۔

ہیئر ڈرائر سے گرم کرنا

یہ اختیار موٹی شیشے کے ساتھ لیمپ کے لئے موزوں ہے. ایک بلڈنگ ہیئر ڈرائر آپ کو چراغ کے جسم کو مطلوبہ درجہ حرارت پر گرم کرنے کی اجازت دیتا ہے – بیلناکار بنیاد پر چپکے ہوئے شیشے کو ہٹانے کا یہ واحد طریقہ ہے۔

گرم ہوا کی وجہ سے، گرم اجزاء پھیل جاتے ہیں اور شیشے کو پکڑنے والا چپکنے والا لچکدار ہو جاتا ہے۔ گرم کرنے کے بعد، چراغ کو آسانی سے اس کے اجزاء کے حصوں میں الگ کیا جا سکتا ہے.

ای 27 ایل ای ڈی لیمپ کو جدا کرنے کے طریقہ پر ویڈیو:

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت کی مثالیں خود کریں۔

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے، مخصوص مثالوں کے ساتھ اس عمل پر غور کرنا مفید ہے۔ لیڈ لیمپ کے نہ صرف بہت سے ورژن ہیں، بلکہ ان کی خرابی بھی ہے۔

اگر آپ ایل ای ڈی کو ان کی صلاحیتوں کے 100 یا 120% پر نہیں بلکہ 50-70% پر کام کرتے ہیں تو ایل ای ڈی لیمپ ابدی بن سکتے ہیں – یہ درجہ حرارت کو کم کرے گا اور زیادہ گرمی کو روکے گا، جس کی وجہ سے زیادہ تر ایل ای ڈی لیمپ ناکام ہو جاتے ہیں۔

220 V لیڈ لیمپ کی مرمت خود کریں۔

ڈرائیور، جو کہ 80% معاملات میں خرابی کا سبب بنتا ہے، ضروری نہیں کہ وہ لیمپ میں شامل ہو۔ یہ اکیلے ایل ای ڈی پر مشتمل ہوسکتا ہے، اور اسٹیبلائزنگ ڈیوائس کو لیومینیئر میں بنایا گیا ہے۔

اگر ڈرائیور کو الگ سے بنایا گیا ہے، تو مرمت کرنا آسان ہے۔ چراغ کو تبدیل کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا کافی ہے کہ مسئلہ اس میں ہے۔ اگر نہیں، تو سٹیبلائزر ٹوٹ گیا ہے. ایک بلٹ میں ڈرائیور کے ساتھ لیمپ میں، صورت حال زیادہ پیچیدہ ہے.

ڈرائیور کے ساتھ آئس لیمپ کی مرمت کا طریقہ کار:

1. بلب کو جدا کرنے کے لیے ہیٹ سنک کو گھڑی کی مخالف سمت میں موڑ دیں۔
2. ڈرائیور کو ہٹا دیں۔ تمام ایل ای ڈی، ڈائیوڈ برج اور مائیکرو سرکٹ کو ٹیسٹر کے ساتھ رنگ دیں۔
3. آپ سولڈرنگ آئرن کے ساتھ SMD اجزاء کے ساتھ کام نہیں کر سکتے، اس لیے ہیئر ڈرائر اور سولڈرنگ اسٹیشن کا استعمال کریں۔ ہر کسی کے پاس یہ آلات نہیں ہوتے ہیں، لہذا آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ ان کے بغیر کیسے کرنا ہے۔
4. مائیکرو سرکٹ اور ڈائیوڈ برج کو سولڈرنگ کرنے کے بعد، رابطوں کو ایک خاص پیسٹ سے کوٹ کریں اور اسے گرم کریں۔ یہ آپ کو بعد میں چھوٹے عناصر کو جگہ پر انسٹال کرنے اور انہیں احتیاط سے سولڈر کرنے کی اجازت دے گا۔
5. مائکروچپ کے ساتھ شروع کریں۔ اسی طرح کے حصے ایک معروف چینی آن لائن اسٹور میں 50-80 روبل میں فروخت کیے جاتے ہیں۔ ایک ٹکڑا چپ کو پیسٹ میں چپکائیں، انہیں پکڑ کر سولڈر کریں۔
6. اگلا ڈائیوڈ پل کی باری ہے۔ آپ یہ حصہ چینی سائٹس پر بھی خرید سکتے ہیں۔
7. تیار ڈرائیور کو بیس پر سولڈر کریں۔ اس کے پاس بہت مختصر وائرنگ ہے، لہذا ان کی تعمیر کریں. یہ پلاسٹک کے کیس پر لپٹے ہوئے چبوترے کو ختم کرنے سے بچ جائے گا۔
8. ڈرائیور کے دوسرے حصے کو ایل ای ڈی کے ساتھ پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈ پر سولڈر کریں۔ اہم بات polarity کو ریورس کرنے کے لئے نہیں ہے. عام طور پر، کھمبے بورڈ اور ڈرائیور پر اشارہ کیا جاتا ہے – ان پر توجہ مرکوز کریں.
9. لیمپ آپریشن چیک کریں۔ لیکن، اگر آپ کو بجلی کے کام کا کوئی تجربہ نہیں ہے، تو لیمپ کو جدا کرتے وقت ایسا نہ کریں – شارٹ سرکٹ اور برقی جھٹکا لگنے کا خطرہ ہے۔

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت کا ویڈیو:

ایک SM2082 چپ پر ASD LED-A60 لیمپ، 11 ڈبلیو کی مثال کا استعمال کرتے ہوئے مرمت کریں

آج، طاقتور لیڈ لیمپ استعمال میں ہیں، جس میں ڈرائیوروں کو SM2082 مائیکرو سرکٹس پر جمع کیا جاتا ہے۔ مندرجہ ذیل ایک چراغ کی مرمت کی ایک مثال ہے جو وقتا فوقتا بجھ جاتا ہے اور دوبارہ روشن ہوتا ہے۔ ابتدائی تشخیص – ناقص رابطہ۔

طریقہ کار:

1. بکھرے ہوئے شیشے کو اٹھانے اور ہٹانے کے لیے چاقو کا استعمال کریں۔
2. SM2082 چپ کی جانچ کریں۔ اگر آپ نے سولڈرنگ اور ٹوٹے ہوئے پٹریوں میں نقائص کی نشاندہی نہیں کی ہے تو بورڈ کو ہٹا دیں۔ ایسا کرنے کے لیے، سلیکون کو کاٹ کر بورڈ کو سکریو ڈرایور بلیڈ سے لگائیں۔
3. ڈرائیور تک پہنچنے کے لیے، ایک سولڈرنگ آئرن کے ساتھ رابطوں کو گرم کرکے اسے غیر سولڈر کریں – دونوں ایک ساتھ، اور اسے دائیں طرف لے جائیں۔
4. ڈرائیور بورڈ کے ایک طرف ایک 400 V کاپاکیٹر ہے، دوسری طرف، ایک ڈائیوڈ پل اور دو ریزسٹرس ہیں۔ یہ سمجھنے کے لیے کہ کون سے بورڈ کا کوئی رابطہ نہیں ہے، انہیں polarity – دو تاروں سے جوڑیں۔
5. سکریو ڈرایور ہینڈل کے ساتھ بورڈز کو تھپتھپائیں۔ معلوم کریں کہ غلطی کہاں ہے – تاروں کے رابطوں میں، کیپسیٹرز میں، بیس کے مرکزی آؤٹ پٹ کے رابطے میں۔
6. اگر کوئی خراب رابطہ پایا جاتا ہے، تو اسے بہاؤ کے ساتھ چکنا کریں اور اسے دوبارہ سولڈر کریں۔

خراب شدہ ایل ای ڈی اور نئی ٹانکا لگانے کا طریقہ؟

ایل ای ڈی کے ساتھ کام کرنے کے لیے، آپ کو سولڈر کرنے کے قابل ہونا چاہیے اور اس کے لیے تمام ضروری ٹولز کا ہونا ضروری ہے۔ ایس ایم ڈی ڈایڈس میں کرنٹ لے جانے والے عناصر نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے، بورڈ پر خصوصی رابطہ پیڈ موجود ہیں. سولڈرنگ کے لیے 12 واٹ کی طاقت والا سولڈرنگ آئرن استعمال کریں۔

ایل ای ڈی کو سولڈر کرنے کے لیے آپ کو ضرورت ہو گی:

• چمٹی؛
• بلیڈ
• بہاؤ
• کاویہ؛
• ہولڈر

سولڈرنگ آئرن کے ساتھ ایل ای ڈی لیمپ سے ایل ای ڈی سولڈر کرنے کا طریقہ:

1. لیمپ ہاؤسنگ کو لیمپ شیڈ سے الگ کرکے ایلومینیم بورڈ کو ہٹا دیں۔
2. ٹیسٹر کے ساتھ تمام ڈایڈس کو چیک کریں۔
3. برنر کو بورڈ کے پچھلے حصے میں 3-5 سیکنڈ کے لیے لائیں۔ سولڈرنگ ڈھیلی ہونے پر ڈائیوڈ کو منقطع کریں۔
4. اس سے پہلے کہ بیس ٹھنڈا ہو جائے، رابطہ پیڈ پر فلوکس کا ایک قطرہ رکھیں اور قطبیت کو مدنظر رکھتے ہوئے اوپر ڈائیوڈ انسٹال کریں۔
5. بیس کو دوبارہ گرم کریں اور کرسٹل پر ہلکے سے دبائیں۔ ڈایڈڈ کو اس وقت تک پکڑیں ​​جب تک کہ “ٹانگیں” ٹانکا لگا کر محفوظ طریقے سے نہ لگ جائیں۔

ویڈیو ہدایات:

220 V LED بلب کی مرمت کرتے وقت حفاظتی احتیاطی تدابیر

لیڈ لیمپ کی مرمت کرتے وقت، یہ ضروری ہے کہ ابتدائی برقی حفاظتی اقدامات کا مشاہدہ کیا جائے۔ یہ بجلی کے جھٹکے اور چوٹ سے بچائے گا۔

حفاظتی ضوابط:

• تمام پیمائش اور سولڈرنگ صرف ڈی انرجائزڈ بورڈز پر کی جانی چاہیے۔
• سولڈرنگ آئرن کو بغیر توجہ کے مت چھوڑیں۔
• حفاظتی چشمیں پہنیں (کیپسیٹر کے پھٹنے کا خطرہ ہے)۔
• بڑھتے ہوئے دستانے کے ساتھ ٹوپی کو ہٹا دیں (اسپلنٹرز سے کٹ جانے کا خطرہ ہے)۔
• ہوادار جگہ پر کام کریں، کیونکہ روزن بخارات کا سانس لینا صحت کے لیے نقصان دہ ہے۔

مشہور متعلقہ سوالات

ایل ای ڈی لیمپ کی مرمت کے بارے میں کچھ عام سوالات یہ ہیں۔ وہ درج ذیل ہیں:

• ایل ای ڈی لیمپ میں جلی ہوئی ایل ای ڈی کے ٹرمینلز کو چھوٹا کرنا کیوں جائز ہے؟ لیڈ لیمپ ڈرائیور، مستقل وولٹیج پاور سپلائی کے برعکس، آؤٹ پٹ پر ایک مستحکم کرنٹ ویلیو پیدا کرتا ہے، وولٹیج نہیں۔
  لہٰذا، بوجھ کی مزاحمت سے قطع نظر (دی گئی حد میں)، کرنٹ ہمیشہ مستقل رہے گا، جس کا مطلب ہے کہ ہر ڈائیوڈ میں وولٹیج کا ڈراپ ایک جیسا ہوگا۔
• مرمت شدہ لیمپ کی سروس لائف کیا ہے، اور اسے کیسے بڑھایا جائے؟ اس سوال کا کوئی صحیح جواب نہیں ہے۔ اپنے طور پر ایل ای ڈی لیمپ ٹھیک کرنے والے افراد کا کہنا ہے کہ وہ ڈیڑھ سال سے کام کر رہے ہیں۔ اس بات کی کوئی گارنٹی نہیں ہے کہ ایک اور ایل ای ڈی زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے نہیں جلے گی۔
  یقینی طور پر، کارخانہ دار “ابدی” لائٹ بلب نہیں بنانا چاہتا، کیونکہ یہ ان کے کاروباری اداروں کے کام کو منفی طور پر متاثر کرے گا.

ایل ای ڈی لیمپ کی زیادہ تر خرابیوں کو ہاتھ سے طے کیا جا سکتا ہے۔ ایسا کرنے کے لئے، آپ کو چراغ کے آلے اور اس کے آپریشن کے اصول کو اچھی طرح سے سمجھنے کی ضرورت ہے. لیڈ ڈیوائسز کو ٹھیک کرنے کا طریقہ سیکھ کر، آپ ان کی خریداری پر کافی رقم بچا سکتے ہیں۔