ما هو سائق لمصابيح LED ، وكيفية اختيار هذا الجهاز والتحقق منه؟

تسمح لك الدوائر الإلكترونية الخاصة – السائقين – بإطالة عمر مصابيح LED ، وجعل توهجها موحدًا وذات جودة عالية. سنتعرف على كيفية عمل هذا الجهاز ، وكيفية اختياره وتثبيته بشكل صحيح ، وكيفية صنعه بنفسك.

ما هو السائق ولماذا هو مطلوب؟

تعتبر مصابيح LED حساسة للغاية للتغيرات في معلمات التيار الكهربائي ، لذا فهي متصلة بالشبكة من خلال برنامج تشغيل – جهاز إلكتروني يتحكم في التيار والجهد. عادة ، يتم اختيار محرك لمصباح LED بهامش من الطاقة مع مراعاة نطاق جهد الخرج والتيار. إذا كانت معلماته لا تتناسب مع جهاز LED ، فسيصبح غير قابل للاستخدام ، وسيتعين التخلص منه.

مبدأ التشغيل والدائرة الكلاسيكية والاختلاف عن مصدر الطاقة

على الرغم من أن السائق يُشار إليه غالبًا على أنه مزود طاقة ، إلا أن هناك فرقًا بين الاثنين. المحرك هو مصدر للتيار يحافظ على قيمته الثابتة للمرور عبر LED ، ويحافظ مصدر الطاقة على جهد ثابت. ضع في اعتبارك كيفية عمل مزود الطاقة في مثال محدد:

• قم بتوصيل مقاومة (R) من 40 أوم بمصدر 12 فولت.
• دع تيار (I) 300 مللي أمبير يتدفق عبر المقاوم. مع تركيب مقاومين ، سيتضاعف التيار إلى 600 مللي أمبير. في هذه الحالة ، لن يتغير الجهد ، لأنه يرتبط بعلاقة تناسبية مع التيار والمقاومة (قانون أوم I \ u003d U / R).

لنرى الآن كيف يعمل السائق:

• دع المقاوم 30 Ω (R) يتم تضمينه في الدائرة مع محرك 225 مللي أمبير.
• إذا تم توصيل مقاومين 30 أوم متصلتين بالتوازي عند جهد (U) 12 فولت ، فسيظل التيار كما هو – 225 مللي أمبير ، وسيصبح الجهد نصف – 6 فولت.

يقوم السائق في النهاية بتزويد الحمل بتيار خرج معين ، بغض النظر عن زيادة الطاقة. لذلك ، فإن مصابيح LED ، التي سيتم تزويدها بجهد 6 فولت ، سوف تتألق بشكل ساطع كما هو الحال مع مصدر 10 فولت ، إذا تم تطبيق مستوى معين من التيار عليها. دائرة السائق LED
: تتكون دائرة السائق من ثلاث عقد مترابطة:

• السعة لفصل الجهد ؛
• وحدة تصحيح
• مثبت.

كيف تعمل الدائرة:

1. عند مرور تيار ، يتم شحن المكثف C حتى يتم شحنه بالكامل. كلما كانت سعتها أصغر ، زادت سرعة الشحن.
2. يتم تحويل التيار المتردد إلى نابض. يتم تنعيم الجزء الأول من الموجة أثناء مرورها عبر المكثف C.
3. يعمل المكثف الإلكتروليتي الذي يكمل الدائرة بمثابة عامل استقرار مرشح ناعم.

تحديد

عند شراء مصباح LED ، قد تحتاج إلى شراء برنامج تشغيل إذا كان جهاز الإضاءة لا يحتوي على محول حالي. الخصائص الرئيسية:

• تيار الإخراج ، A ؛
• قوة التشغيل ، W ؛
• جهد الخرج ، V.

قد يختلف جهد الخرج. يعتمد ذلك على مخطط توصيل الطاقة وعدد مصابيح LED. يعتمد مستوى السطوع والطاقة على مقدار التيار. لكي تتألق الثنائيات بشكل ساطع وليست خافتة ، يتم الحفاظ على التيار عند خرج السائق عند مستوى معين. يجب أن تكون قوة المحول أعلى قليلاً من إجمالي عدد الواط لجميع الثنائيات. لحساب قوة المحرك ، يتم استخدام الصيغة: P \ u003d P (led) × X حيث:

• P (led) هي قوة LED واحد ؛
• X هو عدد الثنائيات.

إذا تبين أن القوة المحسوبة هي 10 وات ، فيجب أخذ السائق بهامش 20-30 ٪.

أنواع السائقين

يتم تمييز جميع السائقين وفقًا لثلاثة معايير – وفقًا لطريقة التثبيت وميزات التصميم ووجود / عدم وجود الحماية. دعنا نفكر في جميع الخيارات بمزيد من التفصيل.

الخطية والاندفاعية

اعتمادًا على دائرة التثبيت الحالية ، يتم تقسيم المحركات إلى نوعين – خطي ونبضي. تختلف في مبدأ التشغيل والكفاءة. قبل الدائرة الإلكترونية للسائق ، تم تعيين المهمة – لضمان قيم ثابتة للتيار والجهد المزود بالكريستال (LED). الخيار الأبسط والأرخص هو تضمين المقاوم المحدد في الدائرة. مخطط القوة الخطية:
هذه الدائرة الأولية غير قادرة على توفير صيانة تلقائية للتيار. مع زيادة الجهد ، فإنها تنمو بشكل متناسب ، وعندما تتجاوز القيمة المسموح بها ، تنهار البلورة من ارتفاع درجة الحرارة. يتم إجراء تحكم أكثر تعقيدًا من خلال تضمين ترانزستور في الدائرة. عيب الدائرة الخطية هو انخفاض الطاقة مع زيادة الجهد. هذا الخيار صالح عند استخدام مصادر LED منخفضة الطاقة ، ولكن عند استخدام مصابيح LED عالية الطاقة ، لا يتم استخدام هذه الدوائر. مزايا المخطط الخطي:

• بساطة؛
• رخص؛
• الموثوقية النسبية.

إلى جانب الدوائر الخطية ، يمكن تثبيت التيار والجهد عن طريق تثبيت النبض:

• بعد الضغط على الزر ، يتم شحن المكثف ؛
• بعد إطلاقه ، يتم تفريغ المكثف ، مما يعطي الطاقة المخزنة لعنصر أشباه الموصلات (LED) ، والذي يبدأ في إصدار الضوء ؛
• إذا ارتفع الجهد ، فسيتم تقليل وقت شحن المكثف ، وإذا انخفض ، يزداد.

لا يتعين على المستخدم الضغط على الزر – فالإلكترونيات تفعل كل شيء من أجله. يتم تنفيذ دور آلية الزر في مصادر الطاقة الحديثة بواسطة أشباه الموصلات – الثايرستور أو الترانزستورات. يسمى مبدأ العملية المدروس تعديل عرض النبضة في الإلكترونيات. يمكن أن تحدث العشرات وحتى الآلاف من العمليات في الثانية. تصل كفاءة مثل هذا المخطط إلى 95٪. مخطط مبسط لتثبيت النبضات:

الإلكترونية ، عكس الضوء والمكثف

يعتمد نطاق تطبيقه وخصائص أدائه على مبدأ جهاز السائق. أنواع السائقين حسب مبدأ الجهاز:

• إلكتروني. دوائرهم تستخدم بالضرورة الترانزستور. يتم تثبيت مكثف عند الخرج ، مما يلغي أو على الأقل يخفف التموجات الحالية. المحولات الإلكترونية قادرة على تثبيت التيارات حتى 750 مللي أمبير. لا يعاني السائقون من النوع الإلكتروني من التموجات فحسب ، بل أيضًا مع التداخل الكهرومغناطيسي عالي التردد الناجم عن الأجهزة الكهربائية (الراديو والتلفزيون والموجه وما إلى ذلك). يسمح تقليل التداخل بوجود مكثف سيراميك خاص. ناقص المحرك الإلكتروني هو التكلفة العالية ، بالإضافة إلى أن الكفاءة تقترب من 95٪. يتم استخدامها في مصابيح LED القوية: مصابيح السيارة الأمامية ، الأضواء الكاشفة ، مصابيح الشوارع.
• عكس الضوء. تتمثل إحدى ميزات برامج التشغيل القابلة للتعتيم في القدرة على التحكم في سطوع المصباح. يعتمد الضبط على تغيير في تيار الخرج ، والذي يحدد سطوع تدفق الضوء. يمكن تضمين السائق في الدائرة بطريقتين: بين المصباح والمثبت أو بين مصدر الطاقة والمحول.
• مكثف قائم. هذه نماذج غير مكلفة تستخدم لتركيبات LED منخفضة التكلفة. إذا لم توفر الشركة المصنعة مكثف تجانس في الدائرة ، فسيتم ملاحظة تموج عند الخرج. عيب آخر هو الافتقار إلى الأمن. ميزة هذه النماذج هي الكفاءة العالية ، وتميل إلى 100٪ ، وبساطة الدائرة. من السهل تجميع برامج التشغيل هذه بيديك.

يمكن أن تتسبب محركات المكثفات في حدوث وميض ولذلك لا ينصح باستخدامها مع الأجهزة الداخلية. يؤثر الوميض سلبًا على الرؤية ويهيج الجهاز العصبي.

بالجسم وبدونه

قد يتم وضع السائق أو لا يتم وضعه داخل حقيبة واقية. الدوائر الإلكترونية عرضة للعديد من العوامل الخارجية ، لذا فإن وضع السائق في علبة يعتبر خيارًا أكثر موثوقية. يحمي الغلاف المحول الإلكتروني من الرطوبة والغبار وأشعة الشمس المباشرة وما إلى ذلك. تعتبر الطرز غير المعبأة أرخص ، لكنها تتميز بعمر خدمة أقصر واستقرار تشغيلي أسوأ. هم أكثر ملاءمة لتركيب دافق.

الافضل قبل الموعد

تم تصنيف السائق لما يقرب من 30000 ساعة. هذا أقل بقليل من العمر المقدر للعديد من تركيبات LED. يرتبط هذا الانخفاض بعوامل غير مواتية يجب أن يعمل فيها المثبت الحالي. ما يؤثر سلبًا على عمل السائق:

• قوة العواصف؛
• تغيرات درجة الحرارة و / أو الرطوبة.

إذا تم تحميل جهاز بقدرة 200 وات بقدرة 100 وات ، فسيتم إرجاع 50٪ من القيمة الاسمية إلى الشبكة. يمكن أن يتسبب هذا في زيادة الحمل وفشل الطاقة.

يقتصر عمر السائق على عمر مكثف التنعيم. بمرور الوقت ، يتبخر المنحل بالكهرباء فيه ويفشل الجهاز.

لإطالة عمل السائق ، يجب تشغيله في غرف ذات رطوبة طبيعية (وليست عالية) ، ومتصلة بشبكة ذات جهد عالي الجودة دون حدوث زيادة مفاجئة.

كيف تختار سائق لمصباح LED؟

عند توصيلها بمثبت التيار ، تتلقى أشباه الموصلات الطاقة التي تحتاجها وتصل إلى خصائصها الاسمية. تعتمد مدة خدمة الثنائيات على مدى صحة اختيار السائق. ما هي المعلمات التي يجب الانتباه إليها:

• قوة. يحدد الحد الأقصى للحمل المسموح به الذي تم تصميم الجهاز من أجله. على سبيل المثال ، تعني علامة (20×26) x1W أنه يمكن توصيل من 20 إلى 26 مصباح LED بالسائق في وقت واحد ، كل منها بقوة 1 وات.
• التيار والجهد (القيم الاسمية). تشير الشركات المصنعة إلى هذه المعلمة على كل مؤشر LED ، لذلك يتم تحديد برنامج التشغيل. إذا كان الحد الأقصى للتيار المقنن 350 مللي أمبير ، فيجب توصيل مصدر طاقة 300-330 مللي أمبير. تتيح لك مجموعة تيارات التشغيل هذه ضمان العمر الافتراضي للمصباح ، الذي توفره الشركة المصنعة.
• فئة الحماية. يعتمد ذلك على هذا المؤشر حيث يمكن استخدام المصابيح بالضبط – في الهواء الطلق أو في الداخل. تتم الإشارة إلى فئة مقاومة الرطوبة والضيق بالحرفين IP ويتم التعبير عنها برقمين. يستخدم الرقم الأول للحكم على الحماية ضد الكسور الصلبة (الغبار والأوساخ والرمل والجليد) ، والثاني – من الوسائط السائلة. لا تشير فئة الحماية إلى درجة الحرارة التي يمكن عندها استخدام المصباح.
• إطار. يمكن أن يكون لدى السائق علبة معدنية مثقبة مفتوحة أو مغلقة. في الحالة الثانية ، يتم وضع الجهاز في صندوق معدني. للاستخدام المنزلي ، تعتبر العلبة البلاستيكية غير المختومة مناسبة.
• مبدأ التشغيل. لا يزيل المقاوم المحدد تقلبات الجهد الكهربائي في الشبكة ولا يحمي من ضوضاء الاندفاع. يؤدي أدنى تغيير في الجهد إلى حدوث ارتفاعات مفاجئة في التيار. تعتبر المنظمات الخطية محركات غير موثوقة وذات كفاءة منخفضة ، ويفضل تبديل الدوائر.

كيف تتحقق مما إذا كان يعمل؟

للتحقق من السائق بدون تحميل ، يكفي تطبيق 220 فولت على مدخلات الكتلة.إذا كان الجهاز يعمل بشكل صحيح ، سيظهر جهد ثابت عند الخرج. ستكون قيمتها أكبر قليلاً من الحد الأعلى المشار إليه في ملصق السائق. على سبيل المثال ، إذا كان للمثبت نطاق 27-37 فولت ، فيجب أن يكون الناتج حوالي 40 فولت. ينمو أيضًا إلى حد معين. طريقة التحقق هذه بسيطة ويمكن الوصول إليها ، ولكنها لا تسمح لنا باستخلاص استنتاجات لا لبس فيها حول إمكانية الخدمة بنسبة 100٪ للجهاز. هناك برامج تشغيل لا تبدأ أو تتصرف بطريقة غير مفهومة بعد تشغيلها بدون تحميل. خيار الفحص الثاني:

1. قم بتوصيل المقاوم بإخراج المحرك ، واختيار مقاومته بناءً على قانون أوم. على سبيل المثال ، قوة المحرك 20 واط ، تيار الخرج 600 مللي أمبير ، الجهد 25-35 فولت ، المقاومة المرغوبة ستكون 38-58 أوم.
2. حدد مقاومة من النطاق المحدد وبالقوة المناسبة. حتى لو كانت صغيرة ، فهذا يكفي للتحقق.
3. قم بتوصيل المقاوم وقياس جهد الخرج باستخدام جهاز اختبار. إذا كان ضمن الحدود المحددة ، فعندئذٍ يعمل السائق بالتأكيد.

عند البحث عن الأعطال ، من الضروري مراعاة مبدأ تصميم الدائرة. في الدوائر الخطية والنبضية ، يمكن أن تترافق الأعطال مع مشاكل معينة. العيوب المحتملة:

• في المثبتات الخطية ، يتم استخدام زوج من المقاومات بمقاومة من 5 إلى 100 أوم للحماية من انخفاض الجهد. واحد عند مدخلات جسر الصمام الثنائي ، والثاني عند الإخراج. لتقليل الوميض ، يتم تشغيل مكثف إلكتروليت بسعة قصوى بالتوازي مع الحمل. يمكن أن يترافق فشل السائق الخطي مع نضوب واحد أو اثنين من المقاومات الواقية في وقت واحد.
• في محولات التيار النبضي ، تكون الدوائر الدقيقة محمية من الحمل الزائد والسخونة الزائدة والجهد الزائد ، ومن الناحية النظرية ، لا يمكن أن تنكسر. في الواقع ، يمكن أن تصبح أي دائرة كهربائية صغيرة ، خاصة في برامج التشغيل الصينية ، غير صالحة للاستعمال. تتفاقم المشكلة بسبب حقيقة أن العديد من الرقائق الصينية يصعب إيجاد بدائل لها. لا يمكن العثور على بعضها حتى على الإنترنت.

اتصال

لا يسبب توصيل السائق بمصابيح LED صعوبات للمستخدمين ، حيث توجد العلامات الضرورية على جسمه. كيفية توصيل السائق:

1. تطبيق جهد الإدخال على أسلاك الإدخال (INPUT).
2. قم بتوصيل مصابيح LED بأسلاك الإخراج (الإخراج).

عند الاتصال ، لاحظ القطبية:

• المدخلات القطبية (INPUT). إذا كان المحرك يعمل بجهد ثابت ، فقم بتوصيل خرج “+” بنفس قطب مصدر الطاقة. إذا كان الجهد متناوبًا ، انتبه إلى العلامات الموجودة على أسلاك الإدخال. هناك خياران:
  • “L” و “N”. قم بتطبيق المرحلة على الإخراج “L” (ابحث عنها باستخدام مفك البراغي) ، على “N” – صفر.
  • “~” أو “AC” أو عدم وجود علامات – لا يمكنك مراقبة القطبية.
• الإخراج القطبي (الإخراج). لاحظ القطبية في جميع الأوقات. قم بتوصيل السلك “+” بالقطب الموجب الخاص بمصباح LED الأول ، “-” بالكاثود الخاص بآخر واحد. يتم توصيل جميع أشباه الموصلات في سلسلة – يتم توصيل أنود الأنود التالي بالكاثود الخاص بالسابق.

يوجد خيار ثانٍ لتوصيل مصابيح LED – يتم توصيل عدة سلاسل تحتوي على عدد متساوٍ من الثنائيات بشكل متوازٍ. عند الاتصال في سلسلة ، تتوهج جميع العناصر بنفس الطريقة ، مع إصدار متوازي ، قد يكون للخطوط سطوع مختلف.

كيف تصنع سائقًا لمصباح LED بيديك؟

يمكن صنع برنامج التشغيل من شاحن هاتف قديم. من الضروري فقط إجراء تغييرات صغيرة على الشريحة. مثل هذا المنتج محلي الصنع يكفي لتشغيل 3 مصابيح LED بقوة 1 وات لكل منهما. ضع في اعتبارك تجميع برنامج التشغيل من شاحن الهاتف خطوة بخطوة:

1. قم بإزالة الجراب من الشاحن.
2. باستخدام مكواة لحام ، قم بإزالة المقاوم الذي يحد من الجهد الكهربائي للهاتف.
3. بدلاً من المقاوم الملحوم ، ضع مقاوم ضبط. اضبطه على 5000 أوم.
4. جندى المصابيح المتسلسلة لقناة الإخراج.
5. قم بفك قنوات الإدخال ولحام سلك طاقة 220 فولت بدلاً من ذلك.
6. تحقق من تشغيل الدائرة عن طريق ضبط الجهد على المقاوم مع المنظم بحيث تحترق الثنائيات بشكل مشرق ، ولكن لا تغير الألوان.

عند القيام بعمل على إنشاء غواص من الشاحن ، يجب عليك الالتزام بلوائح السلامة. إذا لمست الأجزاء العارية ، يمكن أن تصاب بصدمة كهربائية قوية.

يمكن أيضًا بناء السائق من الصفر. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مكواة لحام ، واختبار ، وأسلاك ومثبت متكامل KR142EN12A (أو نظير أجنبي – LM317) ، والتي يمكن شراؤها من أي متجر متخصص مقابل 20 روبل. معلمات الدائرة الدقيقة المشتراة هي 40 فولت و 1.5 تيار: يحتوي على حماية داخلية زائدة ، سخونة زائدة و ماس كهربائى. تعمل الدائرة المصغرة على تثبيت الجهد ، ويقوم السائق بموازنة التيار ، لذلك ستحتاج إلى إجراء تغييرات على الدائرة القياسية لتوصيل الدائرة المصغرة. سائق على مثبت مدمج:
في هذه الحالة ، تكون مهمة الدائرة المصغرة هي التنظيم ، والتي من خلالها سيتم الحفاظ على التيار عند المستوى المطلوب. يتم تحديد القيمة الحالية بمقاومة المقاوم R1. يتم حساب قيمته الاسمية بالصيغة: R = 1.2 / I ، حيث:

• R – المقاومة ، أوم ؛
• أنا – الحالي ، أ.

ترتيب بناء السائق:

1. قم بتجميع منظم تيار 9.9 فولت بتيار 300 مللي أمبير. ثم R1 = 1.2 / 0.3 = 4 أوم. قوة المقاوم – من 4 واط. يمكنك أخذ المقاومات المستخدمة في أجهزة التلفاز. يمكن شراؤها أيضًا في المتاجر. قوة هذه العناصر 2 وات ، والمقاومة 1-2 أوم.
2. قم بتوصيل المقاومات على التوالي. ستزيد مقاومتهم وستكون 2-4 أوم.
3. قم بتوصيل الشريحة بالمبدد الحراري وقم بتوصيل دائرة من الثنائيات المتصلة بالسلسلة بإخراج السائق. لاحظ القطبية عند توصيل مصابيح LED.
4. قم بتطبيق جهد ثابت من 12-40 فولت على الإدخال (الجهاز مصمم لـ 9.9 فولت ، لذلك نأخذه بهامش). لا تتجاوز القيمة المحددة – قد تحترق الدائرة المصغرة. قد لا يكون الجهد المزود مستقرًا. يمكنك استخدام بطارية السيارة أو مصدر طاقة الكمبيوتر المحمول أو محول التدريجي مع جسر الصمام الثنائي. قم بتوصيل السائق ، وراقب القطبية – تم إنجاز المهمة.

بفضل السائقين ، من الممكن ليس فقط تحسين أداء مصابيح LED ، ولكن أيضًا لضمان تشغيلها الطويل دون انقطاع. بالنظر إلى تكلفة تركيبات LED ، يصبح استخدام السائقين حلاً فعالاً من حيث التكلفة.