რა არის დრაივერი ლედ-ნათურებისთვის, როგორ ავირჩიოთ და შეამოწმოთ ეს მოწყობილობა?

სპეციალური ელექტრონული სქემები – დრაივერები – საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ LED-ების სიცოცხლე, გახადოთ მათი ბზინვარება ერთგვაროვანი და მაღალი ხარისხის. ჩვენ გასწავლით როგორ მუშაობს ეს მოწყობილობა, როგორ ავირჩიოთ და დააინსტალიროთ ის სწორად და როგორ გააკეთოთ ის თავად.

რა არის მძღოლი და რატომ არის საჭირო?

LED-ები ძალიან მგრძნობიარეა ქსელის პარამეტრების ცვლილებების მიმართ, ამიტომ ისინი დაკავშირებულია ქსელთან დრაივერის მეშვეობით – ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც აკონტროლებს დენსა და ძაბვას. როგორც წესი, LED ნათურის დრაივერი შეირჩევა სიმძლავრის ზღვარზე და გამომავალი ძაბვისა და დენის დიაპაზონის გათვალისწინებით. თუ მისი პარამეტრები არ ერგება LED მოწყობილობას, ის გამოუსადეგარი გახდება, უნდა განადგურდეს.

მუშაობის პრინციპი, კლასიკური წრე და განსხვავება ელექტრომომარაგებისგან

მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლს ხშირად უწოდებენ ელექტრომომარაგებას, ამ ორს შორის განსხვავებაა. დრაივერი არის დენის წყარო, რომელიც ინარჩუნებს მის მუდმივ მნიშვნელობას LED-ში გავლისთვის, ხოლო ელექტრომომარაგება ინარჩუნებს სტაბილურ ძაბვას. განვიხილოთ, როგორ მუშაობს ელექტრომომარაგება კონკრეტულ მაგალითზე:

• შეაერთეთ წინააღმდეგობა (R) 40 ohms 12 V წყაროსთან.
• რეზისტორში მიედინება დენი (I) 300 mA. დაყენებული ორი რეზისტორით, დენი გაორმაგდება 600 mA-მდე. ამ შემთხვევაში, ძაბვა არ შეიცვლება, რადგან მას აქვს პროპორციული კავშირი დენთან და წინააღმდეგობასთან (Ohm-ის კანონი I \u003d U / R).

ახლა ვნახოთ, როგორ მუშაობს მძღოლი:

• მოდით, 30 Ω რეზისტორი (R) ჩართული იყოს წრედში 225 mA დრაივერით.
• თუ 12 ვ ძაბვის (U) ძაბვისას, პარალელურად დაკავშირებული ორი 30 Ohm რეზისტორს უკავშირდება, დენი იგივე დარჩება – 225 mA, ხოლო ძაბვა გახდება ნახევარი – 6 V.

დრაივერი საბოლოოდ უზრუნველყოფს დატვირთვას მოცემული გამომავალი დენით, მიუხედავად დენის დენისა. ამიტომ, LED-ები, რომლებიც მიეწოდება 6 ვ ძაბვას, ანათებენ ისევე ნათლად, როგორც 10 ვ-იანი წყაროს შემთხვევაში, თუ მასზე გამოყენებული იქნება დენის მოცემული დონე. LED
დრაივერის წრე: მძღოლის წრე შედგება სამი ურთიერთდაკავშირებული კვანძისგან:

• ტევადობა ძაბვის გამოყოფისთვის;
• გამოსწორების მოდული;
• სტაბილიზატორი.

როგორ მუშაობს წრე:

1. როდესაც დენი გადის, C კონდენსატორი იტენება სრულ დამუხტვამდე. რაც უფრო მცირეა მისი ტევადობა, მით უფრო სწრაფად დაიტენება.
2. ალტერნატიული დენი გარდაიქმნება პულსირებულად. ტალღის პირველი ნაწილი გლუვდება C კონდენსატორში გავლისას.
3. ელექტროლიტური კონდენსატორი, რომელიც ავსებს წრედს, ემსახურება როგორც დამამშვიდებელი ფილტრი-სტაბილიზატორი.

სპეციფიკაციები

LED ნათურის შეძენისას შესაძლოა საჭირო გახდეს დრაივერის შეძენა, თუ განათების მოწყობილობას არ აქვს დენის გადამყვანი. ძირითადი მახასიათებლები:

• გამომავალი დენი, A;
• ოპერაციული სიმძლავრე, W;
• გამომავალი ძაბვა, ვ.

გამომავალი ძაბვა შეიძლება განსხვავდებოდეს. ეს დამოკიდებულია დენის კავშირის სქემაზე და LED-ების რაოდენობაზე. სიკაშკაშის და სიმძლავრის დონე დამოკიდებულია დენის სიდიდეზე. იმისთვის, რომ დიოდები მკვეთრად ბრწყინავდეს და არ ჩაბნელდეს, დრაივერის გამოსავალზე დენი შენარჩუნებულია მოცემულ დონეზე. კონვერტორის სიმძლავრე ოდნავ უფრო მაღალი უნდა იყოს, ვიდრე ყველა დიოდის ვატის საერთო რაოდენობა. დრაივერის სიმძლავრის გამოსათვლელად გამოიყენება ფორმულა: P \u003d P (led) × X სადაც:

• P (led) არის ერთი LED-ის სიმძლავრე;
• X არის დიოდების რაოდენობა.

თუ გამოთვლილი სიმძლავრე აღმოჩნდა 10 ვტ, მძღოლი უნდა აიღოთ 20-30% ზღვარით.

მძღოლების ტიპები

ყველა დრაივერი გამოირჩევა სამი კრიტერიუმის მიხედვით – სტაბილიზაციის მეთოდის, დიზაინის მახასიათებლებისა და დაცვის არსებობის/არარსებობის მიხედვით. მოდით განვიხილოთ ყველა ვარიანტი უფრო დეტალურად.

ხაზოვანი და იმპულსური

მიმდინარე სტაბილიზაციის სქემიდან გამომდინარე, დრაივერები იყოფა ორ ტიპად – ხაზოვანი და პულსი. ისინი განსხვავდებიან მოქმედების პრინციპითა და ეფექტურობით. მძღოლის ელექტრონულ წრედამდე დასახული იყო დავალება – უზრუნველყოს კრისტალზე მიწოდებული დენის და ძაბვის სტაბილური მნიშვნელობები (LED). უმარტივესი და იაფი ვარიანტია სქემში შემზღუდველი რეზისტორის ჩართვა. ხაზოვანი დენის სქემა:
ამ ელემენტარულ წრეს არ შეუძლია უზრუნველყოს ავტომატური დენის შენარჩუნება. ძაბვის მატებასთან ერთად, ის იზრდება პროპორციულად და, როდესაც ის გადააჭარბებს დასაშვებ მნიშვნელობას, კრისტალი იშლება გადახურებისგან. უფრო რთული კონტროლი ხორციელდება წრეში ტრანზისტორის ჩართვით. ხაზოვანი წრედის მინუსი არის სიმძლავრის შემცირება ძაბვის ზრდით. ეს ვარიანტი მოქმედებს დაბალი სიმძლავრის LED წყაროების გამოყენებისას, მაგრამ მაღალი სიმძლავრის LED-ების გამოყენებისას ასეთი სქემები არ გამოიყენება. ხაზოვანი სქემის უპირატესობები:

• სიმარტივე;
• სიიაფე;
• შედარებითი საიმედოობა.

ხაზოვან სქემებთან ერთად, დენი და ძაბვა შეიძლება დასტაბილურდეს პულსის სტაბილიზაციით:

• ღილაკზე დაჭერის შემდეგ, კონდენსატორი იტენება;
• გათავისუფლების შემდეგ, კონდენსატორი იხსნება, დაგროვილი ენერგია აძლევს ნახევარგამტარულ ელემენტს (LED), რომელიც იწყებს სინათლის გამოყოფას;
• თუ ძაბვა იზრდება, მაშინ კონდენსატორის დატენვის დრო მცირდება, თუ ის ეცემა, იზრდება.

მომხმარებელს ღილაკზე დაჭერა არ უწევს – ელექტრონიკა მისთვის ყველაფერს აკეთებს. ღილაკების მექანიზმის როლს თანამედროვე კვების წყაროებში ასრულებენ ნახევარგამტარები – ტირისტორები ან ტრანზისტორები. მუშაობის განხილულ პრინციპს ელექტრონიკაში პულსის სიგანის მოდულაცია ეწოდება. ათობით და თუნდაც ათასობით ოპერაცია შეიძლება მოხდეს წამში. ასეთი სქემის ეფექტურობა 95%-ს აღწევს. იმპულსების სტაბილიზაციის გამარტივებული სქემა:

ელექტრონული, dimmable და capacitor საფუძველზე

მისი გამოყენების ფარგლები და შესრულების მახასიათებლები დამოკიდებულია დრაივერის მოწყობილობის პრინციპზე. დრაივერების ტიპები მოწყობილობის პრინციპით:

• ელექტრონული. მათი სქემები აუცილებლად იყენებენ ტრანზისტორს. გამომავალზე დამონტაჟებულია კონდენსატორი, რომელიც აღმოფხვრის ან სულაც არბილებს მიმდინარე ტალღებს. ელექტრონულ გადამყვანებს შეუძლიათ 750 mA-მდე დენების სტაბილიზაცია. ელექტრონული ტიპის მძღოლები ებრძვიან არა მხოლოდ ტალღებს, არამედ მაღალი სიხშირის ელექტრომაგნიტურ ჩარევას, რომელიც გამოწვეულია ელექტრო მოწყობილობებით (რადიო, ტელევიზორი, როუტერი და ა.შ.). ჩარევის შემცირება საშუალებას იძლევა სპეციალური კერამიკული კონდენსატორის არსებობა. ელექტრონული დრაივერის მინუსი არის მაღალი ღირებულება, პლუს ეფექტურობა 95% -ს უახლოვდება. ისინი გამოიყენება ძლიერ ლედ-ნათურებში: მანქანის ფარები, პროჟექტორები, ქუჩის ნათურები.
• დაბნელებადი. ჩაბნელებული დრაივერების მახასიათებელია ნათურის სიკაშკაშის კონტროლის შესაძლებლობა. კორექტირება ეფუძნება გამომავალი დენის ცვლილებას, რომელიც განსაზღვრავს სინათლის ნაკადის სიკაშკაშეს. დრაივერი შეიძლება ჩაერთოს წრედში ორი გზით: ნათურასა და სტაბილიზატორს შორის, ან დენის წყაროსა და გადამყვანს შორის.
• კონდენსატორზე დაფუძნებული. ეს არის იაფი მოდელები, რომლებიც გამოიყენება დაბალი ფასის LED მოწყობილობებისთვის. თუ მწარმოებელმა არ უზრუნველჰყო გამწმენდი კონდენსატორი წრეში, მაშინ გამომავალზე შეინიშნება ტალღა. კიდევ ერთი მინუსი არის უსაფრთხოების ნაკლებობა. ასეთი მოდელების უპირატესობა არის მაღალი ეფექტურობა, 100%-მდე მიდრეკილება და მიკროსქემის სიმარტივე. ასეთი დრაივერების შეკრება მარტივია საკუთარი ხელით.

კონდენსატორის დრაივერებმა შეიძლება გამოიწვიოს ციმციმი და ამიტომ არ არის რეკომენდებული შიდა მოწყობილობებთან გამოყენება. ციმციმი უარყოფითად მოქმედებს მხედველობაზე და აღიზიანებს ნერვულ სისტემას.

სხეულით და მის გარეშე

მძღოლი შეიძლება იყოს ან არ იყოს მოთავსებული დამცავი ყუთში. ელექტრონული სქემები დაუცველია მრავალი გარე ფაქტორების მიმართ, ამიტომ დრაივერის მოთავსება ყუთში უფრო საიმედო ვარიანტად ითვლება. კორპუსი იცავს ელექტრონულ გადამყვანს ტენიანობისგან, მტვრისგან, მზის პირდაპირი სხივებისგან და ა.შ. შეუფუთავი მოდელები უფრო იაფია, მაგრამ აქვთ უფრო მოკლე მომსახურების ვადა და უარესი ოპერატიული სტაბილურობა. ისინი უფრო შესაფერისია flush მონტაჟისთვის.

საუკეთესოა თარიღამდე

მძღოლი შეფასებულია დაახლოებით 30,000 საათის განმავლობაში. ეს ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე ბევრი LED მოწყობილობების სავარაუდო სიცოცხლე. ასეთი შემცირება დაკავშირებულია არახელსაყრელ ფაქტორებთან, რომლებშიც მიმდინარე სტაბილიზატორი უნდა მუშაობდეს. რა უარყოფითად მოქმედებს მძღოლის მუშაობაზე:

• დენის ტალღები;
• ტემპერატურის ან/და ტენიანობის ცვლილებები.

თუ 200 ვატიანი მოწყობილობა დატვირთულია 100 ვტ-ით, მაშინ ნომინალური მნიშვნელობის 50% უბრუნდება ქსელს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადატვირთვა და დენის გათიშვა.

მძღოლის სიცოცხლე შემოიფარგლება დამარბილებელი კონდენსატორის ცხოვრებით. დროთა განმავლობაში, ელექტროლიტი მასში აორთქლდება და მოწყობილობა იშლება.

მძღოლის მუშაობის გასახანგრძლივებლად, ის უნდა იმუშაოს ოთახებში ნორმალური (არა მაღალი) ტენიანობით და ჩართული იყოს მაღალი ხარისხის ძაბვის ქსელთან ტალღების გარეშე.

როგორ ავირჩიოთ დრაივერი LED ნათურისთვის?

როდესაც დაკავშირებულია მიმდინარე სტაბილიზატორთან, ნახევარგამტარები იღებენ საჭირო სიმძლავრეს და მიაღწევენ თავიანთ ნომინალურ მახასიათებლებს. დიოდების მომსახურების ვადა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სწორად არის შერჩეული დრაივერი. რა პარამეტრებს უნდა მიაქციოთ ყურადღება:

• Ძალა. ის განსაზღვრავს მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვას, რომელზედაც შექმნილია მოწყობილობა. მაგალითად, მარკირება (20×26)x1W ნიშნავს, რომ 20-დან 26 LED-მდე შესაძლებელია დრაივერთან ერთდროულად დაკავშირება, თითოეული 1 ვტ სიმძლავრის მქონე.
• დენი და ძაბვა (ნომინალური მნიშვნელობები). მწარმოებლები მიუთითებენ ამ პარამეტრს თითოეულ LED-ზე, სწორედ ამისთვის არის შერჩეული დრაივერი. თუ მაქსიმალური ნომინალური დენი არის 350 mA, უნდა იყოს მიერთებული 300-330 mA კვების წყარო. ოპერაციული დენების ასეთი დიაპაზონი საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ნათურის შენახვის ვადა.
• დაცვის კლასი. ეს დამოკიდებულია ამ ინდიკატორზე, თუ სად შეიძლება ზუსტად გამოიყენოთ ნათურები – გარეთ ან შიგნით. ტენიანობის წინააღმდეგობის და შებოჭილობის კლასი მითითებულია ასოებით IP და გამოიხატება ორ რიცხვში. პირველი ციფრი გამოიყენება მყარი ფრაქციებისგან (მტვერი, ჭუჭყი, ქვიშა, ყინული) დაცვის შესაფასებლად, მეორე – თხევადი მედიისგან. დაცვის კლასი არ მიუთითებს ტემპერატურაზე, რომელზედაც შესაძლებელია ნათურის გამოყენება.
• ჩარჩო. მძღოლს შეიძლება ჰქონდეს ღია პერფორირებული ლითონის კორპუსი ან დახურული. მეორე შემთხვევაში, მოწყობილობა მოთავსებულია ლითონის ყუთში. საშინაო მოხმარებისთვის შესაფერისია დალუქული პლასტმასის ქეისი.
• მოქმედების პრინციპი. შემზღუდველი რეზისტორი არ გამორიცხავს დენის ტალღებს და არ იცავს იმპულსური ხმაურისგან. ძაბვის ოდნავი ცვლილება იწვევს დენის უეცარ მატებას. ხაზოვანი რეგულატორები ითვლება არასანდო და დაბალი ეფექტურობის დრაივერებად, სასურველია გადართვის სქემები.

როგორ შევამოწმოთ მუშაობს თუ არა?

დრაივერის დატვირთვის გარეშე შესამოწმებლად საკმარისია 220 ვ-ის შეყვანა ბლოკის შესავალზე, თუ მოწყობილობა მუშაობს, გამომავალზე გამოჩნდება მუდმივი ძაბვა. მისი მნიშვნელობა ოდნავ აღემატება მძღოლის ეტიკეტზე მითითებულ ზედა ზღვარს. თუ, მაგალითად, სტაბილიზატორს აქვს დიაპაზონი 27-37 ვ, მაშინ გამომავალი უნდა იყოს დაახლოებით 40 ვ. დენის შესანარჩუნებლად მოცემულ დიაპაზონში, დატვირთვის წინააღმდეგობის გაზრდისას (ის უსასრულობისკენ მიდრეკილია დატვირთვის გარეშე), ძაბვა. ასევე იზრდება გარკვეულ ზღვარამდე. გადამოწმების ეს მეთოდი მარტივი და ხელმისაწვდომია, მაგრამ არ გვაძლევს საშუალებას გამოვიტანოთ ცალსახა დასკვნები მოწყობილობის 100% სერვისუნარიანობის შესახებ. არიან დრაივერები, რომლებიც დატვირთვის გარეშე ჩართვის შემდეგ არ იწყებენ და გაუგებრად იქცევიან. მეორე შემოწმების ვარიანტი:

1. შეაერთეთ რეზისტორი დრაივერის გამოსავალზე, აირჩიეთ მისი წინააღმდეგობა ოჰმის კანონის საფუძველზე. მაგალითად, დრაივერის სიმძლავრე არის 20 W, გამომავალი დენი 600 mA, ძაბვა 25-35 V. სასურველი წინააღმდეგობა იქნება 38-58 ohms.
2. აირჩიეთ წინააღმდეგობა მითითებული დიაპაზონიდან და შესაბამისი სიმძლავრით. მაშინაც კი, თუ ის მცირეა, მაშინ ეს საკმარისია გადამოწმებისთვის.
3. შეაერთეთ რეზისტორი და გაზომეთ გამომავალი ძაბვა ტესტერით. თუ ის მითითებულ ფარგლებშია, მაშინ მძღოლი აუცილებლად მუშაობს.

ავარიების ძიებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ მიკროსქემის დიზაინის პრინციპი. ხაზოვან და იმპულსურ სქემებში, ავარია შეიძლება დაკავშირებული იყოს გარკვეულ პრობლემებთან. შესაძლო გაუმართაობა:

• ხაზოვანი სტაბილიზატორების წყვილი რეზისტორები, რომელთა წინააღმდეგობაა 5-დან 100 ohms-მდე, გამოიყენება ძაბვის ვარდნისაგან დასაცავად. ერთი არის დიოდური ხიდის შესასვლელში, მეორე გამომავალი. ციმციმის შესამცირებლად მაქსიმალური სიმძლავრის კონდენსატორი-ელექტროლიტი ჩართულია დატვირთვის პარალელურად. ხაზოვანი დრაივერის გაუმართაობა შეიძლება დაკავშირებული იყოს ერთი ან ორი დამცავი რეზისტორების ერთდროულად დამწვრობასთან.
• პულსის დენის გადამყვანებში მიკროსქემები დაცულია გადატვირთვის, გადახურებისგან და ძაბვისგან და, თეორიულად, ვერ იშლება. სინამდვილეში, ნებისმიერი მიკროსქემა, განსაკუთრებით ჩინური წარმოების დრაივერებში, შეიძლება გამოუსადეგარი გახდეს. პრობლემას ემატება ის ფაქტი, რომ ბევრი ჩინური ჩიპი ძნელია იპოვოთ შემცვლელი. ზოგიერთი მათგანი ინტერნეტშიც კი ვერ მოიძებნება.

კავშირი

დრაივერის LED-ებთან დაკავშირება არ იწვევს სირთულეებს მომხმარებლებისთვის, რადგან მის სხეულზე არის საჭირო მარკირება. როგორ დააკავშიროთ მძღოლი:

1. შეყვანის სადენებზე შეყვანის ძაბვის გამოყენება (INPUT).
2. შეაერთეთ LED-ები გამომავალ სადენებთან (OUTPUT).

შეერთებისას დააკვირდით პოლარობას:

• პოლარული შეყვანა (INPUT). თუ დრაივერი იკვებება მუდმივი ძაბვით, მაშინ შეაერთეთ “+” გამომავალი დენის წყაროს იმავე ბოძზე. თუ ძაბვა არის AC, ყურადღება მიაქციეთ შეყვანის სადენებზე აღნიშვნებს. არსებობს ორი ვარიანტი:
  • “L” და “N”. გამოიყენეთ ფაზა გამოსავალზე “L” (იპოვეთ იგი ინდიკატორის ხრახნიანი), “N” – ნულამდე.
  • “~”, “AC” ან მარკირების გარეშე – თქვენ ვერ დააკვირდებით პოლარობას.
• პოლარული გამომავალი (OUTPUT). ყოველთვის დააკვირდით პოლარობას. შეაერთეთ “+” მავთული 1-ლი LED-ის ანოდზე, “-” უკანასკნელის კათოდზე. ყველა ნახევარგამტარი დაკავშირებულია სერიულად – შემდეგის ანოდი მიმაგრებულია წინა კათოდზე.

არსებობს LED-ების შეერთების მეორე ვარიანტი – პარალელურად არის დაკავშირებული რამდენიმე ჯაჭვი, რომელიც შეიცავს დიოდების თანაბარ რაოდენობას. სერიულად დაკავშირებისას, ყველა ელემენტი ერთნაირად ანათებს, პარალელური ვერსიით, ხაზებს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სიკაშკაშე.

როგორ გააკეთოთ დრაივერი LED ნათურისთვის საკუთარი ხელით?

მძღოლის დამზადება შესაძლებელია ძველი ტელეფონის დამტენისგან. საჭიროა მხოლოდ ჩიპში მცირე ცვლილებების შეტანა. ასეთი ხელნაკეთი პროდუქტი საკმარისია 3 LED-ის სიმძლავრით თითო 1 ვტ. განვიხილოთ ეტაპობრივად დრაივერის შეკრება ტელეფონის დამტენიდან:

1. ამოიღეთ კორპუსი დამტენიდან.
2. შედუღების რკინის გამოყენებით ამოიღეთ რეზისტორი, რომელიც ზღუდავს ტელეფონზე მიწოდებულ ძაბვას.
3. შედუღებული რეზისტორის ადგილას დააყენეთ ტიუნინგის რეზისტორი. დააყენეთ 5000 ohms-ზე.
4. შეადუღეთ LED-ები სერიულად გამომავალ არხზე.
5. გაანჯღრიეთ შეყვანის არხები და ჩაამაგრეთ 220 ვ დენის კაბელი.
6. შეამოწმეთ მიკროსქემის მუშაობა რეზისტორზე ძაბვის დაყენებით რეგულატორით ისე, რომ დიოდები ნათლად დაიწვას, მაგრამ ფერი არ შეიცვალოს.

დამტენიდან მყვინთავის შექმნაზე სამუშაოს შესრულებისას უნდა დაიცვან უსაფრთხოების წესები. თუ შიშველ ნაწილებს შეეხებით, შეიძლება ძლიერი ელექტრო დარტყმა მიიღოთ.

დრაივერის აშენებაც შესაძლებელია ნულიდან. ამისათვის დაგჭირდებათ გამაგრილებელი უთო, ტესტერი, მავთულები და ინტეგრალური სტაბილიზატორი KR142EN12A (ან უცხოური ანალოგი – LM317), რომლის შეძენაც შეგიძლიათ ნებისმიერ სპეციალიზებულ მაღაზიაში 20 რუბლით. შეძენილი მიკროსქემის პარამეტრებია 40 ვ და 1.5 A დენი აქვს ჩაშენებული დამცავი გადატვირთვისაგან, გადახურებისგან და მოკლე ჩართვით. მიკროსქემა ასტაბილურებს ძაბვას, ხოლო დრაივერი ატოლებს დენს, ასე რომ თქვენ დაგჭირდებათ ცვლილებების შეტანა მიკროსქემის შეერთების სტანდარტულ წრეში. დრაივერი ინტეგრალურ სტაბილიზატორზე:
ამ შემთხვევაში მიკროსქემის ამოცანაა რეგულირება, რის გამოც დენი შენარჩუნდება საჭირო დონეზე. მიმდინარე მნიშვნელობა განისაზღვრება რეზისტორის R1 ​​წინააღმდეგობით. მისი ნომინალური მნიშვნელობა გამოითვლება ფორმულით: R = 1.2 / I, სადაც:

• R – წინააღმდეგობა, Ohm;
• I – მიმდინარე, ა.

დრაივერის შექმნის შეკვეთა:

1. აკრიფეთ 9.9 ვ დენის რეგულატორი 300 mA დენით. შემდეგ R1 \u003d 1.2 / 0.3 \u003d 4 ohms. რეზისტორის სიმძლავრე – 4 ვატიდან. შეგიძლიათ აიღოთ რეზისტორები, რომლებიც გამოიყენება ტელევიზორებში. მათი შეძენა ასევე შესაძლებელია მაღაზიებში. ამ ელემენტების სიმძლავრეა 2 W, წინააღმდეგობა 1-2 ohms.
2. შეაერთეთ რეზისტორები სერიაში. მათი წინააღმდეგობა დაემატება და იქნება 2-4 ომის ტოლი.
3. მიამაგრეთ ჩიპი გამათბობელზე და დააკავშირეთ სერიით დაკავშირებული დიოდების წრე დრაივერის გამოსავალზე. LED-ების შეერთებისას დააკვირდით პოლარობას.
4. შეიტანეთ მუდმივი ძაბვა 12-40 ვ შეყვანისას (მოწყობილობა გათვლილია 9,9 ვოლტზე, ამიტომ ვიღებთ მას ზღვრით). არ ღირს ზღვრული მნიშვნელობის გადაჭარბება – მიკროცირკული შეიძლება დაიწვას. მიწოდებული ძაბვა შეიძლება არ იყოს სტაბილიზირებული. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის ბატარეა, ლეპტოპის ელექტრომომარაგება ან დიოდური ხიდით ჩამომავალი ტრანსფორმატორი. შეაერთეთ მძღოლი, დააკვირდით პოლარობას – სამუშაო დასრულებულია.

დრაივერების წყალობით, შესაძლებელია არა მხოლოდ LED ნათურების მუშაობის გაუმჯობესება, არამედ მათი ხანგრძლივი, უწყვეტი მუშაობის უზრუნველყოფა. LED მოწყობილობების ღირებულების გათვალისწინებით, დრაივერების გამოყენება ხდება ეფექტური გადაწყვეტა.