Je, ni dereva kwa taa za kuongozwa, jinsi ya kuchagua na kuangalia kifaa hiki?

Mzunguko maalum wa umeme – madereva – kuruhusu kupanua maisha ya LEDs, kufanya sare yao ya mwanga na ubora wa juu. Tutajifunza jinsi kifaa hiki kinavyofanya kazi, jinsi ya kuchagua na kuiweka kwa usahihi, na jinsi ya kuifanya mwenyewe.

Dereva ni nini na kwa nini inahitajika?

LEDs ni nyeti sana kwa mabadiliko katika vigezo vya mtandao, hivyo huunganishwa kwenye mtandao kwa njia ya dereva – kifaa cha umeme kinachodhibiti sasa na voltage. Kwa kawaida, dereva kwa taa iliyoongozwa huchaguliwa kwa ukingo wa nguvu na kuzingatia aina mbalimbali za voltage ya pato na sasa. Ikiwa vigezo vyake haviendani na kifaa cha LED, kitakuwa kisichoweza kutumika, italazimika kutupwa.

Kanuni ya operesheni, mzunguko wa classic na tofauti kutoka kwa usambazaji wa umeme

Ingawa dereva mara nyingi hujulikana kama usambazaji wa umeme, kuna tofauti kati ya hizo mbili. Dereva ni chanzo cha sasa ambacho kinaendelea thamani yake ya mara kwa mara ya kupita kupitia LED, na ugavi wa umeme unaendelea voltage imara. Fikiria jinsi usambazaji wa umeme unavyofanya kazi kwenye mfano maalum:

• Unganisha upinzani (R) wa ohms 40 kwenye chanzo cha 12 V.
• Hebu sasa (I) ya 300 mA inapita kupitia kupinga. Kwa vipinga viwili vilivyowekwa, sasa itakuwa mara mbili hadi 600 mA. Katika kesi hii, voltage haitabadilika, kwa kuwa ina uhusiano wa uwiano na sasa na upinzani (sheria ya Ohm I \u003d U / R).

Sasa hebu tuone jinsi dereva hufanya kazi:

• Hebu 30 Ω resistor (R) iingizwe kwenye mzunguko na dereva wa 225 mA.
• Ikiwa, kwa voltage (U) ya 12 V, vipinga viwili vya Ohm 30 vilivyounganishwa kwa sambamba vinaunganishwa, sasa itabaki sawa – 225 mA, na voltage itakuwa nusu – 6 V.

Dereva hatimaye hutoa mzigo na pato fulani la sasa, bila kujali kuongezeka kwa nguvu. Kwa hiyo, LEDs, ambazo zitatolewa kwa voltage ya 6 V, zitaangaza kwa uangavu kama chanzo cha 10 V, ikiwa kiwango fulani cha sasa kinatumika kwa hiyo. Mzunguko wa dereva wa LED
: Mzunguko wa dereva una nodi tatu zilizounganishwa:

• uwezo wa kutenganisha voltage;
• moduli ya kurekebisha;
• kiimarishaji.

Jinsi mzunguko unavyofanya kazi:

1. Wakati sasa inapitishwa, capacitor C inashtakiwa hadi itakapojazwa kikamilifu. Kidogo uwezo wake, kwa kasi itakuwa malipo.
2. Mkondo mbadala hubadilishwa kuwa msukumo. Sehemu ya kwanza ya wimbi hurahisishwa inapopitia capacitor C.
3. Capacitor ya elektroliti ambayo inakamilisha mzunguko hutumika kama kiimarishaji cha kichujio.

Vipimo

Wakati wa kununua taa ya LED, unaweza kuhitaji kununua dereva ikiwa kifaa cha taa hakina kibadilishaji cha sasa. Tabia kuu:

• pato la sasa, A;
• nguvu ya uendeshaji, W;
• voltage ya pato, V.

Voltage ya pato inaweza kutofautiana. Inategemea mpango wa uunganisho wa nguvu na idadi ya LEDs. Kiwango cha mwangaza na nguvu inategemea ukubwa wa sasa. Ili diode ziangaze vizuri na sio kupungua, sasa katika pato la dereva huhifadhiwa kwa kiwango fulani. Nguvu ya kubadilisha fedha inapaswa kuwa juu kidogo kuliko jumla ya idadi ya watts ya diode zote. Ili kuhesabu nguvu ya dereva, formula hutumiwa: P \u003d P (inayoongozwa) × X ambapo:

• P (iliyoongozwa) ni nguvu ya LED moja;
• X ni idadi ya diode.

Ikiwa nguvu iliyohesabiwa iligeuka kuwa 10 W, dereva lazima achukuliwe kwa kiasi cha 20-30%.

Aina za madereva

Madereva wote wanajulikana kulingana na vigezo vitatu – kulingana na njia ya utulivu, vipengele vya kubuni na kuwepo / kutokuwepo kwa ulinzi. Hebu fikiria chaguzi zote kwa undani zaidi.

Linear na msukumo

Kulingana na mzunguko wa sasa wa utulivu, madereva imegawanywa katika aina mbili – linear na pulse. Wanatofautiana katika kanuni ya uendeshaji na ufanisi. Kabla ya mzunguko wa elektroniki wa dereva, kazi iliwekwa – kuhakikisha maadili thabiti ya sasa na voltage iliyotolewa kwa kioo (LED). Chaguo rahisi na cha bei nafuu ni kujumuisha kizuizi cha kuzuia katika mzunguko. Mpango wa nguvu wa mstari:
Mzunguko huu wa msingi hauna uwezo wa kutoa matengenezo ya moja kwa moja ya sasa. Kwa ongezeko la voltage, inakua kwa uwiano na, inapozidi thamani inaruhusiwa, kioo kitaanguka kutokana na overheating. Udhibiti ngumu zaidi unafanywa kwa kuingiza transistor katika mzunguko. Hasara ya mzunguko wa mstari ni kupungua kwa nguvu na ongezeko la voltage. Chaguo hili ni halali wakati wa kutumia vyanzo vya chini vya kuongozwa, lakini wakati wa kutumia LED za juu, nyaya hizo hazitumiwi. Manufaa ya mpango wa mstari:

• unyenyekevu;
• nafuu;
• kuegemea jamaa.

Pamoja na mizunguko ya mstari, sasa na voltage inaweza kusawazishwa na utulivu wa mapigo:

• baada ya kushinikiza kifungo, capacitor inashtakiwa;
• baada ya kutolewa, capacitor hutoka, kutoa nishati iliyohifadhiwa kwa kipengele cha semiconductor (LED), ambayo huanza kutoa mwanga;
• ikiwa voltage inaongezeka, basi wakati wa malipo ya capacitor umepunguzwa, ikiwa huanguka, huongezeka.

Mtumiaji sio lazima kubonyeza kitufe – vifaa vya elektroniki vinamfanyia kila kitu. Jukumu la utaratibu wa kifungo katika vifaa vya kisasa vya nguvu hufanywa na semiconductors – thyristors au transistors. Kanuni inayozingatiwa ya operesheni inaitwa urekebishaji wa upana wa mapigo katika vifaa vya elektroniki. Dazeni na hata maelfu ya shughuli zinaweza kutokea kwa sekunde. Ufanisi wa mpango kama huo hufikia 95%. Mpango rahisi wa uimarishaji wa msukumo:

Electronic, dimmable na capacitor msingi

Upeo wa matumizi yake na sifa za utendaji hutegemea kanuni ya kifaa cha dereva. Aina za madereva kulingana na kanuni ya kifaa:

• Kielektroniki. Mzunguko wao lazima utumie transistor. Capacitor imewekwa kwenye pato, kuondoa au angalau kulainisha ripples za sasa. Waongofu wa umeme wana uwezo wa kuimarisha mikondo hadi 750 mA. Madereva ya aina ya elektroniki hupambana sio tu na ripples, lakini pia na kuingiliwa kwa umeme wa mzunguko wa juu unaosababishwa na vifaa vya umeme (redio, TV, router, nk). Kupunguza kuingiliwa inaruhusu kuwepo kwa capacitor maalum ya kauri. Minus ya dereva wa elektroniki ni gharama kubwa, pamoja na ufanisi ni karibu na 95%. Zinatumika katika taa zenye nguvu za kuongozwa: taa za gari, taa za taa, taa za barabarani.
• Huzimika. Kipengele cha madereva ya dimmable ni uwezo wa kudhibiti mwangaza wa taa. Marekebisho yanategemea mabadiliko ya sasa ya pato, ambayo huamua mwangaza wa flux ya mwanga. Dereva anaweza kuingizwa katika mzunguko kwa njia mbili: kati ya taa na utulivu au kati ya chanzo cha nguvu na kubadilisha fedha.
• Capacitor msingi. Hizi ni mifano ya bei nafuu inayotumiwa kwa vifaa vya bei nafuu vya LED. Ikiwa mtengenezaji hakutoa capacitor laini katika mzunguko, basi ripple inazingatiwa kwenye pato. Hasara nyingine ni ukosefu wa usalama. Faida ya mifano hiyo ni ufanisi wa juu, unaozingatia 100%, na unyenyekevu wa mzunguko. Madereva kama hayo ni rahisi kukusanyika kwa mikono yako mwenyewe.

Madereva ya capacitor yanaweza kusababisha flicker na kwa hiyo haipendekezi kwa matumizi na vifaa vya ndani. Flicker huathiri vibaya maono na inakera mfumo wa neva.

Pamoja na bila mwili

Dereva anaweza au hawezi kuwekwa ndani ya kesi ya kinga. Mzunguko wa umeme ni hatari kwa mambo mengi ya nje, hivyo kuweka dereva katika kesi inachukuliwa kuwa chaguo la kuaminika zaidi. Nyumba inalinda kibadilishaji cha elektroniki kutoka kwa unyevu, vumbi, jua moja kwa moja, nk. Mifano ambazo hazijafungwa ni za bei nafuu, lakini zina maisha mafupi ya huduma na utulivu mbaya zaidi wa uendeshaji. Wanafaa zaidi kwa kuweka flush.

Bora kabla ya tarehe

Dereva amekadiriwa kwa takriban masaa 30,000. Hii ni kidogo kidogo kuliko makadirio ya maisha ya Ratiba nyingi za LED. Kupungua vile kunahusishwa na mambo yasiyofaa ambayo utulivu wa sasa unapaswa kufanya kazi. Ni nini kinachoathiri vibaya uendeshaji wa dereva:

• kuongezeka kwa nguvu;
• mabadiliko ya joto na/au unyevunyevu.

Ikiwa kifaa cha 200 W kinapakiwa na 100 W, basi 50% ya thamani ya nominella inarejeshwa kwenye mtandao. Hii inaweza kusababisha overload na kushindwa kwa nguvu.

Uhai wa dereva ni mdogo na maisha ya capacitor laini. Baada ya muda, electrolyte hupuka ndani yake, na kifaa kinashindwa.

Ili kuongeza muda wa uendeshaji wa dereva, lazima ifanyike katika vyumba na unyevu wa kawaida (sio juu), na kushikamana na mtandao na voltage ya ubora bila kuongezeka.

Jinsi ya kuchagua dereva kwa taa ya LED?

Wakati wa kushikamana na utulivu wa sasa, semiconductors hupokea nguvu wanayohitaji na kufikia sifa zao za majina. Maisha ya huduma ya diode inategemea jinsi dereva amechaguliwa kwa usahihi. Ni vigezo gani vya kuzingatia:

• Nguvu. Huamua mzigo wa juu unaoruhusiwa ambao kifaa kimeundwa. Kwa mfano, kuashiria (20×26)x1W inamaanisha kuwa kutoka kwa LED 20 hadi 26 zinaweza kushikamana na dereva wakati huo huo, kila moja ikiwa na nguvu ya 1 W.
• Sasa na voltage (maadili ya majina). Wazalishaji wanaonyesha parameter hii kwenye kila LED, ni kwa ajili yake kwamba dereva huchaguliwa. Ikiwa kiwango cha juu cha sasa ni 350mA, usambazaji wa umeme wa 300-330mA lazima uunganishwe. Aina hiyo ya mikondo ya uendeshaji inakuwezesha kuhakikisha maisha ya rafu ya taa, iliyotolewa na mtengenezaji.
• Darasa la ulinzi. Inategemea kiashiria hiki ambapo hasa taa inaweza kutumika – nje au ndani ya nyumba. Darasa la upinzani wa unyevu na mshikamano unaonyeshwa na barua IP na inaonyeshwa kwa namba mbili. Nambari ya kwanza hutumiwa kuhukumu ulinzi dhidi ya sehemu ngumu (vumbi, uchafu, mchanga, barafu), ya pili – kutoka kwa media ya kioevu. Darasa la ulinzi halionyeshi hali ya joto ambayo luminaire inaweza kutumika.
• Fremu. Dereva anaweza kuwa na kesi ya chuma iliyo wazi au iliyofungwa. Katika kesi ya pili, kifaa kinawekwa kwenye sanduku la chuma. Kwa matumizi ya nyumbani, kesi ya plastiki isiyofungwa inafaa.
• Kanuni ya uendeshaji. Upinzani wa kikomo hauondoi kushuka kwa voltage kwenye mtandao na haulinde dhidi ya kelele ya msukumo. Mabadiliko kidogo ya voltage husababisha kuongezeka kwa ghafla kwa sasa. Vidhibiti vya mstari vinachukuliwa kuwa viendeshaji visivyoaminika na vya chini vya ufanisi, nyaya za kubadili zinapendekezwa.

Jinsi ya kuangalia ikiwa inafanya kazi?

Kuangalia dereva bila mzigo, inatosha kutumia 220 V kwa pembejeo ya kuzuia. Ikiwa kifaa kinafanya kazi vizuri, voltage ya mara kwa mara itaonekana kwenye pato. Thamani yake itakuwa kubwa kidogo kuliko kikomo cha juu kilichoonyeshwa kwenye lebo ya kiendeshi. Ikiwa, kwa mfano, utulivu una aina mbalimbali za 27-37 V, basi pato linapaswa kuwa karibu 40 V. Ili kudumisha sasa katika aina fulani, wakati upinzani wa mzigo unavyoongezeka (huelekea infinity bila mzigo), voltage. pia hukua hadi kikomo fulani. Njia hii ya uthibitishaji ni rahisi na inapatikana, lakini hairuhusu kuteka hitimisho lisilo na utata juu ya huduma ya 100% ya kifaa. Kuna madereva ambayo, baada ya kugeuka bila mzigo, usianze au kufanya kwa njia isiyoeleweka. Chaguo la pili la ukaguzi:

1. Unganisha kupinga kwa pato la dereva, ukichagua upinzani wake kulingana na sheria ya Ohm. Kwa mfano, nguvu ya dereva ni 20 W, sasa pato ni 600 mA, voltage ni 25-35 V. Upinzani unaohitajika utakuwa 38-58 ohms.
2. Chagua upinzani kutoka kwa safu maalum na kwa nguvu inayofaa. Hata ikiwa ni ndogo, basi hii inatosha kwa uthibitishaji.
3. Unganisha kupinga na kupima voltage ya pato na tester. Ikiwa iko ndani ya mipaka maalum, basi dereva anafanya kazi kwa hakika.

Wakati wa kutafuta kuvunjika, ni muhimu kuzingatia kanuni ya muundo wa mzunguko. Katika mizunguko ya mstari na ya mapigo, kuvunjika kunaweza kuhusishwa na shida fulani. Shida zinazowezekana:

• Katika vidhibiti vya mstari , jozi ya kupinga na upinzani wa 5 hadi 100 ohms hutumiwa kulinda dhidi ya matone ya voltage. Moja iko kwenye pembejeo ya daraja la diode, ya pili iko kwenye pato. Ili kupunguza flicker, capacitor-electrolyte ya uwezo wa juu huwashwa kwa sambamba na mzigo. Kushindwa kwa dereva kwa mstari kunaweza kuhusishwa na kuchomwa kwa upinzani mmoja au mbili za kinga mara moja.
• Katika waongofu wa sasa wa pulse, microcircuits zinalindwa kutokana na overload, overheating na overvoltage na, kwa nadharia, hawezi kuvunja. Kwa kweli, microcircuit yoyote, hasa katika madereva ya Kichina, inaweza kuwa isiyoweza kutumika. Tatizo linajumuishwa na ukweli kwamba chips nyingi za Kichina ni vigumu kupata uingizwaji. Baadhi yao haziwezi kupatikana hata kwenye mtandao.

Uhusiano

Kuunganisha dereva kwenye LEDs haina kusababisha matatizo kwa watumiaji, kwa kuwa kuna alama muhimu kwenye mwili wake. Jinsi ya kuunganisha dereva:

1. Weka voltage ya pembejeo kwa waya za pembejeo (INPUT).
2. Unganisha LED kwenye waya za pato (OUTPUT).

Wakati wa kuunganisha, angalia polarity:

• Pembejeo ya polar (INPUT). Ikiwa dereva hutumiwa na voltage ya mara kwa mara, kisha uunganishe pato “+” kwenye pole sawa ya chanzo cha nguvu. Ikiwa voltage ni AC, makini na alama kwenye waya za pembejeo. Kuna chaguzi mbili:
  • “L” na “N”. Omba awamu kwa pato “L” (ipate na screwdriver ya kiashiria), hadi “N” – sifuri.
  • “~”, “AC” au hakuna kuashiria – huwezi kuchunguza polarity.
• Pato la polar (OUTPUT). Angalia polarity kila wakati. Unganisha waya “+” kwenye anode ya LED ya 1, “-” kwa cathode ya mwisho. Semiconductors zote zimeunganishwa katika mfululizo – anode ya ijayo imeunganishwa na cathode ya uliopita.

Kuna chaguo la pili la kuunganisha LED – minyororo kadhaa iliyo na idadi sawa ya diode imeunganishwa kwa sambamba. Wakati wa kushikamana katika mfululizo, vipengele vyote vinang’aa sawa, na toleo la sambamba, mistari inaweza kuwa na mwangaza tofauti.

Jinsi ya kufanya dereva kwa taa ya LED na mikono yako mwenyewe?

Dereva inaweza kufanywa kutoka kwa chaja ya zamani ya simu. Ni muhimu tu kufanya mabadiliko madogo kwenye chip. Bidhaa kama hiyo ya nyumbani inatosha kuwasha taa 3 za LED na nguvu ya 1 W kila moja. Fikiria hatua kwa hatua mkusanyiko wa dereva kutoka kwa chaja ya simu:

1. Ondoa kesi kutoka kwa chaja.
2. Kutumia chuma cha kutengenezea, ondoa kipingamizi kinachopunguza voltage inayotolewa kwa simu.
3. Katika nafasi ya kupinga soldered, kuweka resistor tuning. Weka kwa ohms 5,000.
4. Solder LEDs katika mfululizo kwenye chaneli ya pato.
5. Ondoa chaneli za ingizo na utengeneze waya wa umeme wa 220V badala yake.
6. Angalia uendeshaji wa mzunguko kwa kuweka voltage kwenye kupinga na mdhibiti ili diodes ziwaka sana, lakini hazibadili rangi.

Wakati wa kufanya kazi ya kuunda diver kutoka kwa chaja, lazima uzingatie kanuni za usalama. Ikiwa unagusa sehemu zisizo wazi, unaweza kupata mshtuko mkali wa umeme.

Dereva pia inaweza kujengwa kutoka mwanzo. Ili kufanya hivyo, unahitaji chuma cha soldering, tester, waya na stabilizer jumuishi KR142EN12A (au analog ya kigeni – LM317), ambayo inaweza kununuliwa katika duka lolote maalumu kwa rubles 20. Vigezo vya microcircuit kununuliwa ni 40 V na 1.5 Mkondo. Ina ulinzi uliojengewa ndani upakiaji, joto kupita kiasi na mzunguko mfupi. Microcircuit imetulia voltage, na dereva anasawazisha sasa, kwa hivyo utahitaji kufanya mabadiliko kwenye mzunguko wa kawaida wa kuunganisha microcircuit. Dereva kwenye utulivu uliounganishwa:
Katika kesi hii, kazi ya microcircuit ni kudhibiti, kutokana na ambayo sasa itahifadhiwa kwa kiwango kinachohitajika. Thamani ya sasa imedhamiriwa na upinzani wa kupinga R1. Thamani yake ya kawaida imehesabiwa na formula: R = 1.2 / I, ambapo:

• R – upinzani, Ohm;
• Mimi – sasa, A.

Agizo la uundaji wa dereva:

1. Kusanya mdhibiti wa sasa wa 9.9 V na sasa ya 300 mA. Kisha R1 \u003d 1.2 / 0.3 \u003d 4 ohms. Nguvu ya kupinga – kutoka kwa watts 4. Unaweza kuchukua vipinga vinavyotumika kwenye TV. Wanaweza pia kununuliwa katika maduka. Nguvu ya vipengele hivi ni 2 W, upinzani ni 1-2 ohms.
2. Unganisha resistors katika mfululizo. Upinzani wao utaongeza na utakuwa sawa na 2-4 ohms.
3. Ambatanisha chip kwenye heatsink na uunganishe mzunguko wa diode zilizounganishwa mfululizo kwenye pato la dereva. Angalia polarity wakati wa kuunganisha LEDs.
4. Omba voltage ya mara kwa mara ya 12-40 V kwa pembejeo (kifaa kimeundwa kwa 9.9 V, kwa hiyo tunaichukua kwa ukingo). Sio thamani ya kuzidi thamani ya kikomo – microcircuit inaweza kuchoma. Voltage iliyotolewa inaweza isiimarishwe. Unaweza kutumia betri ya gari, usambazaji wa umeme wa kompyuta ya mkononi au kibadilishaji cha kushuka chini na daraja la diode. Unganisha dereva, angalia polarity – kazi imefanywa.

Shukrani kwa madereva, inawezekana si tu kuboresha utendaji wa taa za LED, lakini pia kuhakikisha uendeshaji wao wa muda mrefu, usioingiliwa. Kuzingatia gharama za taa za LED, matumizi ya madereva inakuwa suluhisho la gharama nafuu.