Hönnun og meginreglan um rekstur ökumanna fyrir LED lampar

Ökumenn eru sérstök tæki sem tryggja stöðuga notkun LED lampa. Án þeirra eru díóður óstöðugar og mistakast fljótt. Við munum læra hvernig bílstjórum er raðað og hvernig þeir virka.

Af hverju LED bílstjóri?

LED eru mun sparneytnari og endast lengur en glóperur. Þær geta unnið í mörg ár og neytt margfalt minna rafmagns en hefðbundnar ljósaperur, með stöðugri aflgjafa, sem ökumaður ber ábyrgð á.
Ljósdíóða er mjög viðkvæm fyrir aflinu sem kemur inn í inntak þeirra. Þeir eru ekki hræddir við lægri gildi, en aukin spenna og straumar geta ekki aðeins dregið verulega úr auðlind hálfleiðara, heldur einnig slökkt á þeim. Verkefni ökumanns er að veita ljósdíóðum stöðugan straum. Bílstjóri fyrir LED lampa – aflgjafi. Það er rafeindarás þar sem framleiðsla er stöðugur straumur að tilteknu gildi.

Til þess að LED þættir virki í langan tíma og á skilvirkan hátt, brenni skært og án þess að flökta, verður straumur af slíku gildi sem tilgreint er í tækniblaði hálfleiðaraþáttarins að flæða í gegnum LED.

LED reklar sem framleiðendur bjóða upp á eru hannaðir fyrir spennu upp á 10, 12, 24, 220 V og jafnstrauma upp á 350 mA, 700 mA, 1 A. Venjulega eru reklar gerðir fyrir sérstakar innréttingar, en það eru líka til alhliða tæki sem passa flestar LED-vörur frá þekktum vörumerkjum. Núverandi stöðugleikar eru notaðir í:

• götu- og heimilislýsingarkerfi;
• skrifborðsskrifstofulampar;
• LED ræmur og skrautlýsing.

Ökumenn breyta birtustigi og lit á LED. Þetta er gert með því að nota hnappana eða fjarstýringuna. LED lampi án ökumanns er óstöðugur og á hættu á að bila hratt.

Meginregla rekstrar

Spenna er sett á inntak LED-drifsins, sem getur verið mismunandi. Straumurinn fer í gegnum viðnám R1 og R3 og fær æskilegt gildi og þétturinn C1 stillir tíðni sína. Riðstraumur, sem fær settar breytur, fer inn í díóðabrúna. Með því að fara í gegnum þennan afriðara er straumnum breytt úr víxl í beint. Ennfremur eru færibreytur þess stilltar með viðnámum R2 og R4 og þéttum C2. Á þennan hátt er hámarksnákvæmni úttaksstraumbreyta náð. Rafrásarmynd tækisins:

Tegundir ökumanna í samræmi við meginregluna um rekstur

Öllum reklum fyrir LED er skipt í línulega og púlsaða. Hver hópur hefur sína kosti, galla og ráðleggingar um notkun. Samanburður á línulegum og púlsstraumbreyti:

Línuleg

Byggt á línulegu hringrásinni eru einföldustu ökumennirnir fyrir LED lampann búnir til. Sem stöðugleikaþáttur er takmarkandi viðnám með breytilegri viðnám notuð. Í iðnaðarbílstjóra er “vél” viðnámsins ekki stjórnað af manni, heldur rafeindatækni. Ef spennan fer upp í mikilvæg gildi byrjar straumurinn líka að hækka og þegar hann nær óviðunandi gildi ofhitnar ljósdíóðan og eyðist í kjölfarið. Í flóknari rafrásum eru smári notaðir til að stjórna straumnum. Ókosturinn við línulega hringrásina er mikið afl tap, þar sem með aukinni spennu eykst gagnslaus útbreiðslu hennar. Svipaður galli er leyfilegur nema fyrir lága orkulampa. Fyrir multi-watt LED eru slík kerfi ekki hentugur. Kostir línulegs stöðugleikakerfis:

• einföld hönnun;
• lítill kostnaður;
• nægjanlegur áreiðanleiki (við lágt álag).

Línulegur stöðugleiki:

Púls

Annar kosturinn er hvatastöðugleiki. Eftir að kveikt hefur verið á KH hnappinum er þétturinn C hlaðinn. Eftir að tengiliðir hnappsins hafa verið opnaðir byrjar hann að tæmast og gefur hálfleiðarahlutanum rafmagn. Einfaldasti skiptajafnari:
Á meðan þétturinn gefur frá sér orku gefur díóðan frá sér ljós. Því hærri sem innspennan er, því styttri er hleðslutíminn. Með því að ýta á og sleppa hnappinum viðheldur ljómanum. Þessi regla um rekstur er kölluð púlsbreiddarmótun. Tugir og jafnvel þúsundir aðgerða eiga sér stað á sekúndu.

Tegundir ökumanna eftir hönnunargerð

Reklar fyrir LED frumefni eru lítil rafrás sem er sett saman úr viðnámum, þéttum og hálfleiðara díóðum sem eru settir á borðið. Tæki sem stilla strauminn fyrir LED eru fáanleg í 2 útgáfum:

• Í sveitinni. Þetta er algengasti kosturinn. Kostnaður við slíkt tæki er hærri. Helsti kostur þess er verndun byggingarhluta gegn raka og ryki.
• Án líkama. Notkun þeirra er aðeins réttlætanleg fyrir falinn uppsetningu. Þeir eru ódýrari en hliðstæður.

Samkvæmt hönnuninni er breytum skipt í þrjá hópa.

Rafræn

Í rafeindabreyti er smári ábyrgur fyrir því að leiðrétta strauminn. Verkefni þess er að afferma stjórn örrásina. Til að jafna gáruna eins mikið og mögulegt er er þétti settur upp við úttak hringrásarinnar.
Rafeindatæki eru dýr, en koma á stöðugleika í straumnum upp í að hámarki 750 mA. Nýjustu reklarnir af þessari gerð eru venjulega settir upp á lömpum með E27 grunni. Helstu ókostirnir eru gárur og truflanir á hátíðnisviðinu. Ef heimilistæki, eins og útvarp, eru tengd við sömu innstungu og lampann, verða truflanir á FM tíðnum. . Góður rafeindastjóri ætti að hafa tvo þétta í einu:

• rafgreining, sem jafnar út pulsations;
• keramik, sem lækkar háa tíðni.

Þessi samsetning er sjaldgæf, sérstaklega hjá kínverskum ökumönnum. IC kunnátta notendur geta fengið úttaksbreytur ökumanns með því að breyta viðnámsgildum. Vegna mikillar skilvirkni – um 95% – eru rafrænir ökumenn notaðir í margvíslegum tilgangi (til að tryggja rekstur LED-ljósa fyrir bíla, götu- og heimilislýsingu).

Byggt á þéttum

Ökumenn sem byggjast á notkun þétta eru heldur minna vinsælir. Næstum allar fjárhagslegar LED lampar hringrásir með slíkum tækjum hafa svipaða eiginleika.
Vegna breytinga sem framleiðendur gera á rafrásum geta sumir þættir verið fjarlægðir úr þeim. Sérstaklega oft hafa þeir ekki þétti sem ber ábyrgð á að jafna gára. Kostir þétta rekla:

• einfaldleiki hönnunar;
• Skilvirknin hefur tilhneigingu til 100%, þar sem aflstap sést aðeins í viðnámum og mótum hálfleiðaraþátta.

Samkvæmt GOST er leyfilegt gárahlutfall 10-20% og fer eftir tilgangi herbergisins þar sem ljósabúnaðurinn starfar.

Dimbar

Dimmar er tæki sem stjórnar birtustigi LED. Margir nútíma ökumenn hafa þessa gagnlegu eiginleika.
Kostir dimmanlegra rekla:

• notandinn velur lýsingarstigið sem er þægilegt fyrir núverandi augnablik;
• Innifaling ljósdeyfi í núverandi sveiflujöfnun gerir þér kleift að neyta bæði rafmagns og endingartíma ljósdíóða á hagkvæman hátt.

Framkvæmdarvalkostir:

• Deyfingarbúnaðurinn er staðsettur á milli aflgjafans og LED lampans. Slíkt tæki stjórnar rafmagninu sem kemur til ljósdíóðanna. Venjulega eru þetta pulse-width stabilizers (PWM) sem leiðrétta magn straumsins.
• Tækið stjórnar aflgjafanum. Það framkvæmir núverandi leiðréttingu. Birtustig og litur díóðanna breytast.

Líftími

Lengd réttrar notkunar ökumanns fer eftir gæðum hans og notkunarskilyrðum. En jafnvel hágæða tæki hefur mun minni auðlind en LED-ljósin sem tengd eru við það. LED þættir frá þekktum vörumerkjum endast í um 100.000 klukkustundir. Áætlaður tími aksturs ökumanns:

• lág gæði – allt að 20.000 klukkustundir;
• að meðaltali – allt að 50.000 klukkustundir;
• hátt – allt að 70.000 klukkustundir.

Fyrir framleiðslu og götu er mælt með því að taka ökumenn með langan endingartíma.

Lengd núverandi stöðugleika fyrir LED er undir áhrifum frá ytri þáttum. Ökumaðurinn gæti bilað af eftirfarandi ástæðum:

• hár raki í herberginu, sem samsvarar ekki verndarstigi tækisins;
• miklar hitabreytingar;
• léleg loftræsting;
• rangur útreikningur á álagsafli.

Oftast bilar ökumaðurinn vegna þéttisins – það bilar við rafstraum í netkerfinu.

Hvernig á að velja bílstjóri?

Flestir LED lýsingartækin sem seldir eru á heimamarkaði eru framleiddir í Kína, eru ódýrir og eru ekki í háum gæðaflokki. Í kínverskum LED lampa ökumönnum finnast oft gallaðar örrásir, ekki er mælt með því að kaupa þær. Slíkt tæki bilar fljótt og ólíklegt er að hægt sé að skipta því í nýtt eða skila peningunum. Ráð til að velja LED bílstjóri:

• Taktu núverandi sveiflujöfnun ásamt álaginu.
• Íhugaðu álagsaflið sem verður tengt við ökumanninn.
• Gefðu gaum að líkamanum. Það ætti að gefa til kynna afl, spennusvið (inntak og úttak), nafnverð stöðugleikastraumsins, raka- og rykviðnámsflokkinn.

Hámarksafl ökumanns

Framleiðsluspennan fer eftir fjölda díóða í hringrásinni og áætluninni um innkomu þeirra. Það verður að vera meira en eða jafnt summu orkunnar sem hver blokk rafrásarinnar eyðir. Málstraumurinn ræðst af krafti frumefnanna og birtustigi þeirra. Tilgangur sveiflujöfnunar er að veita díóðunum nauðsynlega orku. Heildarafl ljósdíóða er ákvarðað af breytum hvers frumefnis, fjölda þeirra og lit. Magn orkunnar sem neytt er er reiknað út samkvæmt formúlunni: P = PLED x N, þar sem N er fjöldi díóða í hringrásinni, PLED er afl einnar díóðu. Nafngildi er tekið um 20-30% meira en reiknað afl: Pmax ≥ (1.2..1.3) * P. Einnig er tekið tillit til litar ljóma frumefna. Það hefur áhrif á útgangsspennuna. Það er tilgreint beint á tækinu eða á umbúðunum. Til dæmis eru þrjár 3W LED. Þá er heildaraflið 9 wött. Ráðlagður bílstjóri Pmax = 9 x 1,3 = 11,7 vött.

Verð

Reklar fyrir LED lýsingu eru seldir í rafmagnsverslunum, á netinu, í smásöluverslunum sem selja útvarpsíhluti. Að kaupa á netinu er ódýrast.
Áætlað verð fyrir núverandi stöðugleika:

• DC12V (afl 18 W, inntaksspenna 12 V, framleiðsla 100-240 V) – 190 rúblur;
• LB0138 (6 W, 45 V, 220 V) – 170 rúblur;
• YW-83590 (21 W, 25-35 V, 200-240 V) – 690 rúblur;
• LB009 (150 W, 12 V, 170-260 V) – 750 rúblur.

PT4115 örrásin – peningabreytir – kostar 150 rúblur á stykki. Öflugri þættir kosta frá 150 til nokkur þúsund rúblur.

Önnur einkenni

Þegar þú kaupir bílstjóri skaltu fylgjast með eftirfarandi eiginleikum:

• Útgangsspenna. Gildi þess fer eftir fjölda ljósdíóða í lampanum, aflgjafaaðferð og spennufalli yfir hálfleiðarana. Það eru tæki á markaðnum með spennu frá 2 til 50 V og meira.
• Málstraumur. Það ætti að vera nóg til að veita hámarks birtustig.
• LED litur. Það hefur áhrif á spennufallið.

Háð rafmagnsbreyta á lit ljósdíóða:

Ef ljósgjafinn er með þremur 1 W hvítum ljósdíóðum sem eru tengdir í röð, þá þarftu drif með 9-12 V spennu og 350 mA straum. Spennufall yfir hvíta kristalla er 3,3 V. Þegar tengt er í röð eru spennurnar teknar saman. Það kemur í ljós 9,9 V, sem fullnægir aksturssviði ökumanns. Það fer eftir breytingunni, tæki eru notuð fyrir ákveðinn fjölda LED – einn, tveir eða fleiri.

Í daglegu lífi og fyrir phytolamps er mælt með því að nota ökumenn í tilfellum. Þeir eru fagurfræðilegri og öruggari en rammalausir.

Til dæmis eru LED reklar með 9918c flís í LED lampa hentugur til að keyra ódeyfanlega lampa og styðja afl allt að 25W.

Tenging ökumanns

Bílstjórinn er frekar einfaldur að tengja við LED. Á líkama þess eru allar nauðsynlegar merkingar. Inntaksspenna er sett á inntakstengurnar (INPUT) og strengur LED-ljósa er tengdur við úttakstengurnar (OUTPUT). Aðalatriðið er að fylgjast með póluninni.

Inntakspólun

Ef ökumaðurinn er knúinn af stöðugri spennu er jákvæði póllinn á aflgjafanum tengdur við „+“ tengi hans. Fyrir AC spennu, gaum að merkingum inntakskútanna. Merkingarvalkostir:

• „L“ og „N“. Notaðu áfanga á úttak “L”. Þú getur fundið það með sérstöku rafmagnsskrúfjárni. Tengdu hlutlausa vírinn við “N” tengið.
• “~”, “AC” eða engin merking. Í þessu tilfelli er pólunin ekki mikilvæg, þú getur ekki fylgst með henni.

Úttakspólun

Hér þarf alltaf að gæta pólunar. “Plus” vírinn er tengdur við rafskaut fyrsta hálfleiðara frumefnisins, “mínus” vírinn er tengdur við bakskaut síðustu díóðunnar. Ökumannstenging:
220/12V LED lampa drifrás (inntaks/úttaksspenna):

Viðgerðir á LED lampadrifum

Ef núverandi þrýstijafnarinn missir getu sína til að framkvæma störf sín getur það leitt til skemmda á ljósdíóðum. Mikilvægt er að greina sundurliðunina í tíma. Til að prófa LED lampadrifinn er 220 V sett á inntak hans. Stöðug spenna ætti að birtast við úttak starfandi drifs. Þar að auki mun gildi þess vera örlítið stærra en efra svið sem tilgreint er á umbúðum tækisins. Þessi aðferð er einföld í framkvæmd en gerir það ekki mögulegt að dæma um heilsu tækisins. Til að athuga hvort ökumaðurinn virki, gerðu eftirfarandi:

1. Settu upp viðnám við úttak straumjöfnunar. Viðnám þess er valið með hliðsjón af gefnu straumi. Ákvörðuð með lögmáli Ohms: R=U/I.
2. Taktu viðnám með útreiknuðu viðnáminu og samsvarandi afli.
3. Eftir að viðnámið hefur verið sett upp skaltu mæla útgangsspennuna með prófunartæki. Ef það fer ekki út fyrir rekstrarsviðið virkar tækið rétt.

Önnur leiðin til að leita að ökumannsvillum:

1. Ef tækið er með öryggi skaltu hringja í það. Prófari ætti að sýna að viðnámið er núll. Ef viðnámið hefur tilhneigingu til að vera óendanlegt skaltu skipta um öryggi. Ef lampinn kviknar eftir að kveikt er á netinu er viðgerðinni lokið.
2. Ef öryggið hefur ekki sprungið, leitaðu frekar að bilun. Athugaðu díóðabrú.
3. Ef afriðlarinn er í lagi verður þú að losa sléttunarþéttann og hringja í hann. Lítil viðnám, sem vex fyrir augum okkar, gefur til kynna nothæfi þéttans.
4. Fyrir einfaldan ökumann duga þessar athuganir til að finna upptök vandamálsins. Í flóknum straumjöfnun verður þú að hringja í allar díóður og rafgreiningarþétta.

Þegar þú reynir að finna sundurliðun skaltu íhuga meginregluna um notkun hringrásarinnar:

• Línuleg. Í slíkum reklum er vörn gegn spennufalli framkvæmt með því að nota 5-100 Ohm viðnám. Ein viðnám er sett á inntak afriðlarans (díóðabrú). Til að draga úr flökti er stór rafgreiningarþétti tengdur samhliða álaginu.
• Púls. Í þessum breytum eru örrásir sem hafa vörn gegn öllum ógnum – ofhitnun, ofhleðslu og ofspennu. Þeir ættu ekki að brjóta, en allt gerist með kínverska ökumenn.

Vandamálið við að gera við ökumenn liggur í erfiðleikum við að velja réttu örrásirnar. Sérstaklega ef sveiflujöfnunin er framleidd í Kína. Ef engin aðferð gerir þér kleift að finna orsakir sundurliðunar núverandi sveiflujöfnunar verður þú að hafa samband við sérfræðing. Eða kaupa annan bílstjóra.

Mismunur frá aflgjafa

Bílstjóri margir notendur hringja ranglega í aflgjafa. Í raun eru þetta mismunandi tæki. Aflgjafinn kemur stöðugleika á spennuna, ökumanninn – strauminn. Ef ljósdíóðan er tengd við rangan aflgjafa, bila þau fljótt. Aflgjafinn getur verið:

• Transformer. Þeir eru sjaldgæfir í dag, enda tapa þeir að mörgu leyti fyrir keppinautum sínum. Spenniblokkinn gerir 12 eða 24 V úr 220 V spennu. Síðan er riðspennan leiðrétt til að beina. Það er borið á álagið.
• Púls. Í þeim er spennan beint strax – 220 V AC er breytt í 220 V DC. Síðan fer það í púlsgjafann sem skapar riðspennu af hátíðni. Síðasti þátturinn er spennirinn.

Báðar aflgjafar gefa frá sér stöðuga spennu af sömu stærðargráðu. Slík tæki henta ekki fyrir LED, þar sem þau eru „knúin“ af rafstraumi. Og spennufallið yfir hálfleiðara er aðeins eitt af einkennum þeirra. Ef breytur eru skrifaðar á ljósdíóðann, til dæmis 10 mA og 2,7 V, þýðir það að ekki er hægt að fara meira en tilgreind Amperes í gegnum það – það mun brenna út. Þegar straumur 10 mA fer yfir tapast 2,7 V á hálfleiðaranum. Þetta er einmitt tapið en ekki spennan sem þarf til að kveikja á ljósdíóðunum.

Hvernig á að búa til línulegan LED bílstjóri með eigin höndum?

Með tilbúnum örrásum getur hver nýliði radíóamatörar sett saman rekil fyrir LED. Fyrir þetta starf þarftu að geta gert tvennt – lesið rafrásarmyndir og átt lóðajárn. Til dæmis er hægt að setja saman straumstöðugleika fyrir 3 W LED með PowTech flögunni – PT4115 (Kína). Umbreytirinn, búinn til á grundvelli þessarar örrásar, hefur lágmarks þætti og mikil afköst. Einfaldasti straumbreytirinn er settur saman jafnvel úr símahleðslutæki. Eftirfarandi er leiðbeining um að setja saman drif fyrir þrjár 1W LED. Fyrir vinnu þarftu:

• Gamalt farsímahleðslutæki. Til dæmis, frá Samsung – þeir eru áreiðanlegri. Færibreytur tækis – 5 V og 700 mA.
• Snyrtiviðnám með 10 kOhm viðnám.
• Þrír LED þættir með 1 W afl.
• Snúra með stinga.

Hvernig á að setja saman ökumanninn:

1. Taktu hleðslutækið í sundur og gætið þess að skemma ekki þætti þess.
2. Notaðu lóðajárn til að lóða 5 kΩ viðnám við inntakið. Skiptu um það með stillanlegri viðnám.
3. Ákvarða úttak fyrir álag og pólun til að lóða ljósdíóða rétt. Þeir eru forsamsettir í raðrás.
4. Losaðu tengiliðina úr snúrunni og settu þar vír með kló. Áður en þú athugar hvort sveiflujöfnunin virki skaltu ganga úr skugga um að allt sé rétt tengt. Ef þú gerir mistök getur verið skammhlaup.
5. Stilltu strauminn með trimmernum þannig að LED kviknar.
6. Ef kveikt er á ljósgeislunum skaltu athuga spennu, straum, afl með prófunartæki.

Ef kveikt er á ljósdíóðum er enginn neisti eða reykur, samsetningin gekk vel – DIY þinn er tilbúinn. Notkun rétt valinna ökumanns er mikilvægt skilyrði fyrir hágæða og langtíma notkun LED aflgjafa. Áreiðanlegasti kosturinn er að kaupa vörumerki ásamt LED lampum. Ef þú skilur hringrásir og ert “vinur” með lóðajárni geturðu alltaf sett saman viðeigandi drif fyrir LED þætti.