led-दीपानां कृते चालकः किम्, एतत् यन्त्रं कथं चयनं कृत्वा परीक्षितव्यम्?

विशेष इलेक्ट्रॉनिक परिपथाः – चालकाः – एलईडी-आयुः विस्तारयितुं, तेषां चमकं एकरूपं उच्चगुणवत्तायुक्तं च कर्तुं शक्नुवन्ति । एतत् यन्त्रं कथं कार्यं करोति, कथं सम्यक् चयनं संस्थापनीयं, स्वयमेव कथं निर्मातव्यम् इति वयं ज्ञास्यामः ।

चालकः किम्, तस्य आवश्यकता किमर्थम् ?

LEDs मुख्यस्य मापदण्डेषु परिवर्तनस्य प्रति अतीव संवेदनशीलाः भवन्ति, अतः ते चालकस्य माध्यमेन संजालेन सह सम्बद्धाः भवन्ति – एकं इलेक्ट्रॉनिकयन्त्रं यत् धाराम्, वोल्टेजं च नियन्त्रयति सामान्यतः, एलईडी-दीपस्य चालकस्य चयनं शक्ति-मार्जिनेन सह भवति तथा च निर्गम-वोल्टेजस्य धारायाश्च परिधिं गृहीत्वा भवति । यदि तस्य मापदण्डाः LED-यन्त्रे न उपयुज्यन्ते तर्हि तत् अनुपयोगी भविष्यति, तस्य निष्कासनं कर्तव्यं भविष्यति ।

संचालनस्य सिद्धान्तः, शास्त्रीयपरिपथः तथा विद्युत्प्रदायात् भेदः

चालकः प्रायः विद्युत्प्रदायः इति उच्यते चेदपि तयोः मध्ये भेदः भवति । चालकः एकः धारास्रोतः अस्ति यः LED मार्गेण गन्तुं स्वस्य नित्यं मूल्यं निर्वाहयति, तथा च विद्युत्प्रदायः स्थिरं वोल्टेजं निर्वाहयति विशिष्टे उदाहरणे विद्युत्प्रदायः कथं कार्यं करोति इति विचार्यताम् :

• 40 ओम का प्रतिरोध (R) को 12 V स्रोत से जोड़ें।
• प्रतिरोधक के माध्यम से 300 mA का धारा (I) प्रवाहित करें। द्वौ प्रतिरोधकौ स्थापितौ चेत् धारा 600 mA यावत् दुगुणं भविष्यति । अस्मिन् सति वोल्टेजः न परिवर्तते, यतः तस्य धारा-प्रतिरोधेन सह आनुपातिकः सम्बन्धः भवति (Ohm’s law I \u003d U / R) ।

अधुना चालकः कथं कार्यं करोति इति पश्यामः :

• 225 mA चालकेन सह परिपथे 30 Ω प्रतिरोधकः (R) समाविष्टः भवतु ।
• यदि, 12 V इत्यस्य वोल्टेज (U) इत्यत्र समानान्तरेण संयोजितौ 30 Ohm प्रतिरोधकौ संयोजिताः सन्ति तर्हि धारा समानः एव तिष्ठति – 225 mA, वोल्टेजः च अर्धः – 6 V भविष्यति

चालकः अन्ते शक्ति-उत्पातं न कृत्वा, दत्तेन निर्गम-धारेण सह भारं प्रदाति । अतः 6 V वोल्टेजेन सह आपूर्तिः करणीयाः LEDs 10 V स्रोतः इव उज्ज्वलतया प्रकाशयिष्यन्ति, यदि तस्मिन् दत्तस्तरस्य धारा प्रयुक्ता भवति LED
चालक परिपथः चालक परिपथः त्रयः परस्परं सम्बद्धाः नोड्स् भवन्ति : १.

• वोल्टेज पृथक्करणस्य कृते समाई;
• सुधारण मॉड्यूल;
• स्थिरीकरण करने वाला।

परिपथः कथं कार्यं करोति : १.

1. यदा धारा गच्छति तदा संधारित्रं C यावत् पूर्णतया चार्जं न भवति तावत् चार्ज भवति । तस्य क्षमता यथा यथा लघु भवति तथा तथा शीघ्रं चार्जं करिष्यति।
2. वैकल्पिक धारा स्पन्दनशील में परिवर्तित होती है। तरङ्गस्य प्रथमः भागः संधारित्र C द्वारा गच्छन् स्निग्धः भवति ।
3. परिपथं पूर्णं करोति यः विद्युत्विपाकसंधारित्रं स्मूथिंग् फिल्टर-स्टेबिलाइजर् इत्यस्य कार्यं करोति ।

विनिर्देशाः

एलईडी-दीपं क्रयन्ते सति यदि प्रकाशयन्त्रे वर्तमानपरिवर्तकः नास्ति तर्हि भवद्भिः चालकं क्रेतुं आवश्यकता भवेत् । मुख्य लक्षणः १.

• उत्पादन वर्तमान, A;
• संचालन शक्ति, W;
• आउटपुट वोल्टेज, V.

आउटपुट वोल्टेज भिन्न हो सकता है। इदं शक्तिसंयोजनयोजनायाः, एलईडी-सङ्ख्यायाः च उपरि निर्भरं भवति । कान्तिस्य शक्तिस्य च स्तरः धारायाः परिमाणस्य आधारेण भवति । डायोड्स् उज्ज्वलतया प्रकाशयितुं न मन्दं भवितुं चालकस्य निर्गमस्थाने धारा दत्तस्तरस्य उपरि स्थापिता भवति । सर्वेषां डायोडानां कुलवाट्-सङ्ख्यायाः अपेक्षया परिवर्तकस्य शक्तिः किञ्चित् अधिका भवेत् । चालकस्य शक्तिं गणयितुं सूत्रस्य उपयोगः भवति : P \u003d P (led) × X यत्र :

• P (led) एकस्य LED इत्यस्य शक्तिः अस्ति;
• X इति डायोडानां संख्या ।

यदि गणितशक्तिः १० W इति अभवत् तर्हि चालकं २०-३०% मार्जिनेन सह अवश्यमेव ग्रहीतव्यम् ।

चालकानां प्रकाराः

सर्वेषां चालकानां भेदः त्रयाणां मापदण्डानां अनुसारं भवति – स्थिरीकरणस्य पद्धतिः, डिजाइनविशेषताः तथा च रक्षणस्य उपस्थितिः / अभावः च। सर्वान् विकल्पान् अधिकविस्तारेण विचारयामः।

रेखीय एवं आवेग

वर्तमान स्थिरीकरण परिपथानुसारं चालकाः द्वौ प्रकारौ विभक्ताः भवन्ति – रेखीयः, नाडी च । ते संचालनस्य, कार्यक्षमतायाः च सिद्धान्ते भिन्नाः सन्ति । चालकस्य इलेक्ट्रॉनिकपरिपथात् पूर्वं कार्यं निर्धारितम् आसीत् – स्फटिकाय (LED) आपूर्तिं कृत्वा वर्तमानस्य वोल्टेजस्य च स्थिरमूल्यानि सुनिश्चित्य सरलतमः सस्तो च विकल्पः परिपथे सीमितप्रतिरोधकं समावेशयितुं भवति । रेखीय शक्ति योजना : १.
इदं प्राथमिकपरिपथं स्वचालितधारारक्षणं दातुं समर्थं नास्ति । वोल्टेजस्य वृद्ध्या सह तत् आनुपातिकरूपेण वर्धते, अनुमतमूल्यं अतिक्रम्य च अतितापनात् स्फटिकस्य पतनम् भविष्यति परिपथे एकं ट्रांजिस्टरं समावेशयित्वा अधिकं जटिलं नियन्त्रणं क्रियते । रेखीयपरिपथस्य हानिः भवति यत् वोल्टेजस्य वृद्ध्या सह शक्तिः न्यूनीभवति । अल्पशक्तियुक्तानां एलईडीस्रोतानां उपयोगे एषः विकल्पः मान्यः भवति, परन्तु उच्चशक्तियुक्तानां एलईडी-स्रोतानां उपयोगे एतादृशानां परिपथानां उपयोगः न भवति । रेखीय योजना के लाभ : १.

• सरलता;
• सस्तात्वम्;
• सापेक्ष विश्वसनीयता।

रेखीयपरिपथैः सह नाडीस्थिरीकरणेन धारा, वोल्टेजं च स्थिरीकर्तुं शक्यते :

• बटनं दबानेन अनन्तरं संधारित्रं चार्जं भवति;
• विमोचनानन्तरं संधारित्रं निर्वहनं करोति, संगृहीतशक्तिं अर्धचालकतत्त्वाय (LED) ददाति, यत् प्रकाशं उत्सर्जयितुं आरभते;
• यदि वोल्टेजः वर्धते तर्हि संधारित्रस्य चार्जिंगसमयः न्यूनः भवति, यदि सः पतति तर्हि सः वर्धते ।

उपयोक्त्रे बटनं दबावितुं न प्रयोजनम् – इलेक्ट्रॉनिक्स तस्य कृते सर्वं करोति। आधुनिकविद्युत्प्रदायेषु बटनतन्त्रस्य भूमिका अर्धचालकैः – थाइरिस्टरैः अथवा ट्रांजिस्टरैः क्रियते । विद्युत्शास्त्रे विचारितस्य संचालनस्य सिद्धान्तस्य नाडी-विस्तार-मॉडुलेशन इति उच्यते । प्रति सेकण्ड् दशकशः अपि च सहस्राणि अपि क्रियाः भवितुम् अर्हन्ति । एतादृशी योजनायाः कार्यक्षमता ९५% यावत् भवति । आवेग स्थिरीकरण की सरलीकृत योजना : १.

इलेक्ट्रॉनिक, डिम करने योग्य एवं संधारित्र आधारित

तस्य अनुप्रयोगस्य व्याप्तिः कार्यप्रदर्शनलक्षणं च चालकयन्त्रस्य सिद्धान्ते निर्भरं भवति । यन्त्रस्य सिद्धान्तानुसारं चालकानां प्रकाराः : १.

• इलेक्ट्रॉनिक। तेषां परिपथेषु अवश्यमेव ट्रांजिस्टरस्य उपयोगः भवति । निर्गमस्थाने एकः संधारित्रः स्थापितः भवति, यः वर्तमानतरङ्गाः निवारयति वा न्यूनातिन्यूनं सुस्पष्टं करोति वा । इलेक्ट्रॉनिक परिवर्तकाः ७५० एमए पर्यन्तं धाराः स्थिरीकर्तुं समर्थाः सन्ति । इलेक्ट्रॉनिक प्रकारस्य चालकाः न केवलं तरङ्गैः सह संघर्षं कुर्वन्ति, अपितु विद्युत्-उपकरणैः (रेडियो, टीवी, रूटर इत्यादिभिः) प्रेरितैः उच्च-आवृत्ति-विद्युत्-चुम्बकीय-हस्तक्षेपैः अपि संघर्षं कुर्वन्ति हस्तक्षेपं न्यूनीकर्तुं विशेषस्य सिरेमिकसंधारित्रस्य उपस्थितिः भवति । इलेक्ट्रॉनिक चालकस्य माइनस् उच्चव्ययः अस्ति, अपि च कार्यक्षमता ९५% समीपे अस्ति । तेषां उपयोगः शक्तिशालिषु एलईडी-दीपेषु भवति : कार-हेडलाइट्स्, स्पॉटलाइट्स्, स्ट्रीट्-लैम्प्स् च ।
• मन्दम् । मन्दं चालकानां एकं विशेषता दीपस्य कान्तिं नियन्त्रयितुं क्षमता अस्ति । समायोजनं निर्गमधारायां परिवर्तनस्य आधारेण भवति, यत् प्रकाशप्रवाहस्य कान्तिं निर्धारयति । चालकं परिपथस्य मध्ये द्वयोः प्रकारयोः समावेशः कर्तुं शक्यते : दीपकस्य स्थिरीकरणस्य च मध्ये अथवा विद्युत्प्रदायस्य परिवर्तकस्य च मध्ये ।
• संधारित्र आधारित। एते सस्तो मॉडल् सन्ति ये न्यूनलाभयुक्तानां एलईडी-स्थापनानाम् कृते उपयुज्यन्ते । यदि निर्माता परिपथे स्मूथिंग् संधारित्रं न दत्तवान् तर्हि निर्गमस्थाने तरङ्गः दृश्यते । अन्यः दोषः अस्ति सुरक्षायाः अभावः । एतादृशानां आदर्शानां लाभः उच्चदक्षता, शतप्रतिशतम् प्रवृत्तिः, परिपथस्य सरलता च अस्ति । एतादृशाः चालकाः स्वहस्तेन संयोजयितुं सुलभाः भवन्ति।

संधारित्रचालकाः झिलमिलतां जनयितुं शक्नुवन्ति अतः आन्तरिकयन्त्रैः सह उपयोगाय न शस्यते । झिलमिलाहटः दृष्टिम् प्रतिकूलरूपेण प्रभावितं करोति, तंत्रिकातन्त्रं च उत्तेजयति ।

शरीरं विना च

चालकः रक्षात्मकप्रकरणस्य अन्तः स्थापितः भवेत् वा न वा। इलेक्ट्रॉनिक परिपथाः अनेकेभ्यः बाह्यकारकेभ्यः दुर्बलाः भवन्ति, अतः चालकं प्रकरणे स्थापयितुं अधिकविश्वसनीयविकल्पः इति मन्यते । आवासः इलेक्ट्रॉनिक परिवर्तकस्य आर्द्रता, धूलिः, प्रत्यक्षसूर्यप्रकाशः इत्यादिभ्यः रक्षति अपैकेजकृताः मॉडलाः सस्ताः भवन्ति, परन्तु तेषां सेवाजीवनं लघु भवति, परिचालनस्थिरता च दुर्गता भवति ते फ्लश माउण्टिङ्ग् कृते अधिकं उपयुक्ताः सन्ति।

तिथि से पहले सर्वश्रेष्ठ

चालकस्य रेटिंग् प्रायः ३०,००० घण्टाः भवति । एतत् अनेकानाम् एलईडी-स्थापनानाम् अनुमानित-जीवनात् किञ्चित् न्यूनम् अस्ति । एतादृशः न्यूनता प्रतिकूलकारकैः सह सम्बद्धः अस्ति येषु वर्तमानस्थिरीकरणं कार्यं कर्तव्यं भवति । चालकस्य संचालनं किं नकारात्मकरूपेण प्रभावितं करोति : १.

• शक्ति-उत्पाताः;
• तापमान एवं/अथवा आर्द्रता में परिवर्तन।

यदि 200 W उपकरणं 100 W भारितम् अस्ति तर्हि नाममात्रमूल्यस्य 50% भागं जालपुटे प्रत्यागच्छति । एतेन अतिभारः, विद्युत् विफलता च भवितुम् अर्हति ।

स्निग्धसंधारित्रस्य आयुः चालकस्य आयुः सीमितं भवति । कालान्तरे तस्मिन् विद्युत्धातुः वाष्पितः भवति, यन्त्रं च विफलं भवति ।

चालकस्य कार्यं दीर्घकालं यावत् कर्तुं सामान्य (न उच्च) आर्द्रतायुक्तेषु कक्षेषु तस्य संचालनं करणीयम्, तथा च उच्चगुणवत्तायुक्तेन वोल्टेजयुक्तेन जालपुटेन सह सर्जं विना संयोजितव्यम्

एलईडी-दीपस्य चालकं कथं चयनीयम्?

यदा धारास्थिरीकरणेन सह संयोजिताः भवन्ति तदा अर्धचालकाः आवश्यकशक्तिं प्राप्य स्वस्य नाममात्रलक्षणं प्राप्नुवन्ति । डायोड्स् इत्यस्य सेवाजीवनं चालकस्य चयनं कियत् सम्यक् भवति इति अवलम्बते । किं किं मापदण्डेषु ध्यानं दातव्यम् : १.

• शक्ति। एतत् अधिकतमं अनुमतं भारं निर्धारयति यस्य कृते यन्त्रं परिकल्पितम् अस्ति । यथा, (20×26)x1W चिह्नितस्य अर्थः अस्ति यत् 20 तः 26 पर्यन्तं LEDs चालकेन सह एकत्रैव संयोजितुं शक्यन्ते, प्रत्येकस्य शक्तिः 1 W भवति ।
• धारा एवं वोल्टेज (नाममात्र मान)। निर्मातारः प्रत्येकस्मिन् LED इत्यत्र एतत् पैरामीटर् सूचयन्ति, तदर्थमेव चालकः चयनितः भवति । यदि अधिकतमं रेटेड् करण्ट् 350mA अस्ति तर्हि 300-330mA विद्युत् आपूर्तिः अवश्यमेव संयोजितव्या । एतादृशी परिचालनधारापरिधिः भवन्तं दीपस्य शेल्फ् लाइफं सुनिश्चितं कर्तुं शक्नोति, निर्मातृणां प्रदत्तम् ।
• संरक्षण वर्ग। अस्मिन् सूचके अवलम्बते यत् दीपाः कुत्र सम्यक् उपयोक्तुं शक्यन्ते – बहिः वा अन्तः वा। आर्द्रताप्रतिरोधकतंगतावर्गः IP अक्षरैः सूचितः भवति, द्वयोः संख्यायोः व्यज्यते च । प्रथमः अङ्कः ठोसखण्डानां (धूलिः, मलम्, वालुका, हिमम्) विरुद्धं रक्षणस्य न्यायार्थं प्रयुज्यते, द्वितीयः – द्रवमाध्यमेभ्यः । रक्षावर्गः न सूचयति यस्मिन् तापमाने प्रकाशकस्य उपयोगः कर्तुं शक्यते ।
• आबन्ध। चालकस्य मुक्तं छिद्रयुक्तं धातुप्रकरणं वा निमीलितं वा भवितुम् अर्हति । द्वितीये तु यन्त्रं धातुपेटिकायां स्थाप्यते । गृहे उपयोगाय अमुद्रितं प्लास्टिकस्य प्रकरणं उपयुक्तम् अस्ति ।
• संचालन का सिद्धान्त। सीमितप्रतिरोधकः मुख्येषु वोल्टेजस्य उतार-चढावं न निवारयति तथा च आवेगकोलाहलात् रक्षणं न करोति । वोल्टेजस्य किञ्चित् परिवर्तनेन सहसा धारायां उदयः भवति । रेखीय नियामकाः अविश्वसनीयाः न्यूनदक्षतायुक्ताः चालकाः च मन्यन्ते, स्विचिंग परिपथाः प्राधान्यं ददति ।

कार्यं करोति वा इति कथं परीक्षितव्यम् ?

भाररहितं चालकं परीक्षितुं ब्लॉकस्य इनपुट् मध्ये 220 V प्रयोक्तुं पर्याप्तं भवति यदि यन्त्रं सम्यक् कार्यं करोति तर्हि आउटपुट् मध्ये नित्यं वोल्टेजं दृश्यते। चालकलेबले सूचितस्य ऊर्ध्वसीमायाः अपेक्षया तस्य मूल्यं किञ्चित् अधिकं भविष्यति । यदि, उदाहरणार्थं, स्थिरीकरणस्य परिधिः २७-३७ V भवति, तर्हि निर्गमः प्रायः ४० V भवितुमर्हति ।कस्मिन् अपि परिधिमध्ये धारा निर्वाहयितुम्, यथा यथा भारप्रतिरोधः वर्धते (भारं विना अनन्तं प्रति प्रवृत्तः भवति), तथैव वोल्टेजः अपि च निश्चितसीमापर्यन्तं वर्धते। इयं सत्यापनविधिः सरलः सुलभः च अस्ति, परन्तु यन्त्रस्य शतप्रतिशतसेवाक्षमतायाः विषये निर्विवादनिष्कर्षान् निकासयितुं न शक्नोति । तत्र चालकाः सन्ति ये भारं विना प्रज्वलितस्य अनन्तरं न आरभन्ते, अबोधरूपेण वा न वर्तन्ते । द्वितीयः जाँचविकल्पः : १.

1. ओम् इत्यस्य नियमस्य आधारेण तस्य प्रतिरोधं चयनं कृत्वा चालकस्य आउटपुट् मध्ये एकं प्रतिरोधकं संयोजयन्तु । यथा, चालकशक्तिः २० W, निर्गमधारा ६०० mA, वोल्टेजः २५-३५ V भवति इष्टः प्रतिरोधः ३८-५८ ओम्स् भविष्यति ।
2. निर्दिष्टपरिधितः समुचितशक्त्या च प्रतिरोधं चिनुत। यदि लघु अपि तर्हि सत्यापनार्थं एतत् सर्वथा पर्याप्तम्।
3. एकं प्रतिरोधकं संयोजयित्वा परीक्षकेन आउटपुट् वोल्टेजं मापयन्तु। यदि निर्दिष्टसीमाभ्यन्तरे अस्ति तर्हि चालकः निश्चितरूपेण कार्यं करोति।

भङ्गस्य अन्वेषणकाले परिपथस्य परिकल्पनस्य सिद्धान्तस्य गणना आवश्यकी भवति । रेखीय-नाडी-परिपथयोः भङ्गाः कतिपयैः समस्याभिः सह सम्बद्धाः भवितुम् अर्हन्ति । सम्भावित खराबी : १.

• In linear stabilizers , 5 तः 100 ओम्स् प्रतिरोधकयुग्मस्य उपयोगः वोल्टेज-पातानाम् रक्षणार्थं भवति । एकः डायोडसेतुस्य निवेशस्थाने भवति, द्वितीयः निर्गमस्थाने भवति। झिलमिलाहटं न्यूनीकर्तुं भारस्य समानान्तरेण अधिकतमक्षमतायुक्तं संधारित्र-विद्युत्धातुः चालू भवति । रेखीयचालकविफलताः एकदा एव एकस्य वा द्वयोः वा रक्षात्मकप्रतिरोधकयोः दहनेन सह सम्बद्धाः भवितुम् अर्हन्ति ।
• नाडीधारा परिवर्तकेषु सूक्ष्मपरिपथाः अतिभारात्, अतितापनात्, अतिवोल्टेजात् च सुरक्षिताः भवन्ति, सिद्धान्ततः, न भग्नाः भवन्ति । वस्तुतः विशेषतः चीनदेशे निर्मितानाम् चालकानां मध्ये कोऽपि सूक्ष्मपरिपथः अप्रयोज्यः भवितुम् अर्हति । समस्या अस्य कारणेन अधिका भवति यत् चीनदेशस्य बहवः चिप्स् प्रतिस्थापनं कठिनतया प्राप्तुं शक्यन्ते। तेषु केचन अन्तर्जालमाध्यमेन अपि न लभ्यन्ते ।

संयोगः

चालकं एलईडी-सङ्गणकेन सह संयोजयित्वा उपयोक्तृभ्यः कष्टं न भवति, यतः तस्य शरीरे आवश्यकं चिह्नं भवति । चालकं कथं संयोजयितव्यम् : १.

1. इनपुट तारों (INPUT) पर इनपुट वोल्टेज लगाएं।
2. LEDs को आउटपुट तारों (OUTPUT) से जोड़ें।

संयोजयति समये ध्रुवताम् अवलोकयन्तु : १.

• ध्रुवीय इनपुट (INPUT)। यदि चालकः नित्य-वोल्टेज-द्वारा चालितः भवति तर्हि “+” निर्गमं शक्ति-स्रोतस्य समान-ध्रुवे संयोजयन्तु । यदि वोल्टेजः AC अस्ति तर्हि इनपुट् तारयोः उपरि स्थापितानि चिह्नानि प्रति ध्यानं ददतु। द्वौ विकल्पौ स्तः – १.
  • “ल” एवं “न”। चरणं निर्गमं “L” (सूचकपेचकशकेन सह अन्वेष्टुम्), “N” – शून्यं प्रति प्रयोजयन्तु ।
  • “~”, “AC” अथवा चिह्नं नास्ति – भवन्तः ध्रुवताम् अवलोकयितुं न शक्नुवन्ति।
• ध्रुवीय उत्पादन (OUTPUT)। सर्वदा ध्रुवता का अवलोकन करें। “+” तारं 1st LED इत्यस्य एनोड इत्यनेन सह, “-” इत्येतत् अन्तिमस्य कैथोड् इत्यनेन सह संयोजयन्तु । सर्वे अर्धचालकाः श्रृङ्खलायां संयोजिताः भवन्ति – परस्य एनोडः पूर्वस्य कैथोड् इत्यनेन सह संलग्नः भवति ।

एलईडी-संयोजनस्य द्वितीयः विकल्पः अस्ति – समानसङ्ख्यायां डायोड-युक्ताः अनेकाः श्रृङ्खलाः समानान्तरेण संयोजिताः भवन्ति । यदा श्रृङ्खलायां संयोजिताः भवन्ति तदा सर्वे तत्त्वानि समानानि प्रकाशन्ते, समानान्तरसंस्करणेन सह रेखानां कान्तिः भिन्ना भवितुम् अर्हति ।

एलईडी-दीपस्य चालकं स्वहस्तेन कथं करणीयम्?

चालकं पुरातनस्य दूरभाषस्य चार्जरस्य निर्माणं कर्तुं शक्यते। चिप् मध्ये केवलं लघु परिवर्तनं करणीयम् । एतादृशं गृहनिर्मितं उत्पादं 1 W प्रत्येकं शक्तियुक्तं 3 LEDs शक्तिं दातुं पर्याप्तम् अस्ति। फ़ोन चार्जरतः चालकस्य संयोजनं पदे पदे विचारयन्तु:

1. चार्जरतः प्रकरणं निष्कासयन्तु।
2. सोल्डरिंग आयरन इत्यस्य उपयोगेन प्रतिरोधकं निष्कासयन्तु यत् दूरभाषे प्रदत्तं वोल्टेजं सीमितं करोति।
3. सोल्डरकृत प्रतिरोधकस्य स्थाने ट्यूनिंग प्रतिरोधकं स्थापयन्तु। 5,000 ओम् इत्यत्र सेट् कुर्वन्तु ।
4. एलईडी-इत्येतत् श्रृङ्खलायां आउटपुट्-चैनेल्-मध्ये सोल्डर् कुर्वन्तु ।
5. इनपुट् चैनल्स् अनसोल्डर् कृत्वा तस्य स्थाने 220V पावर कॉर्ड् सोल्डर् कुर्वन्तु।
6. नियामकेन सह प्रतिरोधकस्य उपरि वोल्टेजं सेट् कृत्वा परिपथस्य कार्यं पश्यन्तु येन डायोडाः उज्ज्वलतया दह्यन्ते, परन्तु वर्णाः न परिवर्तन्ते।

चार्जरतः गोताखोरस्य निर्माणस्य कार्यं कुर्वन् भवद्भिः सुरक्षाविनियमानाम् पालनम् अवश्यं करणीयम् । यदि भवन्तः नग्नभागान् स्पृशन्ति तर्हि भवन्तः प्रबलं विद्युत्प्रहारं प्राप्तुं शक्नुवन्ति।

चालकं शुद्धतः अपि निर्मातुं शक्यते । एतत् कर्तुं, भवन्तः एकं सोल्डरिंग आयरन, एकः परीक्षकः, ताराः तथा एकीकृतं स्थिरीकरणं KR142EN12A (अथवा विदेशीय एनालॉग् – LM317) आवश्यकं भवति, यत् 20 रूबलस्य कृते कस्मिन् अपि विशेषभण्डारे क्रेतुं शक्यते क्रीतस्य सूक्ष्मसर्किटस्य मापदण्डाः 40 V तथा च सन्ति १.५ एकः धारा।अस्मिन् अन्तः निर्मितः सुरक्षा अतिभारः, अतितापनं, शॉर्ट सर्किट् च अस्ति। सूक्ष्मपरिपथः वोल्टेजं स्थिरं करोति, चालकः च धाराम् समीकरोति, अतः सूक्ष्मपरिपथं संयोजयितुं भवद्भिः मानकपरिपथस्य परिवर्तनं कर्तव्यं भविष्यति एकीकृतस्थिरीकरणे चालकः :
अस्मिन् सन्दर्भे सूक्ष्मपरिपथस्य कार्यं नियमनं भवति, यस्य कारणात् धारा आवश्यकस्तरस्य निर्वाहः भविष्यति वर्तमान मूल्य प्रतिरोधक R1 के प्रतिरोध द्वारा निर्धारित होता है। इसका नाममात्र मान इस सूत्र से गणना किया जाता है- R = 1.2 / I, जहाँ :

• R – प्रतिरोध, ओम;
• I – वर्तमान, A.

चालक निर्माण आदेशः .

1. 300 mA धारा के साथ 9.9 V धारा नियामक को इकट्ठा करें। ततः R1 \u003d 1.2 / 0.3 \u003d 4 ओम्। प्रतिरोधक शक्ति – 4 वाट से। टीवी-मध्ये ये रेजिस्टर्-इत्येतत् उपयुज्यन्ते ते भवन्तः ग्रहीतुं शक्नुवन्ति । भण्डारेषु अपि क्रेतुं शक्यन्ते । एतेषां तत्त्वानां शक्तिः २ W भवति, प्रतिरोधः १-२ ओम् भवति ।
2. श्रृङ्खलायां प्रतिरोधकान् कनेक्ट् कुर्वन्तु। तेषां प्रतिरोधः योजयित्वा २-४ ओम् इव भविष्यति ।
3. चिप् हीटसिङ्क् मध्ये संलग्नं कृत्वा चालकस्य आउटपुट् मध्ये श्रृङ्खला-सम्बद्धानां डायोडानां परिपथं संयोजयन्तु । LEDs संयोजित करते समय ध्रुवता का अवलोकन करें।
4. इनपुट् मध्ये 12-40 V इत्यस्य नित्यं वोल्टेजं प्रयोजयन्तु (यन्त्रं 9.9 V कृते डिजाइनं कृतम् अस्ति, अतः वयं मार्जिनेन सह गृह्णामः)। सीमामूल्यं अतिक्रमितुं न योग्यम् – सूक्ष्मपरिपथः दग्धः भवितुम् अर्हति । आपूर्तिकृतं वोल्टेजं स्थिरं न भवेत्। भवान् कार-बैटरी, लैपटॉप-विद्युत्-आपूर्तिं वा डायोड-सेतु-युक्तं स्टेप्-डाउन-ट्रांसफार्मरं वा उपयोक्तुं शक्नोति । चालकं संयोजयन्तु, ध्रुवताम् अवलोकयन्तु – कार्यं कृतम् अस्ति।

चालकानां धन्यवादेन न केवलं एलईडी-दीपानाम् कार्यक्षमतां वर्धयितुं शक्यते, अपितु तेषां दीर्घकालं यावत्, अबाधितं कार्यं सुनिश्चितं कर्तुं शक्यते एलईडी-स्थापनस्य मूल्यं विचार्य चालकानां उपयोगः व्यय-प्रभावी समाधानं भवति ।