એલઇડી-લેમ્પ્સ માટે ડ્રાઇવર શું છે, આ ઉપકરણને કેવી રીતે પસંદ કરવું અને તપાસવું?

ખાસ ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ – ડ્રાઇવરો – તમને એલઇડીનું જીવન વધારવા, તેમની ચમક સમાન અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મંજૂરી આપે છે. અમે શીખીશું કે આ ઉપકરણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, તેને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું અને તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું.

ડ્રાઇવર શું છે અને તેની શા માટે જરૂર છે?

LEDs મેઈન્સના પરિમાણોમાં ફેરફાર માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે, તેથી તેઓ ડ્રાઇવર દ્વારા નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા હોય છે – એક ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણ જે વર્તમાન અને વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરે છે. સામાન્ય રીતે, એલઇડી લેમ્પ માટે ડ્રાઇવરને પાવરના માર્જિન સાથે અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને વર્તમાનની શ્રેણીને ધ્યાનમાં લેતા પસંદ કરવામાં આવે છે. જો તેના પરિમાણો એલઇડી ઉપકરણમાં બંધબેસતા નથી, તો તે બિનઉપયોગી બની જશે, તેનો નિકાલ કરવો પડશે.

ઓપરેશનના સિદ્ધાંત, ક્લાસિક સર્કિટ અને પાવર સપ્લાયમાંથી તફાવત

ભલે ડ્રાઇવરને ઘણીવાર પાવર સપ્લાય તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, બંને વચ્ચે તફાવત છે. ડ્રાઇવર એ વર્તમાનનો સ્ત્રોત છે જે એલઇડીમાંથી પસાર થવા માટે તેનું સતત મૂલ્ય જાળવી રાખે છે, અને વીજ પુરવઠો સ્થિર વોલ્ટેજ જાળવે છે. વિશિષ્ટ ઉદાહરણ પર પાવર સપ્લાય કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે ધ્યાનમાં લો:

• 40 ઓહ્મના પ્રતિકાર (R) ને 12 V સ્ત્રોત સાથે જોડો.
• રેઝિસ્ટર દ્વારા 300 mA નો પ્રવાહ (I) વહેવા દો. બે રેઝિસ્ટર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, વર્તમાન બમણું થઈને 600 mA થઈ જશે. આ કિસ્સામાં, વોલ્ટેજ બદલાશે નહીં, કારણ કે તેનો વર્તમાન અને પ્રતિકાર (ઓહ્મનો કાયદો I \u003d U / R) સાથે પ્રમાણસર સંબંધ છે.

હવે ચાલો જોઈએ કે ડ્રાઇવર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે:

• 30 Ω રેઝિસ્ટર (R) ને 225 mA ડ્રાઇવર સાથે સર્કિટમાં સમાવવા દો.
• જો, 12 V ના વોલ્ટેજ (U) પર, સમાંતરમાં જોડાયેલા બે 30 ઓહ્મ પ્રતિરોધકો જોડાયેલા હોય, તો વર્તમાન સમાન રહેશે – 225 mA, અને વોલ્ટેજ અડધા જેટલું થઈ જશે – 6 V.

ડ્રાઈવર છેવટે આપેલ આઉટપુટ વર્તમાન સાથે લોડ પૂરો પાડે છે, પાવર વધારોને ધ્યાનમાં લીધા વગર. તેથી, LEDs, જે 6 V ના વોલ્ટેજ સાથે પૂરા પાડવામાં આવશે, તે 10 V ના સ્ત્રોતની જેમ તેજસ્વી રીતે ચમકશે, જો તેના પર આપેલ સ્તરનો પ્રવાહ લાગુ કરવામાં આવે. એલઇડી
ડ્રાઇવર સર્કિટ: ડ્રાઇવર સર્કિટમાં ત્રણ એકબીજા સાથે જોડાયેલા ગાંઠો હોય છે:

• વોલ્ટેજ અલગ કરવા માટે કેપેસીટન્સ;
• સુધારણા મોડ્યુલ;
• સ્ટેબિલાઇઝર

સર્કિટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે:

1. જ્યારે વર્તમાન પસાર થાય છે, ત્યારે કેપેસિટર C સંપૂર્ણ ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી ચાર્જ થાય છે. તેની ક્ષમતા જેટલી ઓછી હશે તેટલી ઝડપથી તે ચાર્જ થશે.
2. વૈકલ્પિક પ્રવાહ પલ્સેટિંગમાં રૂપાંતરિત થાય છે. કેપેસિટર Cમાંથી પસાર થતાં તરંગનો પ્રથમ ભાગ સરળ બને છે.
3. ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર જે સર્કિટને પૂર્ણ કરે છે તે સ્મૂથિંગ ફિલ્ટર-સ્ટેબિલાઇઝર તરીકે કામ કરે છે.

વિશિષ્ટતાઓ

એલઇડી લેમ્પ ખરીદતી વખતે, જો લાઇટિંગ ડિવાઇસમાં વર્તમાન કન્વર્ટર ન હોય તો તમારે ડ્રાઇવર ખરીદવાની જરૂર પડી શકે છે. મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ:

• આઉટપુટ વર્તમાન, A;
• ઓપરેટિંગ પાવર, ડબલ્યુ;
• આઉટપુટ વોલ્ટેજ, વી.

આઉટપુટ વોલ્ટેજ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. તે પાવર કનેક્શન સ્કીમ અને એલઇડીની સંખ્યા પર આધારિત છે. તેજ અને શક્તિનું સ્તર વર્તમાનની તીવ્રતા પર આધારિત છે. ડાયોડ્સ તેજસ્વી રીતે ચમકવા માટે અને ઝાંખા ન થાય તે માટે, ડ્રાઇવરના આઉટપુટ પરનો પ્રવાહ આપેલ સ્તરે જાળવવામાં આવે છે. કન્વર્ટરની શક્તિ તમામ ડાયોડની કુલ વોટ્સની સંખ્યા કરતા થોડી વધારે હોવી જોઈએ. ડ્રાઇવરની શક્તિની ગણતરી કરવા માટે, સૂત્રનો ઉપયોગ થાય છે: P \u003d P (LED) × X જ્યાં:

• પી (લેડ) એ એક એલઇડીની શક્તિ છે;
• X એ ડાયોડની સંખ્યા છે.

જો ગણતરી કરેલ શક્તિ 10 W હોવાનું બહાર આવ્યું છે, તો ડ્રાઇવરને 20-30% ના માર્જિન સાથે લેવું આવશ્યક છે.

ડ્રાઇવરોના પ્રકાર

બધા ડ્રાઇવરોને ત્રણ માપદંડો અનુસાર અલગ પાડવામાં આવે છે – સ્થિરીકરણની પદ્ધતિ, ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને સુરક્ષાની હાજરી / ગેરહાજરી અનુસાર. ચાલો બધા વિકલ્પોને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈએ.

રેખીય અને આવેગ

વર્તમાન સ્થિરીકરણ સર્કિટના આધારે, ડ્રાઇવરોને બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે – રેખીય અને પલ્સ. તેઓ કામગીરી અને કાર્યક્ષમતાના સિદ્ધાંતમાં ભિન્ન છે. ડ્રાઇવરના ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ પહેલાં, કાર્ય સેટ કરવામાં આવ્યું હતું – ક્રિસ્ટલ (એલઇડી) ને પૂરા પાડવામાં આવેલ વર્તમાન અને વોલ્ટેજના સ્થિર મૂલ્યોની ખાતરી કરવા માટે. સર્કિટમાં મર્યાદિત રેઝિસ્ટરનો સમાવેશ કરવાનો સૌથી સરળ અને સસ્તો વિકલ્પ છે. લીનિયર પાવર સ્કીમ:
આ પ્રાથમિક સર્કિટ આપોઆપ વર્તમાન જાળવણી પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ નથી. વોલ્ટેજમાં વધારા સાથે, તે પ્રમાણસર વધે છે અને, જ્યારે તે અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ક્રિસ્ટલ ઓવરહિટીંગથી તૂટી જશે. સર્કિટમાં ટ્રાંઝિસ્ટરનો સમાવેશ કરીને વધુ જટિલ નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે. રેખીય સર્કિટનો ગેરલાભ એ વોલ્ટેજમાં વધારો સાથે પાવરમાં ઘટાડો છે. લો-પાવર લેડ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરતી વખતે આ વિકલ્પ માન્ય છે, પરંતુ જ્યારે ઉચ્ચ-પાવર એલઇડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આવા સર્કિટનો ઉપયોગ થતો નથી. રેખીય યોજનાના ફાયદા:

• સરળતા
• સસ્તીતા;
• સંબંધિત વિશ્વસનીયતા.

રેખીય સર્કિટની સાથે, વર્તમાન અને વોલ્ટેજને પલ્સ સ્ટેબિલાઇઝેશન દ્વારા સ્થિર કરી શકાય છે:

• બટન દબાવ્યા પછી, કેપેસિટર ચાર્જ થાય છે;
• મુક્ત કર્યા પછી, કેપેસિટર ડિસ્ચાર્જ થાય છે, સંગ્રહિત ઊર્જા સેમિકન્ડક્ટર એલિમેન્ટ (LED) ને આપે છે, જે પ્રકાશનું ઉત્સર્જન કરવાનું શરૂ કરે છે;
• જો વોલ્ટેજ વધે છે, તો કેપેસિટરનો ચાર્જિંગ સમય ઓછો થાય છે, જો તે પડે છે, તો તે વધે છે.

વપરાશકર્તાને બટન દબાવવાની જરૂર નથી – ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તેના માટે બધું કરે છે. આધુનિક પાવર સપ્લાયમાં બટન મિકેનિઝમની ભૂમિકા સેમિકન્ડક્ટર – થાઇરિસ્ટર અથવા ટ્રાન્ઝિસ્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં ઓપરેશનના માનવામાં આવતા સિદ્ધાંતને પલ્સ-પહોળાઈ મોડ્યુલેશન કહેવામાં આવે છે. પ્રતિ સેકન્ડ ડઝન અને હજારો ઓપરેશનો થઈ શકે છે. આવી યોજનાની કાર્યક્ષમતા 95% સુધી પહોંચે છે. આવેગ સ્થિરીકરણની સરળ યોજના:

ઇલેક્ટ્રોનિક, ડિમેબલ અને કેપેસિટર આધારિત

તેની એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ ડ્રાઇવર ઉપકરણના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. ઉપકરણના સિદ્ધાંત અનુસાર ડ્રાઇવરોના પ્રકારો:

• ઇલેક્ટ્રોનિક. તેમના સર્કિટ્સ આવશ્યકપણે ટ્રાંઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે. એક કેપેસિટર આઉટપુટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, વર્તમાન લહેરોને દૂર કરે છે અથવા ઓછામાં ઓછું સરળ બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કન્વર્ટર 750 એમએ સુધીના પ્રવાહોને સ્થિર કરવામાં સક્ષમ છે. ઈલેક્ટ્રોનિક પ્રકારના ડ્રાઈવરો માત્ર લહેરો સાથે જ નહીં, પરંતુ વિદ્યુત ઉપકરણો (રેડિયો, ટીવી, રાઉટર, વગેરે) દ્વારા પ્રેરિત ઉચ્ચ-આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલ સાથે પણ સંઘર્ષ કરે છે. દખલગીરીને ઓછી કરો ખાસ સિરામિક કેપેસિટરની હાજરીને મંજૂરી આપે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ડ્રાઇવરની બાદબાકી એ ઊંચી કિંમત છે, વત્તા કાર્યક્ષમતા 95% ની નજીક છે. તેઓ શક્તિશાળી એલઇડી-લેમ્પ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે: કાર હેડલાઇટ, સ્પોટલાઇટ્સ, સ્ટ્રીટ લેમ્પ્સ.
• ડિમેબલ. ડિમેબલ ડ્રાઇવરોની વિશેષતા એ લેમ્પની તેજને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા છે. ગોઠવણ આઉટપુટ વર્તમાનમાં ફેરફાર પર આધારિત છે, જે પ્રકાશ પ્રવાહની તેજ નક્કી કરે છે. ડ્રાઇવરને સર્કિટમાં બે રીતે શામેલ કરી શકાય છે: દીવો અને સ્ટેબિલાઇઝર વચ્ચે અથવા પાવર સ્ત્રોત અને કન્વર્ટર વચ્ચે.
• કેપેસિટર આધારિત. આ ઓછા ખર્ચે LED ફિક્સર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સસ્તા મોડલ છે. જો ઉત્પાદકે સર્કિટમાં સ્મૂથિંગ કેપેસિટર પ્રદાન કર્યું નથી, તો આઉટપુટ પર લહેરિયાં જોવા મળે છે. અન્ય ગેરલાભ એ સુરક્ષાનો અભાવ છે. આવા મોડલ્સનો ફાયદો ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, 100% તરફ વલણ અને સર્કિટની સરળતા છે. આવા ડ્રાઇવરો તમારા પોતાના હાથથી એસેમ્બલ કરવા માટે સરળ છે.

કેપેસિટર ડ્રાઇવરો ફ્લિકરનું કારણ બની શકે છે અને તેથી ઇન્ડોર ઉપકરણો સાથે ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. ફ્લિકર દ્રષ્ટિને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે અને નર્વસ સિસ્ટમને બળતરા કરે છે.

શરીર સાથે અને વિના

ડ્રાઇવરને રક્ષણાત્મક કેસની અંદર મૂકવામાં આવી શકે છે કે નહીં. ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ ઘણા બાહ્ય પરિબળો માટે સંવેદનશીલ હોય છે, તેથી ડ્રાઇવરને કેસમાં મૂકવો એ વધુ વિશ્વસનીય વિકલ્પ માનવામાં આવે છે. હાઉસિંગ ઈલેક્ટ્રોનિક કન્વર્ટરને ભેજ, ધૂળ, સીધો સૂર્યપ્રકાશ વગેરેથી સુરક્ષિત કરે છે. પેક વગરના મોડલ સસ્તા હોય છે, પરંતુ તેમની સર્વિસ લાઈફ ઓછી હોય છે અને ઓપરેશનલ સ્થિરતા વધુ ખરાબ હોય છે. તેઓ ફ્લશ માઉન્ટ કરવા માટે વધુ યોગ્ય છે.

તારીખ પહેલાં શ્રેષ્ઠ

ડ્રાઇવરને આશરે 30,000 કલાક માટે રેટ કરવામાં આવે છે. આ ઘણા LED ફિક્સરના અંદાજિત જીવન કરતાં થોડું ઓછું છે. આવા ઘટાડો બિનતરફેણકારી પરિબળો સાથે સંકળાયેલ છે જેમાં વર્તમાન સ્ટેબિલાઇઝર કામ કરે છે. ડ્રાઇવરની કામગીરીને શું નકારાત્મક અસર કરે છે:

• પાવર વધારો;
• તાપમાન અને/અથવા ભેજમાં ફેરફાર.

જો 200 W ઉપકરણ 100 W સાથે લોડ થયેલ હોય, તો નજીવી કિંમતના 50% નેટવર્ક પર પરત કરવામાં આવે છે. આ ઓવરલોડ અને પાવર નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

ડ્રાઇવરનું જીવન સ્મૂથિંગ કેપેસિટરના જીવન દ્વારા મર્યાદિત છે. સમય જતાં, તેમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ બાષ્પીભવન થાય છે, અને ઉપકરણ નિષ્ફળ જાય છે.

ડ્રાઇવરની કામગીરીને લંબાવવા માટે, તે સામાન્ય (ઉચ્ચ નહીં) ભેજવાળા રૂમમાં સંચાલિત હોવું જોઈએ, અને વધારા વિના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વોલ્ટેજ સાથે નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.

એલઇડી લેમ્પ માટે ડ્રાઇવર કેવી રીતે પસંદ કરવું?

જ્યારે વર્તમાન સ્ટેબિલાઇઝર સાથે કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે સેમિકન્ડક્ટર્સ તેમને જરૂરી શક્તિ પ્રાપ્ત કરે છે અને તેમની નજીવી લાક્ષણિકતાઓ સુધી પહોંચે છે. ડાયોડ્સની સર્વિસ લાઇફ ડ્રાઇવરને કેટલી યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવી છે તેના પર નિર્ભર છે. કયા પરિમાણો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• શક્તિ. તે મહત્તમ સ્વીકાર્ય લોડ નક્કી કરે છે જેના માટે ઉપકરણ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ઉદાહરણ તરીકે, માર્કિંગ (20×26)x1W નો અર્થ છે કે 20 થી 26 LED ને એકસાથે ડ્રાઇવર સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે, દરેક 1 W ની શક્તિ સાથે.
• વર્તમાન અને વોલ્ટેજ (નજીવી કિંમતો). ઉત્પાદકો દરેક એલઇડી પર આ પરિમાણ સૂચવે છે, તે તેના માટે છે કે ડ્રાઇવર પસંદ થયેલ છે. જો મહત્તમ રેટ કરેલ વર્તમાન 350mA છે, તો 300-330mA પાવર સપ્લાય જોડાયેલ હોવો આવશ્યક છે. ઓપરેટિંગ પ્રવાહોની આવી શ્રેણી તમને ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરેલ દીવોના શેલ્ફ લાઇફને સુનિશ્ચિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• રક્ષણ વર્ગ. તે આ સૂચક પર આધાર રાખે છે કે જ્યાં બરાબર લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે – બહાર અથવા ઘરની અંદર. ભેજ પ્રતિકાર અને ચુસ્તતાનો વર્ગ IP અક્ષરો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે અને તે બે સંખ્યામાં વ્યક્ત થાય છે. પ્રથમ અંકનો ઉપયોગ નક્કર અપૂર્ણાંકો (ધૂળ, ધૂળ, રેતી, બરફ) સામેના રક્ષણનો નિર્ણય કરવા માટે થાય છે, બીજો – પ્રવાહી માધ્યમોમાંથી. રક્ષણ વર્ગ તે તાપમાનને સૂચવતું નથી કે જેના પર લ્યુમિનેરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
• ફ્રેમ. ડ્રાઇવર પાસે ખુલ્લા છિદ્રિત મેટલ કેસ અથવા બંધ હોઈ શકે છે. બીજા કિસ્સામાં, ઉપકરણ મેટલ બૉક્સમાં મૂકવામાં આવે છે. ઘરના ઉપયોગ માટે, એક અનસીલ પ્લાસ્ટિક કેસ યોગ્ય છે.
• ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત. મર્યાદિત રેઝિસ્ટર મુખ્યમાં વોલ્ટેજની વધઘટને દૂર કરતું નથી અને આવેગ અવાજ સામે રક્ષણ આપતું નથી. વોલ્ટેજમાં સહેજ ફેરફાર કરંટમાં અચાનક વધારો તરફ દોરી જાય છે. લીનિયર રેગ્યુલેટર્સને અવિશ્વસનીય અને ઓછી કાર્યક્ષમતાવાળા ડ્રાઇવરો ગણવામાં આવે છે, સ્વિચિંગ સર્કિટ પસંદ કરવામાં આવે છે.

તે કામ કરે છે કે કેમ તે કેવી રીતે તપાસવું?

લોડ વિના ડ્રાઇવરને તપાસવા માટે, બ્લોકના ઇનપુટ પર 220 V લાગુ કરવા માટે તે પૂરતું છે જો ઉપકરણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું હોય, તો આઉટપુટ પર સતત વોલ્ટેજ દેખાશે. તેનું મૂલ્ય ડ્રાઈવર લેબલ પર દર્શાવેલ ઉપલી મર્યાદા કરતા થોડું વધારે હશે. જો, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટેબિલાઇઝરની રેન્જ 27-37 V હોય, તો આઉટપુટ લગભગ 40 V હોવું જોઈએ. આપેલ રેન્જમાં વર્તમાન જાળવવા માટે, કારણ કે લોડ પ્રતિકાર વધે છે (તે લોડ વિના અનંત તરફ વળે છે), વોલ્ટેજ પણ ચોક્કસ મર્યાદા સુધી વધે છે. આ ચકાસણી પદ્ધતિ સરળ અને સુલભ છે, પરંતુ ઉપકરણની 100% સેવાક્ષમતા વિશે અસ્પષ્ટ તારણો કાઢવાની મંજૂરી આપતી નથી. એવા ડ્રાઇવરો છે જે, લોડ વિના ચાલુ કર્યા પછી, શરૂ થતા નથી અથવા અગમ્ય રીતે વર્તે છે. બીજો ચેક વિકલ્પ:

1. રેઝિસ્ટરને ડ્રાઇવરના આઉટપુટ સાથે કનેક્ટ કરો, ઓહ્મના કાયદાના આધારે તેનો પ્રતિકાર પસંદ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવર પાવર 20 W છે, આઉટપુટ વર્તમાન 600 mA છે, વોલ્ટેજ 25-35 V છે. ઇચ્છિત પ્રતિકાર 38-58 ઓહ્મ હશે.
2. ઉલ્લેખિત શ્રેણીમાંથી અને યોગ્ય શક્તિ સાથે પ્રતિકાર પસંદ કરો. જો તે નાનું હોય, તો પણ આ ચકાસણી માટે પૂરતું છે.
3. રેઝિસ્ટરને કનેક્ટ કરો અને ટેસ્ટર વડે આઉટપુટ વોલ્ટેજ માપો. જો તે નિર્દિષ્ટ મર્યાદામાં છે, તો ડ્રાઈવર ચોક્કસપણે કામ કરી રહ્યો છે.

બ્રેકડાઉનની શોધ કરતી વખતે, સર્કિટ ડિઝાઇનના સિદ્ધાંતને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. રેખીય અને પલ્સ સર્કિટમાં, બ્રેકડાઉન ચોક્કસ સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે. સંભવિત ખામીઓ:

• રેખીય સ્ટેબિલાઈઝર્સમાં , 5 થી 100 ઓહ્મના પ્રતિકાર સાથેના પ્રતિરોધકોની જોડીનો ઉપયોગ વોલ્ટેજના ટીપાં સામે રક્ષણ કરવા માટે થાય છે. એક ડાયોડ બ્રિજના ઇનપુટ પર છે, બીજો આઉટપુટ પર છે. ફ્લિકર ઘટાડવા માટે, લોડ સાથે સમાંતર મહત્તમ ક્ષમતાના કેપેસિટર-ઇલેક્ટ્રોલાઇટને સ્વિચ કરવામાં આવે છે. લીનિયર ડ્રાઈવર નિષ્ફળતાઓ એક જ સમયે એક અથવા બે રક્ષણાત્મક પ્રતિરોધકોના બર્નઆઉટ સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે.
• પલ્સ વર્તમાન કન્વર્ટર્સમાં, માઇક્રોસિર્કિટ ઓવરલોડ, ઓવરહિટીંગ અને ઓવરવોલ્ટેજથી સુરક્ષિત છે અને, સિદ્ધાંતમાં, તોડી શકતા નથી. વાસ્તવમાં, કોઈપણ માઇક્રોકિરકીટ, ખાસ કરીને ચાઇનીઝ બનાવટના ડ્રાઇવરોમાં, બિનઉપયોગી બની શકે છે. સમસ્યા એ હકીકતને કારણે વધી ગઈ છે કે ઘણી ચાઈનીઝ ચિપ્સ રિપ્લેસમેન્ટ શોધવા મુશ્કેલ છે. તેમાંના કેટલાક ઇન્ટરનેટ પર પણ શોધી શકાતા નથી.

જોડાણ

ડ્રાઇવરને એલઇડી સાથે કનેક્ટ કરવું વપરાશકર્તાઓ માટે મુશ્કેલીઓનું કારણ નથી, કારણ કે તેના શરીર પર જરૂરી માર્કિંગ છે. ડ્રાઇવરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું:

1. ઇનપુટ વાયર (INPUT) પર ઇનપુટ વોલ્ટેજ લાગુ કરો.
2. LED ને આઉટપુટ વાયર (OUTPUT) સાથે જોડો.

કનેક્ટ કરતી વખતે, ધ્રુવીયતાને અવલોકન કરો:

• ધ્રુવીય ઇનપુટ (INPUT). જો ડ્રાઇવર સતત વોલ્ટેજ દ્વારા સંચાલિત હોય, તો પછી “+” આઉટપુટને પાવર સ્ત્રોતના સમાન ધ્રુવ સાથે કનેક્ટ કરો. જો વોલ્ટેજ એસી છે, તો ઇનપુટ વાયર પરના નિશાનો પર ધ્યાન આપો. ત્યાં બે વિકલ્પો છે:
  • “L” અને “N”. તબક્કાને આઉટપુટ “L” પર લાગુ કરો (તેને સૂચક સ્ક્રુડ્રાઈવરથી શોધો), “N” – શૂન્ય પર.
  • “~”, “AC” અથવા કોઈ માર્કિંગ નથી – તમે ધ્રુવીયતાને અવલોકન કરી શકતા નથી.
• ધ્રુવીય આઉટપુટ (આઉટપુટ). દરેક સમયે ધ્રુવીયતાનું અવલોકન કરો. “+” વાયરને 1લી LED ના એનોડ સાથે, “-” ને છેલ્લા એકના કેથોડ સાથે જોડો. બધા સેમિકન્ડક્ટર શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે – આગલા એકનો એનોડ પાછલા એકના કેથોડ સાથે જોડાયેલ છે.

એલઇડીને કનેક્ટ કરવા માટે બીજો વિકલ્પ છે – સમાન સંખ્યામાં ડાયોડ ધરાવતી ઘણી સાંકળો સમાંતરમાં જોડાયેલ છે. જ્યારે શ્રૃંખલામાં જોડાયેલ હોય, ત્યારે બધા તત્વો એકસરખા ચમકતા હોય છે, સમાંતર સંસ્કરણ સાથે, રેખાઓમાં વિવિધ તેજસ્વીતા હોઈ શકે છે.

તમારા પોતાના હાથથી એલઇડી લેમ્પ માટે ડ્રાઇવર કેવી રીતે બનાવવો?

જૂના ફોન ચાર્જરમાંથી ડ્રાઈવર બનાવી શકાય છે. ચિપમાં નાના ફેરફારો કરવા માટે જ જરૂરી છે. આવા હોમમેઇડ ઉત્પાદન 1 W ની શક્તિ સાથે 3 LED ને પાવર કરવા માટે પૂરતું છે. ફોન ચાર્જરમાંથી ડ્રાઇવરની એસેમ્બલીને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ધ્યાનમાં લો:

1. ચાર્જરમાંથી કેસ દૂર કરો.
2. સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને, રેઝિસ્ટરને દૂર કરો જે ફોનને પૂરા પાડવામાં આવતા વોલ્ટેજને મર્યાદિત કરે છે.
3. સોલ્ડર્ડ રેઝિસ્ટરની જગ્યાએ, ટ્યુનિંગ રેઝિસ્ટર મૂકો. તેને 5,000 ઓહ્મ પર સેટ કરો.
4. આઉટપુટ ચેનલ પર શ્રેણીમાં એલઇડી સોલ્ડર કરો.
5. ઇનપુટ ચેનલોને અનસોલ્ડર કરો અને તેના બદલે 220V પાવર કોર્ડને સોલ્ડર કરો.
6. રેગ્યુલેટર સાથે રેઝિસ્ટર પર વોલ્ટેજ સેટ કરીને સર્કિટની કામગીરી તપાસો જેથી ડાયોડ તેજસ્વી રીતે બળી જાય, પરંતુ રંગો બદલતા નથી.

ચાર્જરમાંથી ડાઇવર બનાવવાનું કામ કરતી વખતે, તમારે સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. જો તમે ખુલ્લા ભાગોને સ્પર્શ કરો છો, તો તમને મજબૂત ઇલેક્ટ્રિક આંચકો મળી શકે છે.

ડ્રાઇવરને શરૂઆતથી પણ બનાવી શકાય છે. આ કરવા માટે, તમારે સોલ્ડરિંગ આયર્ન, એક પરીક્ષક, વાયર અને એક સંકલિત સ્ટેબિલાઇઝર KR142EN12A (અથવા વિદેશી એનાલોગ – LM317) ની જરૂર છે, જે 20 રુબેલ્સ માટે કોઈપણ વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકાય છે. ખરીદેલ માઇક્રોસર્ક્યુટના પરિમાણો 40 V છે અને 1.5 એ કરંટ. તેમાં બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન ઓવરલોડ, ઓવરહિટીંગ અને શોર્ટ સર્કિટ છે. માઇક્રોસિર્કિટ વોલ્ટેજને સ્થિર કરે છે, અને ડ્રાઇવર વર્તમાનને બરાબર કરે છે, તેથી તમારે માઇક્રોસિર્કિટને કનેક્ટ કરવા માટે પ્રમાણભૂત સર્કિટમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડશે. ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેબિલાઇઝર પર ડ્રાઇવર:
આ કિસ્સામાં, માઇક્રોસર્ક્યુટનું કાર્ય નિયમન કરવાનું છે, જેના કારણે વર્તમાન જરૂરી સ્તરે જાળવવામાં આવશે. વર્તમાન મૂલ્ય રેઝિસ્ટર R1 ના પ્રતિકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેનું નામાંકિત મૂલ્ય સૂત્ર દ્વારા ગણવામાં આવે છે: R = 1.2 / I, જ્યાં:

• આર – પ્રતિકાર, ઓહ્મ;
• હું – વર્તમાન, એ.

ડ્રાઈવર બિલ્ડ ઓર્ડર:

1. 300 mA ના વર્તમાન સાથે 9.9 V વર્તમાન નિયમનકારને એસેમ્બલ કરો. પછી R1 \u003d 1.2 / 0.3 \u003d 4 ઓહ્મ. રેઝિસ્ટર પાવર – 4 વોટથી. તમે ટીવીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રેઝિસ્ટર લઈ શકો છો. તેઓ સ્ટોર્સમાં પણ ખરીદી શકાય છે. આ તત્વોની શક્તિ 2 W છે, પ્રતિકાર 1-2 ઓહ્મ છે.
2. રેઝિસ્ટરને શ્રેણીમાં જોડો. તેમનો પ્રતિકાર વધશે અને 2-4 ઓહ્મ જેટલો થશે.
3. હીટસિંક સાથે ચિપ જોડો અને ડ્રાઇવરના આઉટપુટ સાથે શ્રેણી-જોડાયેલ ડાયોડના સર્કિટને જોડો. LED ને કનેક્ટ કરતી વખતે પોલેરિટીનું અવલોકન કરો.
4. ઇનપુટ પર 12-40 V નો સતત વોલ્ટેજ લાગુ કરો (ઉપકરણ 9.9 V માટે રચાયેલ છે, તેથી અમે તેને માર્જિન સાથે લઈએ છીએ). તે મર્યાદા મૂલ્યને ઓળંગવા યોગ્ય નથી – માઇક્રોસર્કિટ બળી શકે છે. પૂરા પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજ સ્થિર થઈ શકશે નહીં. તમે કારની બેટરી, લેપટોપ પાવર સપ્લાય અથવા ડાયોડ બ્રિજ સાથે સ્ટેપ-ડાઉન ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ડ્રાઇવરને કનેક્ટ કરો, ધ્રુવીયતાને અવલોકન કરો – કામ થઈ ગયું છે.

ડ્રાઇવરોનો આભાર, ફક્ત એલઇડી લેમ્પ્સની કામગીરીમાં સુધારો કરવો શક્ય નથી, પણ તેમની લાંબી, અવિરત કામગીરીની ખાતરી કરવી પણ શક્ય છે. એલઇડી ફિક્સરની કિંમતને ધ્યાનમાં લેતા, ડ્રાઇવરોનો ઉપયોગ ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ બની જાય છે.