Видови дефекти и самопоправка на ЛЕД светилки

LED светилките се супериорни во однос на конкурентите во речиси сите позиции. Но, и покрај наведениот работен век, некои уреди изгоруваат дури и пред крајот на гарантниот период. Не брзајте да ги фрлите, 90% од изгорените LED светилки може да се поправат.

Уредот и принципот на работа на LED светилката

За да поправите LED светилка, треба темелно да го знаете неговиот уред. Без оглед на видот на употребените LED диоди, сите уреди за осветлување, вклучувајќи ги и оние со влакно, имаат иста структура.

LED светилката се состои од следниве делови:

• LED диоди. Најчесто, LED светилките имаат SMD и COB чипови. Диодите се заменуваат само со слични. Ако нема соодветен елемент, залемете ги сите LED диоди – тие треба да бидат исти.
• Возач . Печатеното коло е внатре во куќиштето. Овој блок е генератор на струја. Возачот има висока ефикасност и широк опсег на работна температура (-40….+70°C).
• Плинтус. Во LED светилки, тој е направен од метал или керамика. Може да се изработи и од пластика отпорна на топлина. Во брендирани светилки, основата не е залемена – ова ја спречува нејзината оксидација. Постојат неколку видови стапала, кај светилките за домаќинство најчесто се користат иглички и навојни.
• Коло одбор. На него има LED диоди. Материјалот на плочата е елоксирана алуминиумска легура. Понекогаш, за погодност, местата за диодите се нумерирани – за да не се збуни низата.
• Радијатор. Спречува прегревање и предвремено изгорување на светилката. Во буџетските светилки, елементот е направен од пластика. Во висококвалитетните, често има метални нерѓосувачки радијатори, чија дебелина зависи од моќноста на диодите.
• Оптички елементи. Повеќето LED светилки се опремени со дифузор. Претежно мат пластика. Дифузорот, концентрирајќи го светлосниот флукс под одреден агол, го прави што е можно подеднакво.
  Плус дифузери – целосна безбедност. За разлика од стаклените колби, не може да пукне, што создава ризик од повреда на луѓето.

Уредот и принципот на работа на LED-светилката:

• Напонот за напојување од кертриџот се доставува до терминалите на основата, на кои се залемени пар жици – преку нив напонот се доставува до влезот на возачот, а од него DC напонот оди до плочата со LED диоди.
• За расфрлање на светлината или заштита на проводните делови од човечки допир, плочата со LED диоди е покриена со специјално стакло.

Филаментот е вид на LED светилки . Однадвор, тие се многу слични на обичните лампи со вжарено. Но, под стаклената сијалица не е влакно од волфрам, туку LED диоди кои изгледаат како филаменти.

Возачки кола и нивниот принцип на работа

За поправка на LED светилка, важно е да се разбере како функционира секој елемент. Сите двигатели од 220V може да се комбинираат во три групи – со стабилизација на струја / напон и без стабилизација.

Всушност, само струјно стабилизирано коло е двигател. Втората опција е со стабилизација на напонот, попрво е напојување за led лента. Коло без стабилизација е добро затоа што е најлесно за поправка. 

Тековна стабилизација

Во ова коло, има интегриран регулатор на струја SM2082D. Иако има едноставен уред, тој е доста сигурен и квалитетен, и што е најважно, може да се поправи доколку е потребно. Подолу е дијаграм на LED-A60 со полноправен возач:

Како работи колото:

1. Напонот од мрежата преку F (осигурувач) влегува во диодниот мост VD1-VD4. Овде се коригира и се напојува на C1 (кондензатор за измазнување). Исправен (константен) напон се испорачува на LED диодите и на пинот бр. 2 од DA1 (микроколо).
2. Од излезот бр. 1 на DA1, на диодите се испорачува DC напон. Вредноста на второто се определува со вредноста на R2 (отпорник).
3. R1 има доста голем отпор. Го шунтира кондензаторот и практично не учествува во работата на колото. Неговата задача е брзо да го испушти кондензаторот кога светилката е одвртена.
   Ако ова не беше предвидено, тогаш при допирање на основата, едно лице ќе добие силен електричен шок, бидејќи кондензаторот C1 се полни за време на работата на колото до 300 V.

Со стабилизација на напон

Ова коло врши стабилизација не со струја, туку со напон. Сликата подолу е напојување за LED светилка:

Како работи:

1. Напонот од мрежата се испорачува на C1 (кондензатор), што го спушта приближно на 20 V, а потоа оди на VD1-VD4. Овде напонот се коригира, се измазнува на C2 (кондензатор) и се внесува во интегрираниот регулатор на напон.
2. Понатаму, напонот повторно се измазнува – до C3 (кондензатор), поминува низ отпорникот за ограничување на струјата R2 и се напојува на LED диодите. 

Опцијата се разликува од претходната со присуство на отпорник со ограничување на струјата. Суштината на колото е LED лента со напојување.

Без стабилизација

Таков драјвер се користи во евтини кинески светилки. Но, со нормален напон во мрежата – без нагли падови, ова коло е доста ефикасно. Стабилизацијата на струјата или напонот не е обезбедена овде. Има само исправка на напонот и негово спуштање до потребната вредност.

Како работи колото:

1. Постои кондензатор за гаснење, кој е шантиран со отпорник за да се зголеми безбедноста.
2. Напонот се нанесува на диодниот мост, потоа се измазнува на мал кондензатор (околу 10 микрофаради) и, откако ќе помине низ отпорникот за ограничување на струјата, се напојува во ЛЕД колото.

Колото, всушност, не е возач. Стабилизацијата не се изведува овде, така што напонот што се доставува до LED диодите зависи од електричната мрежа. Ако напонот во мрежата е нестабилен, светлото ќе трепери.

Таквите “возачи” обично се наоѓаат во буџетски светилки. Ако напонот во мрежата е нормален, без скокови, тогаш светилката не трепка и може да работи доста долго.

Чести дефекти

Висококвалитетните LED светилки ретко се кршат, не можете да го кажете истото за поевтините колеги. Им се случуваат дефекти, најчесто диодите се пробиваат или двигателот откажува.

Дефект на ЛЕР

Во LED светилки, LED диоди се поврзани во серија. Излезот на една диода е поврзан со влезот на друга – колото е исклучително едноставно. Но, доволно е да се скрши еден кристал за ламбата да престане да гори.

LED диодите не се осигурани од изгорување, па ако светилката не гори, првото нешто што треба да направите е да ги проверите. Многу е лесно да се направи ова. Се што ви треба е мултиметар.

Како да ги тестирате LED диодите за дефект:

1. Испитајте ги кристалите. Оние кои се сервисираат имаат униформа светла боја, темните дамки се видливи на скршените LED диоди.
2. Оштетени LED диоди со лемење. Ве молиме имајте предвид дека максималната температура што ја поднесуваат кристалите без да се загрозат нивните својства е +80°C. Користете рачка за лемење со мала моќност или рачка за одлемување.
3. На местото на залемените LED диоди, залемете ги аналози кои можат да се користат со примена на флукс на подлогата.

Како да го проверите здравјето на светилката со мултиметар:

Вака поправената светилка ќе работи, сепак, ќе свети малку полошо. Оваа опција работи ако има 10 или повеќе кристали на таблата. Се случува изгорените кристали да се заменат со жичани џемпери.

Во светилки од 220v се користат LED диоди од различни типови – во пластична кутија, непакувана, на проѕирна керамика, на стакло, сафир или метална лента.

Корупција на возачите

Ако на изглед сите LED диоди се недопрени или веќе се неисправни, а светилката сè уште е исклучена, тогаш е време да продолжите со проверка на возачот. Повеќето оштетувања може да се идентификуваат визуелно – со промена на изгледот на отпорниците или кондензаторите.

Во отсуство на видливи оштетувања кај возачот, истражувањето се врши со помош на тестер:

1. Прво проверете ги сите елементи, а потоа и точките за лемење, бидејќи контактите се влошуваат или дури исчезнуваат поради температурните промени. Во првиот случај, светлото е вклучено и исклучено, во вториот не работи целосно.
2. За да ја одредите штетата во лемењето, внимателно испитајте го на светлина. Внимателно загрејте ги местата со пукнатини со рачка за лемење.
3. Диодните мостови ретко се расипуваат, па затоа се проверуваат последни. Ако најдете скршена диода, одлемете ја и проверете повторно. Ако дефектот се потврди, заменете ја неисправната диода со слична, набљудувајќи го поларитетот.

Видео инструкција:

Утврдување на причината за дефектот

Постојат неколку причини за неуспехот на LED-светилката, затоа, пред да продолжите со поправката, неопходно е да се утврди зошто трепери или воопшто не гори.

Првото нешто што треба да направите ако LED светилката не свети е да ја одвртите од патронот и да завртите друга (опционално led) на нејзиното место. И, ако светне, тогаш причината за дефектот е во самата светилка.

Наоѓање на неисправни LED диоди

Можете да ја проверите услужливоста / неисправноста на LED диодите користејќи мултиметар. Префрлете го во режим на континуитет и проверете ги сите LED диоди во низа. За да го направите ова, нанесете сонди на контактите на секој кристал.

За да пребарувате за скршени LED диоди, можете да користите и батерија од 3-4 V со залемени контакти. Набљудувајќи го поларитетот, нанесете ги жиците на диодите. Здравите кристали ќе изгорат, но скршените не.

LED светилката почна да трепка како строб

Ако светилката не се изгасне целосно, туку трепери, таа исто така може да се поправи.

Причини за треперење на LED светилки:

• Слаб или недостасува кондензатор. Проблемот може да се реши со ставање помоќен елемент. Ако напонот на кондензаторот е 100 V, а напонот на диодите е 180 V, првата вредност треба да се зголеми за 1,5-2 пати.
  Второто решение за проблемот е паралелно поврзување на втор кондензатор (со цел да се зголеми вкупниот капацитет и моќноста).
• Прегревање на возачот. Причината е лошата вентилација. Светилката, поради прегревање, почнува да трепка и трепка, а кога отпорот за ограничување на струјата не успее, целосно ќе се изгасне.

Ако LED диодите се недопрени

Ако сите LED диоди работат, а светилката е исклучена, најверојатно, оштетувањето се должи на оштетување на елементите на возачот – отпорници, микроциркули, диоден мост итн.

Во овој случај, за обичниот корисник е полесно да купи нова светилка, бидејќи поправката на старата ќе бара одредени знаења, вештини и способности. Но, пред да ја фрлите светилката, отворете ја таблата со LED диоди и погледнете внатре.

За да ја расклопите светилката, извадете го силиконот, одвртете ги завртките и одлемете ги жиците „+/-“. Склопот може да биде на контакти со пружина или на залемен скокач. Таа е таа која често изгорува поради лош контакт.

Што ќе биде потребно за поправка?

За да ја поправите LED светилка, ќе треба да мерите со мултиметар.

Исто така, за поправка ќе ви требаат:

• рачка за лемење со мала моќност, со тенок врв;
• пинцети;
• секачи за жица;
• птицечовки;
• резервни делови – тие ќе треба да се купат во зависност од видот на дефектот.

Пожелно е да има неработна светилка – може да стане извор на потребни делови.

Птицечовка се нарекуваат мали клешти. Имаат долги рачки, кои се погодни за држење мали делови. Во принцип, ако нема птицечовка, можете да поминете со пинцети.

Како да ја расклопите LED светилката?

Поправка или промена на LED светилки е невозможна без нивно расклопување. Оваа постапка не може да се нарече комплицирана, но бара одредена точност. Важно е да не се оштети ниту еден елемент на светилката. Печатеното коло бара посебна деликатес.

Се препорачува расклопувањето на светилката да се снима на видео за да не се збуни обратниот редослед на операции.

одвртување

LED светилката е кревка направа, затоа расклопете ја многу внимателно, без употреба на сила и остри алатки каде што можете без нив.

Постапка:

1. Отстранете ја куполата на дифузорот. За да го направите ова, земете ја сијалицата за рабовите со двете раце и со внимателни ротациони движења одвојте го горниот дел од телото. Заптивната смеса за врзување е прилично тенка, така што обично не бара многу напор.
2. Одделете ја плочата со LED диоди од телото со одвртување на прицврстувачките завртки. Користете специјални шрафцигери со прецизен тип.
3. Исклучете ја монтажната плоча од ладилникот. Користете предмет со остар, рамен раб, како што е пинцета. Нежно навлечете го работ на таблата и отстранете ја целосно.
4. Одлемете ги областите за контакт на жиците за напојување и на крајот одделете ја плочата со диоди од останатите делови.
5. Одделете ја основата и радијаторот со ротирање. Поставете ги сите делови од светилката на масата и започнете со поправка.

Греење со фен за коса

Оваа опција е погодна за светилки со дебело стакло. Градежниот фен за коса ви овозможува да го загреете телото на светилката до саканата температура – ова е единствениот начин да го отстраните стаклото залепено на цилиндричната основа.

Поради топлиот воздух, загреаните компоненти се шират и лепилото што го држи стаклото станува еластично. По загревањето, светилката лесно може да се расклопи на нејзините составни делови.

Видео за тоа како да ја расклопите LED светилка e27:

Направете сами примери за поправка на LED светилки

Пред да продолжите со поправка на LED светилки, корисно е да се разгледа овој процес со конкретни примери. Нема само многу верзии на лед светилки, туку и нивни дефекти.

LED светилките можат да станат вечни ако ги натерате LED диодите да работат не со 100 или 120% од нивните можности, туку со 50-70% – ова ќе ја намали температурата и ќе спречи прегревање, поради што повеќето LED светилки не успеваат.

Направете сами поправка на 220 V LED светилка

Возачот, кој во 80% од случаите предизвикува дефект, не е нужно вграден во светилката. Може да се состои само од LED диоди, а уредот за стабилизација е вграден во светилката.

Ако возачот е направен посебно, поправките се полесни за извршување. Доволно е да ја смените светилката и да се уверите дека проблемот е во неа. Ако не, тогаш стабилизаторот е скршен. Во светилки со вграден драјвер, ситуацијата е посложена.

Постапката за поправка на светилка за мраз со возач:

1. Свртете го ладилникот спротивно од стрелките на часовникот за да ја расклопите сијалицата.
2. Отстранете го возачот. Заѕвонете ги сите LED диоди, диодниот мост и микроспојот со тестер.
3. Не можете да работите со SMD компоненти со рачка за лемење, затоа користете фен и станица за лемење. Не секој ги има овие уреди, па затоа треба да знаете како да правите без нив.
4. Откако ќе ги залемете микроциркулата и диодниот мост, премачкајте ги контактите со специјална паста и загрејте ги. Ова ќе ви овозможи подоцна да инсталирате мали елементи на место и внимателно да ги залемете.
5. Започнете со микрочип. Слични делови се продаваат во добро позната кинеска онлајн продавница за 50-80 рубли. парче. Залепете го чипот на пастата, држете ги и залемете ги.
6. Следува редот на диодниот мост. Овој дел можете да го купите и на кинески сајтови.
7. Залемете го готовиот драјвер на основата. Тој има многу кратки жици, па изградете ги. Ова ќе избегне расклопување на столбната плоча, валани на пластичната кутија.
8. Залемете ја другата страна на двигателот на плочата за печатено коло со LED диоди. Главната работа не е да се смени поларитетот. Обично, столбовите се означени на таблата и возачот – фокусирајте се на нив.
9. Проверете ја работата на светилката. Но, ако немате искуство во електрична работа, не правете го ова додека светилката е расклопена – постои ризик од краток спој и струен удар.

Видео за поправка на LED светилки:

Поправете користејќи го примерот на ASD LED-A60 светилка, 11 W на чип SM2082

Денес се користат моќни лед светилки, во кои драјверите се склопуваат на микроциркулите SM2082. Следното е пример за поправка на светилка која периодично се гаснела и повторно се палила. Прелиминарна дијагноза – лош контакт.

Постапка:

1. Користете нож за да го откинете и извадете го расфрланото стакло.
2. Испитајте го чипот SM2082. Ако не сте идентификувале дефекти во лемењето и скршените траки, отстранете ја таблата. За да го направите ова, отсечете го силиконот и откорнете ја таблата со сечилото од шрафцигер.
3. За да стигнете до возачот, одлемете го со загревање на контактите со рачка за лемење – и двете одеднаш и преместете го надесно.
4. На едната страна од таблата за возење има кондензатор од 400 V. Од другата страна има диоден мост и два отпорници. За да разберете која табла нема контакт, поврзете ги со поларитет – две жици.
5. Допрете ги штиците со рачка од шрафцигер. Откријте каде е дефектот – во контактите на жиците, во кондензаторите, во контактот на централниот терминал на основата.
6. Ако се најде оштетен контакт, подмачкајте го со флукс и залемете го повторно.

Како да се залемат оштетените LED диоди и да се залемат нови?

За да работите со LED диоди, мора да бидете во можност да лемете и да ги имате сите потребни алатки за ова. SMD диодите немаат елементи што носат струја. Наместо тоа, на таблата има специјални контактни влошки. За лемење користете рачка за лемење со моќност од 12 вати.

За лемење на LED диоди ќе ви требаат:

• пинцети;
• нож;
• флукс;
• рачка за лемење;
• држач.

Како да залемете ЛЕР од LED светилка со рачка за лемење:

1. Отстранете ја алуминиумската плоча со одвојување на куќиштето на светилката од абажурот.
2. Проверете ги сите диоди со тестер.
3. Доведете го горилникот на задниот дел од таблата 3-5 секунди. Исклучете ја диодата кога ќе се олабави лемењето.
4. Пред да се олади основата, ставете капка флукс на контактната подлога и инсталирајте ја диодата на врвот, земајќи го предвид поларитетот.
5. Повторно загрејте ја основата и лесно притиснете на кристалот. Држете ја диодата додека „нозете“ не се фиксираат безбедно во лемењето.

Видео инструкција:

Безбедносни мерки при поправка на LED светилки од 220 V

При поправка на LED светилки, неопходно е да се почитуваат елементарните мерки за електрична безбедност. Ова ќе спречи електричен удар и повреда.

Безбедносни прописи:

• Сите мерења и лемење треба да се вршат само на табли што немаат енергија.
• Не оставајте го рачката за лемење без надзор.
• Носете заштитни очила (постои ризик од експлозија на кондензаторот).
• Отстранете го капачето со ракавици за монтирање (постои ризик од исеченици од цепнатинки).
• Извршете ја работата во проветрено место, бидејќи вдишувањето на пареа од колофон е штетно за здравјето.

Популарни поврзани прашања

Еве неколку вообичаени прашања за поправка на LED светилки. Тие се следните:

• Зошто е дозволено да се скратат терминалите на изгорените LED диоди во LED светилки? Двигателот на led-ламбата, за разлика од напојувањето со постојан напон, произведува стабилизирана струја на излезот, а не напон.
  Затоа, без оглед на отпорот на оптоварување (во даден опсег), струјата секогаш ќе биде константна, што значи дека падот на напонот на секоја диода ќе биде ист.
• Кој е работниот век на поправената светилка и како да се зголеми? Нема точен одговор на ова прашање. Луѓето кои сами ги поправале ламбите за мраз велат дека работат година и пол. Нема гаранција дека друга LED диода нема да изгори поради прегревање.
  Дефинитивно, производителот не сака да прави „вечни“ светилки, бидејќи тоа негативно ќе влијае на работата на нивните претпријатија.

Повеќето дефекти на LED светилки може да се поправат со рака. За да го направите ова, треба темелно да го разберете уредот на светилката и принципот на неговото функционирање. Со учење како да ги поправате led-уредите, можете да заштедите многу пари при нивното купување.